大通证券10万融资融券利息

10万融资融券利息

10万融资融券利息,主要看利率,如果利率是5.8%一年,那么,100000*5.8/100/360=16.1,也就是16元这样

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

平安证券,交通运输行业周报:航运运价继续抬升 公路治超趋严


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为1.11%,在28个申万一级行业中排名第20,沪深300指数涨跌幅为2.6%,创业板指涨跌幅为1.10%。本周交运板块指数上升,沪深300指数上升,创业板指数上升。进入5月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为2.15%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第14位。
    交通运输行业子版块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周有一个子板块涨跌幅为负,为航运运输板块,跌幅分别为-1.16%。其余涨跌幅为正,涨幅最大前三分别为机场板块、物流板块和港口板块,涨幅分别为3.72%、1.95%、1.41%。截至5月11日,申万交运行业整体市盈率为18.6,沪深300整体市盈率为13.1,创业板指整体市盈率为44.4;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、公交、港口、物流、航空运输、高速公路、铁路运输。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,80只股价上涨,23只股价下跌,14只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以原尚股份、华鹏飞、德邦股份涨幅最大,达到10.09%、8.26%、8.12%,跌幅榜中,以富临运业、飞力达、瑞茂通跌幅最大,达到-9.97%、-5.39%、-5.38%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为77.12美元/桶,本周涨跌幅为3.01%,本年累计涨跌幅为15.76%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.3524,本周涨跌幅为0.005%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于778.83点,周涨跌幅为0.25%。截止本周四,干散货运价指数:波罗的海干散货指数(BDI)收于1453点,周涨跌幅为4.99%;BCI指数收于2565,周涨跌幅为9.76%。截止本周四,油价运价指数:BDTI指数收于656,周涨跌幅0.92%;BCTI指数收于540,周涨跌幅-0.92%。
    投资建议:航空板块,多条重要航线提价10%,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,大幅改善航空公司业绩,推荐南方航空、中国国航,继续建议关注东方航空。此外,我们认为快递板块现金流充裕,且兼具成长性,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快、成本控制能力强、加速推进科技创新的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递;同时,我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股,如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。2018年7月1日起,将禁止不合规车辆运输车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,建议关注长久物流。
    风险提示:
    (1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。
    (2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;
    (3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;
    (4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;
    (5)不可测的安全事故风险:安全事故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

国金证券,轻工造纸行业周报:美废将被加征关税 强化成本推高纸价逻辑


    行情回顾
    上周,轻工制造行业跑输大盘2.43pct:SW轻工制造(0.28%)VS沪深300(2.71%)/中小板指数(2.38%)/创业板(2.03%);个股周涨幅前五分别为:包装印刷—新通联(17.42%)、合兴包装(10.86%)、珠海中富(9.57%)、广博股份(8.25%)和集友股份(5.81%);家用轻工—赫美集团(12.91%)、爱迪尔(9.09%)、星辉娱乐(8.94%)、海伦钢琴(8.14%)、和升达林业(7.67%);造纸—安妮股份(11.68%)、恒丰纸业(3.68%)、博汇纸业(3.51%)、银鸽投资(3.13%)和景兴纸业(2.72%)。
    本周观点
    造纸板块:美废将从8月23日起实施加征25%关税。短期来看,对美废加征关税首先将直接压缩美废市场需求,推升国废价格上涨,同时也会对日废和欧废价格走强形成助力,持续强化原材料成本推动纸价上行的逻辑。另一方面,中国作为全球美废最大的需求国和消费国,美国的废纸回收企业很难在短期内找到替代市场。因此,可以预见,为稳定出口量,美国的废纸回收企业,存在降低美废出口价的可能。也就是说本次对美废加征关税,可能并不会直接影响国内包装纸企业的盈利,反而有可能促使拥有外废配额的企业再次提升盈利能力。在贸易战的背景下,我们尤为看好拥有外废配额且产能稳健扩张的造纸企业。
    家用轻工板块:上周,定制家居板块继续深度回调,索菲亚、好莱客和金牌厨柜,先后公告进行股份回购。从侧面反映了,现阶段各上市公司认为当下各自估值水平已经偏低。受益回购公告的影响,定制家居板块于上周四迎来一轮大幅反弹,索菲亚于当日涨停。从上周相关公司的回购行为,以及市场表现来看,短期受Q2收入增速环比下降,而导致对板块整体性调整或已步入尾声。我们依旧认为,下半年作为家居消费的旺季,届时各定制品牌必将不遗余力的去推进新的销售策略、新的产品,以求客流稳定客单价提升。因此,三季报可能才能够比较良好反应,在竞争加剧下龙头企业是否能够长牛,二线定制能否迎头追赶。
    包装板块:今年原纸涨价的因素仍在,环保高压之下不仅纸厂关停限产,包装厂也难逃“宿命”。小厂关停过程中订单的流失,将为大厂带来新的增量业务。伴随小厂的逐步退出,大厂在下游客户供应商名单中的话语权逐步提升,随行就市的供货价能够转嫁上游原材料成本压力。
    投资建议
    8月23日,美废将从8月23日起实施加征25%关税,再度强化原材料推高纸价的逻辑;上周多家定制家居标的公告股份回购,短期板块整体性调整或已步入尾声。太阳纸业、欧派家居、尚品宅配、我乐家居、顾家家居。
    风险提示
    宏观经济波动风险,原材料成本上涨风险,新产能无法及时消化的风险,大客户流失的风险。

