华融证券4000万融资融券利率5.4

4000万融资融券利率5.4

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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中信建投证券,银行业周报124期:从"去杠杆"到"稳杠杆" "右侧投资"不容错过


    上周行情回顾
    1、板块行情上周,银行板块下跌1.75%,领先沪深300指数(-4.15%)2.40个百分点。正如我们在之前周报中分析的,在大盘下跌过程中,低估值的银行股具备防御价值,获得较高的相对收益。我们认为主要的原因是:在面对外部中美贸易战不确定和国内信用市场过度紧张的背景下,国内宏观货币政策和行业监管政策在适度边际上放松,再加之0.7倍行业PB对应隐含的不良率为14%,目前估值已充分反映市场对银行资产质量最为悲观的预期。
    上周,央行的官员集体发声表示“去杠杠”将逐步过度到“稳杠杆”,可能的路径是适度扩大对风险的容忍度,对合理的非标业务给出可能的渠道,提高长端债券的利率水平,加大部门之间的协调等。这些措施对于非标市场和债券市场的平稳过度都有比较有效,可适当解决融资供给方式和融资需求方式之间不匹配的矛盾,理顺资金流出银行体系流向实体的通道。另外,上周末,有媒体报道:理财新规暂缓推出,也是对以上行业监管政策方向转变的回应。
    通过我们的测算显示:目前银行股0.7倍PB隐含的不良率为14%,而行业的资本充足率为13.64%,可见市场的悲观预期已经完全被反映到银行的估值中去。从而我们认为:尽管存在贸易战和国内信用市场紧张的问题,但是政策可足够支持和消化部分的负面影响,而估值也可支撑银行股投资的右侧机会,右侧投资机会不容错过。
    总而言之,货币政策转向,同时行业监管政策也在边际转向,银行股估值已创新低,银行股右侧投资机会来临。
    另外,从国际比较来看,国内银行股估值已处于低位,随着行业景气度回升,银行业ROE稳步回升,PB将逐步提高。我们的测算显示:18年行业ROE合理中枢为14.5%,对应的PB合理中枢为1.15倍。目前老16家上市银行18年PB只有0.72,估值优势显著。
    基于以上原因,中长期看好银行板块。
    2、个股行情
    宁波银行(0.92%)、交通银行(0.35%)、中国银行(-0.28%)、工商银行(-0.56%)排名靠前,张家港行(-5.09%)、吴江银行(-5.19%)、成都银行(-6.06%)排名落后。
    3、每周一股
    上周推荐的每周一股:宁波银行,涨0.92%,在大盘和银行股阶段性下跌中获得了相对收益和绝对收益,实属不易。而且其领涨银行板块。
    推荐理由:我们认为宁波银行目前股价下跌过度,结合其优秀的基本面因素(高成长、高R0E、低不良、零售端优势显著),估值过低。
    其一、今年年初100亿可转债成功发行,今年可转股后补充核心一级资本,全部转股后预计提高核心一级大约2%;而且还有100亿定增在筹划中,这两项再融资完成后可满足未来3年左右资本金。
    其二、强劲的零售业务优势和严格的风控始终是其最大的核心竞争力,18年一季度不良率下降到0.81%,就是一个佐证。
    其三、拔备覆盖率达498.65%,全行业内最高,未来释放业绩足够有实力。

国海证券,新能源汽车行业产业链中报业绩解析:短期行业基本面改善 中长期重视龙头突围


    上半年业绩回顾:上游最好,中游次之。44家核心公司上半年合计实现收入2,154亿元,同比增长17%,扣非归母净利润111亿元,同比增长12%。其中,上游6家公司实现收入293亿元,同比增长40%,扣非归母净利润73亿元,同比增长114%。中游32家材料、锂电设备、三电公司合计实现收入746亿元,同比增长18%,扣非归母净利润41亿元,同比下滑6%,主要受到产品不同程度降价影响。下游整车制造7家厂商合计实现收入1,086亿元,同比增长11%,扣非归母净利润下滑123%,7家中有4家扣非利润为负。
    产业链去库存,缓冲期后排产提速。上半年新能源车累计销量新能源车累计销量41.2万辆,同比增长111%,缓冲期内以A00级车去库存为主,导致6,7月的销量总数环比下滑,负增长放大了板块悲观预期,8月有真实需求的A级车放量,8月份实现了10万辆单月产销量。随着“金九银十”的旺季到来,叠加2019年的补贴滑坡的预期,预期9~12月份月均产销达12~14万辆,全年110万产销量可期。
    上半年行业整体开工率较低,主要是由于缓冲期内以消耗产业链旧型号电池库存为主,A00级冲量对于中游需求拉动有限。进入7-8月后,主力动力电池开工率明显提升,9月排产环比提速显着,如电池龙头宁德时代、比亚迪目前处于满产状态,材料龙头均出现了不同程度的排产提速,行业基本面持续改善。
    上游钴、锂龙头业绩高增长。钴板块三家公司上半年合计实现扣非归母净利润52.1亿元,同比增长165%,主要得益于钴价格同比大幅增长。钴价格从2017年初的27万/吨,一路上涨,2018年5月达到65万元/吨,随后价格进入3个月的下降通道,近期动力电池需求释放,同时消费电子三季度需求回暖,预计钴价格将会有所回升。
    碳酸锂价格进入下降通道,龙头企业与国际客户签订长单。锂产品板块三家公司合计实现扣非归母净利润21亿元,同比增长45%,随着碳酸锂高利润带来新增供给的快速释放,碳酸锂逐渐由供需格局逐渐从偏紧走向偏松。今年3月以来碳酸锂价格持续下跌,截至6月30日,价格约为12万元/吨,最新报价8.15万元/吨。近期赣锋锂业发布公告,相继于德国宝马签订战略合作协议,与特斯拉、LG化学签订长单,产品品质获得国际客户认可。
    中游业绩分化,坚守龙头。中游普遍业绩承压,多个环节龙头均呈现强者恒强的态势。从产业长期发展趋势来看,政策向高能量密度倾斜,优质的中游企业布局的高镍正极、高电压电解液、超薄化干湿隔膜有明显的品牌溢价,过往几年的无序扩张,部分细分领域尤其是电池及材料端的产能过剩,2018~2019年将是低端产能出清的阵痛期,预期期间龙头将利用优势突围,实现市占率提升和以量补价。
    相关部门设置相应的行业准入以及技术门槛以提升企业核心竞争力,以期保证后续产业链健康良性发展,龙头企业尤其是独角兽将会显着受益,迎来行业困境反转后的投资佳期。
    下游逐步摆脱政策依赖,静待爆款放量。上半年三大板块中下游整车制造业绩较差,主要是由于新能源车补贴退坡,直接影响业绩。缓冲期过后,A级车销量占比明显提升,新能源车市场逐渐从政策驱动转向消费驱动,新一代爆款车型陆续推出市场。我们认为随着新能源车市场快速发展,爆款车型将会放量,经过销量盈亏平衡点,车企业绩将会有明显改善。短期补贴退坡带来业绩承压,长期看消费驱动下爆款放量带来的业绩和预期的双重改善。
    行业评级及投资策略:1)政策支持逐步明晰、合理,向有核心壁垒的高镍三元,高电压电解液等领域倾斜;2)汰弱留强、景气渐升:低端产能逐步退出,龙头市占率进一步提升;3)龙头欲突围、静候投资佳期:相关部门设置相应的行业准入以及技术门槛以提升企业核心竞争力,保证产业链良性发展,龙头最为受益,迎来行业困境反转后的投资佳期。维持行业“推荐”评级。
    建议关注止跌企稳后的反弹机会,标的优选:一是长期格局相对明朗、优势相对明显,具有全球化产品供给且海外产品价格与盈利水平相对较好的细分龙头,如宁德时代、星源材质、比亚迪;二是除新能源外的业务比较坚挺的龙头企业,方能形成有效的业绩打底具有相对防御性如新宙邦、亿纬锂能、石大胜华。三是受益于动力电池高镍化带来趋势性投资机会的当升科技、杉杉股份。其他建议重点关注:创新股份、璞泰来、天赐材料、宏发股份、三花智控(汽车组覆盖)、华友钴业、天齐锂业、先导智能等行业龙头。
    风险提示:1)新能源车补贴政策波动风险;2)新能源车产销量低于预期;3)产业链价格低于预期;4)大盘系统性风险。

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全景网,三棵树(603737):公司非常重视电子商务建设和投入




    全景网7月18日讯沟通创造价值真诚赢得未来——福建辖区上市公司2019年度投资者网上集体接待日周四下午在福州举行。三棵树(603737)财务总监、副总裁朱奇峰在本次活动上介绍,公司非常重视电子商务建设和投入,天猫、京东和官网等都有公司旗舰店,并打通了线上线下O2O体系,产品和马上住服务都可在线交易。