大通证券10万融资融券利息

招商证券,中南建设(000961)2018年半年报点评:净利率改善好于预期、逆市加仓拿地且盈利前景可


    1.净利率改善好于预期、预计已提升至大个位数水平。公司上半年收入153亿/+21%、归母净利9.3亿/+180%,净利增幅贴近此前业绩预告预增区间上限;核心亮点是净利率改善好于预期,上半年净利率同比提高3.0 PCT 至6.7%,主要得益于毛利率同比改善5.6 PCT至22.2%,其中,房地产业务结算毛利率同比提升6.7 PCT至24.4%;剔除投资收益及营业外收支之后的综合平均净利率大约5.5%,纯地产业务净利率应该高于综合平均,假设非地产业务不贡献盈利,纯地产业务的净利率(不含投资收益及营业外收支)大约8.0%,预计纯地产业务净利率应该介于5.5%-8.0%。
    2. 逆市加仓拿地、新增项目盈利前景可观。公司上半年可售资源充足且去化较好,实现合同销售面积520万方/+20%,销售金额653亿/+44%,前7月累计实现销售金额793亿/+55%,有望超额完成全年目标;上半年新增项目80个,规划建面1138万方,是当期销量的2.2倍,逆市大举加仓拿地,新增项目大多位于较强的二三线城市,平均楼面成本0.43万/平米,当期销售均价1.26万/平米,地价房价比大约34%,盈利前景相对可观。
    3.未来业绩大概率可实现预设目标。公司股权激励考核要求2018-2020三年累计实现归母净利不低于130亿元,保守按照5%的净利率测算,相当于三年权益结算收入不低于2600亿(大部分在2019年之前实现销售),而2017年底预收款已近700亿,且2020年当年销售的小部分可在当年结算,初略估计2018-2019两年实现2000亿大数的权益销售即可完成三年业绩要求;再次强调,这还是5%的净利率假设之下的测算,今年上半年净利率已超预期,且公司预计已售未结资源盈利能力不低于上半年结算项目,新增项目盈利前景也相对可观,所以公司完成未来三年业绩考核的底气进一步加大。
    4.虽然杠杆率略高,但偿债风险可控。公司上半年末有息负债572亿、在手现金192亿、权益192亿,对应净负债率接近200%,在行业中处于偏高水平;但有息负债结构相对健康,年内到期的仅有147亿(低于在手现金,短期偿债风险相对可控);此外,公司剔除预收账款之后的真实负债率((负债总额-预收账款)/资产总额)较年初下降10 PCT至41%。
    维持"强烈推荐-A"投资评级。公司上半年业绩高速增长,地产业务结算净利率改善超出预期;前7月份销售保持较高增速,同时逆势完成土储扩充;公司近年来进行系统性战略调整,经营效率提升值得关注;目前公司市值较NAV折价40%左右,具有较强安全边际。预计2018-2020EPS分别为0.55、0.98和1.67元,当前股价对应PE分别为10.4、5.8和3.4倍,看好公司未来盈利能力提升,维持"强烈推荐-A"评级,目标价9.80元/股(对应2019年PE=10X)
    风险提示:三四线销售规模增长不及预期,结算净利率不及预期。

上证报,宝色股份(300402)获签逾4亿元大单




    上证报讯(记者潘建樑)宝色股份晚间公告,公司与买方浙江逸盛新材料有限公司(以下简称“逸盛新材料”)就建设方宁波中金石化有限公司PTA项目装置关键设备的供货事宜,先后签订了两个《供货合同》。
    截至本公告披露日,公司与同一交易对手方逸盛新材料在连续十二个月内签订日常经营合同累计金额达到40,180万元,占公司2017年度经审计主营业务收入的91.31%。
    

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证券日报,16家LED公司净利润增长有望翻番 近4000万元大单圈定7只高成长股


    昨日,LED概念板块表现活跃,板块内有50只概念股实现上涨,占比76.92%。其中,海伦哲、科恒股份、珈伟股份、万润科技、茂硕电源、洲明科技等个股涨幅居前,分别为5.22%、3.05%、3%、2.85%、2.74%和2%。另外,恒顺醋业、艾比森、广东甘化、国星光电、朗科智能、阳光照明、东山精密、英飞特、联创光电、澳洋顺昌、*ST中发、新海宜、同益股份、雪莱特、厦门信达、林洋能源、乾照光电、麦达数字、*ST东晶等个股昨日也有不俗的表现,这些个股涨幅均超1%。
  消息面上,三安光电日前发布涨价通知,上调S-30MB/S-32BB系列产品价格8%,打响了2017年LED芯片涨价第一枪。
  市场普遍认为,LED产业经过深度洗牌后,供给侧改革比较充分。从LED上游看,集中度加速提升,形成较高行业壁垒,扼制无序产能扩张;同时下游应用创新驱动产业链发展。从目前情况看,LED照明加速渗透,LED照明智能化、网络化推动小间距显示市场加速爆发,成为新一轮LED行业增长的主要驱动力。因此,由于供给侧产能下降,需求量稳步上升,LED芯片在2017年将处于供不应求的局面。
  据国信证券测算,2017年年底,LED芯片有效产能约8328万片,需求约9235万片,其中,照明芯片需求4704万片增长20%,户外全彩显示屏需求2602万片增长5%,户内小间距需求102万片增长50%;手机背光需求139万片,平板电脑背光需求44万片,电脑及电视机背光需求699万片,汽车灯具需求106万片。2017年,LED需求仍有12.5%稳定增长。
  随着技术创新以及成本下降,LED下游应用加速拓展,照明已成为LED最大的下游应用市场。机构预计,2016年全球LED照明市场规模将达到296亿美元,到2017年有望达到331亿美元,市场渗透率将超52%。LED具有节能、环保、使用寿命长等优势。目前普通白炽灯正常工作时消耗的电能仅有10%转化为光能,而LED灯能利用率达到90%,采用LED照明相比白炽灯节约近九成的电能,比普通节能灯节约75%。当前我国照明用电约占全社会用电量的13%左右,如全部实现LED照明产品替换每年将节电3500亿千瓦时。
  在此背景下,LED从充分竞争进入稳定成长时代,上市公司业绩也呈现稳定增长的趋势,其良好的经营业绩受到市场资金的关注。《证券日报》市场研究中心统计显示,截至1月23日,已有45家公司披露了年报业绩预告,38家公司业绩预喜,占比84.44%。其中,16家公司年报净利润同比增长有望翻番,勤上光电、海伦哲、华灿光电、利亚德、奥拓电子、珈伟股份、东山精密等7家业绩高成长公司股票备受市场资金的关注,累计吸金3799.05万元,净利润同比增长分别为160.31%、229%、379.28%、110%、273.55%、170.97%、400%。

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中国证券网,万科A(000002)1月合同销售额549.1亿元



  上证报中国证券网讯 2月5日,万科发布公告称,2020年1月,公司实现合同销售面积333.5万平方米,合同销售金额549.1亿元。

为什么无券可融为什么无券可融为什么无券可融600万融资融券利率5.6600万融资融券利率5.6600万融资融券利率5.6融券做空流程融券做空流程融券做空流程ETF佣金多少ETF佣金多少ETF佣金多少50万融资利率最低多少50万融资利率最低多少50万融资利率最低多少2000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.4300万融资利率最低多少300万融资利率最低多少300万融资利率最低多少400万融资融券利率5.6400万融资融券利率5.6400万融资融券利率5.6可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少100万融资利率5.6100万融资利率5.6100万融资利率5.6融资买入融资买入融资买入融资融券担保品划转是否收费融资融券担保品划转是否收费融资融券担保品划转是否收费100万融资融券利率100万融资融券利率100万融资融券利率锁券和融券有什么区别锁券和融券有什么区别锁券和融券有什么区别400万融资利率最低多少400万融资利率最低多少400万融资利率最低多少8000万融资融券利率5.48000万融资融券利率5.48000万融资融券利率5.4融券做空举例融券做空举例融券做空举例1000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少80万融资利率5.680万融资利率5.680万融资利率5.6新三板佣金新三板佣金新三板佣金股票融资利率最低股票融资利率最低股票融资利率最低基金佣金基金佣金基金佣金锁券业务锁券业务锁券业务券源多么券源多么券源多么ETF佣金ETF佣金ETF佣金什么是配债什么是配债什么是配债10万融资融券利息10万融资融券利息10万融资融券利息融券怎么做融券怎么做融券怎么做融资利率最低多少融资利率最低多少融资利率最低多少4000万融资融券利率5.44000万融资融券利率5.44000万融资融券利率5.4券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息散户为什么融不到券散户为什么融不到券散户为什么融不到券800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少6000万融资融券利率5.46000万融资融券利率5.46000万融资融券利率5.4融资10万利息多少融资10万利息多少融资10万利息多少融资利息是多少钱融资利息是多少钱融资利息是多少钱融不到钱是为什么融不到钱是为什么融不到钱是为什么300万融资融券利率5.6300万融资融券利率5.6300万融资融券利率5.650万能融资多少资金50万能融资多少资金50万能融资多少资金200万融资利率最低多少200万融资利率最低多少200万融资利率最低多少可转债手续费可转债手续费可转债手续费500万融资利率最低多少500万融资利率最低多少500万融资利率最低多少500万融资融券利率5.6500万融资融券利率5.6500万融资融券利率5.6融资融券账户能打新三板么融资融券账户能打新三板么融资融券账户能打新三板么1000万融资融券利率5.41000万融资融券利率5.41000万融资融券利率5.4融资利率融资利率融资利率融资利率8.35%什么意思融资利率8.35%什么意思融资利率8.35%什么意思可转债佣金可转债佣金可转债佣金什么是可交换债券什么是可交换债券什么是可交换债券
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中证网,飞鹿股份(300665):轨道交通水性涂料获大单 预计增收超6000万元




    中证网讯 (记者 张玉洁)7月24日晚,飞鹿股份(300665)发布公告称,公司收到项目招标人中车南京浦镇车辆有限公司采购管理部签发的《中标通知书》,在南京浦镇的城轨车辆用水性漆集采招标中,经过综合评选,确定飞鹿股份为中标单位之一。具体中标项目包括上海14号线、深圳6号线、贵阳2号线、东莞R1线、合肥5号线,本次中标的车辆总数量达到1430辆。
    公告显示,由于此次中标的车辆数量较大,根据招标方招标文件中的技术标准、每辆车参考涂料用量、以及本次中标的单价,加上相关车辆配件外协厂家所需的涂料用量,预计此次中标带来的营业收入超过6000万元,约占公司2017年度经审计营业收入的21%,约占公司2017年度轨道交通装备涂料销售收入的90%,这将对公司未来业绩产生积极影响。
    继上半年获得多家重量级动车城轨主机厂颁发的供应商配套许可证后,飞鹿股份下半年火速斩获轨交大单。
    公开资料显示,南京浦镇是中国中车旗下一级核心子企业,主要从事城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车以及铁路客车、重大核心部件等产品制造,是我国铁路客运和城市轨道交通装备专业化研制企业、集成供应商及方案解决者。
    飞鹿股份此次中标是公司在获得南京浦镇颁发的《供应商配套许可证》后不到2个月时间,首次中标城市轨道车辆用水性涂料的订单,速度不可谓不快。据了解,公司将参照此次的中标模式,快速复制,争取更多轨道交通领域订单。
    公司表示,此次斩获轨交大单,是飞鹿股份实现轨道高端装备涂料国产化、产品水性环保化战略目标的重要进展。标志着公司在实现铁路货车、客车用水性涂料批量供货后,即将实现向轨道高端装备城轨用水性漆批量供货。
    业内人士分析,目前油性转水性涂料发展趋势迅速,公司正抓紧机遇持续技术提升并拓展水性涂料市场,预计将显着提升公司在这一领域的销售规模和盈利水平。上半年,公司城轨地铁用水性涂料体系,已取得国内多家动车城轨主机厂合格供应商资格,这为公司全面提高市场占有率,争取更多新订单夯实了基础。

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投资有风险 入市需谨慎