广发证券,汽车及汽车零部件行业周报:汽车板块整体跑输沪深300 行业整体估值下降


    汽车板块整体下跌1.02%,跑输沪深300指数1.73个百分点
    2017.12.18-2017.12.22:Wind汽车与汽车零部件指数整体下跌1.02%,跑输沪深300指数(上涨0.71%)1.73个百分点;SW汽车整车指数下跌1.77%,SW汽车零部件指数下跌0.39%。分子行业看,SW商用载客车下跌4.10%,SW乘用车下跌1.33%,SW商用载货车下跌1.08%。汽车整车板块估值水平有所下降,零部件板块有所上升。截止12月22日,SW汽车整车、汽车零部件PE(TTM,整体法)估值分别为15.25倍、24.38倍,PB(LF,整体法)估值分别为2.09倍、2.77倍;
    行业动态跟踪:11月销售8.5万辆,同比下降7.7%
    乘用车:根据乘联会公布的零售数据,12月第一周零售日均5.96万台,同比下降11%,第二周零售日均7.5万台,同比下降5%,主要由于16年12月前两周零售旺盛基数较高所致。批发数据方面,12月第一周批发销量日均7.18万辆,同比增长2.1%,第二周的批发量达到7.9万台,同比增速达到4.4%,保持平稳增长。
    商用车:根据中汽协公布的数据,11月重卡销售8.5万辆,同比下降7.7%;1-11月重卡累计销售104.6万辆,同比增长60.1%;
    运价指数:由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1029.15点,各车型指数均有不同程度回落。其中,整车指数为1028.10点,比上周回落1.11%;
    原材料价格:根据百川资讯,铜、铝、橡胶、钢价格指数相对上周上涨2.8%、1.9%、0.9%、0.5%,PP指数价格相对上周下降2.2%。
    新车信息速递:蔚来ES8、传祺GM8领衔
    根据太平洋汽车网信息,12月上市的新车有蔚来首款量产车型蔚来ES8、传祺高端MPV车型GM8等。
    投资建议
    乘用车我们推荐业绩稳定增长的低估值蓝筹上汽集团;自主崛起和全球制造中心转移带来内资零部件市占率提升,零部件我们推荐华域汽车、万里扬、富临精工、云内动力。重卡板块龙头公司18年估值修复空间较大,我们推荐依靠新产品周期,未来份额或持续提升的中国重汽,低估值高壁垒、业绩稳健的威孚高科A股、B股,建议关注潍柴动力、富奥股份A股、B股。此外,我们建议关注PB有安全边际,未来或围绕ROE提升逻辑做调整的福田汽车。
    风险提示
    宏观经济增速不及预期;行业景气度下降;政策推进力度不及预期。

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国海证券,电子行业周报:金立董事长股权被冻结 供应链寒冬仍在发酵


    本周核心观点:本周电子行业指数周跌3.35%,全行业213只标的中,扣除停牌标的,全周上涨标的仅有37只,而且周涨幅在3个点以上的只有19只。整体数量和涨幅都比上周环比更差,行业整体表现仍然非常弱势。近期市场很多媒体都报道了金立董事长刘立荣41.4%的股权已被法院冻结,也就是其全部股权被冻结,时间为2018年1月10日到2020年1月9日,冻结期2年。受其影响,零组件板块整体再度下探,金立事件暴露出了整个手机行业在创新缺乏背景下所面临的问题,也反映出了二三线手机厂商所面临的竞争问题和危机,据我们从供应链了解,部分大型供应链厂商对于二三线小品牌的供应策略已大幅缩短账期或直接选择现金交易,并且下修一季度出货目标,供应链的整体寒冬或仍将持续,维持行业中性评级。
    两周以来比特币市场的深度回调令全球区块链概念股上演从疯狂到歇菜的极端两样情,但我们这里对区块链不做讨论。台积电董事长张忠谋在18日的最后一次法说会中也强调挖矿机芯片已是重要的利润成长来源,他提出今年营收将成长10~15%,远高于去年,驱动来自于高速运算(HPC)、车用市场和物联网三大平台,其中首位的高速运算的主要贡献力量按排序就是:挖矿机、人工智能与GPU等。举例而言,拥有全球最大矿机市占率的比特大陆2017年的芯片销售额达到了惊人的人民币143亿元,仅次于华为海思,可以说是中国第二大的IC设计公司。由于挖矿机成本中最大的就是电费,因此矿机对于使用最先进制程非常积极,负责挖掘比特币的ASIC矿机采用14/16nm的先进制程和更强的构架已是稀松平常。因此,高阶制程的配套封测行业非常有望在未来高阶GPU和ASIC领域获利添柴,一线封装厂家这两年的业绩成长应引起重视。
    综上,对除半导体以外的其他子行业而言,这轮零组件供应链的负面预期可能需要一个季度左右的时间进行调整,短期虽然调整已经到位,但市场热度还未见起。我们建议客户秉承结构化的选股思路,等待市场的转机出现。
    行业聚焦:高通已于1月18日获欧盟及韩国监管机构批准,以380亿美元收购恩智浦半导体(NXPSemiconductors)一案。除了中国外,全球9国监管机构中已有8家批准高通收购恩智浦。而高通对中国迅速批准此交易持乐观态度。根据TheSanDiegoUnion-Tribune报导,恩智浦交易可能影响博通(Broadcom)对高通的敌意收购。博通拟以每股70美元收购高通,而高通董事会认为此数字低估高通价值。博通在声明中表示,向高通提供的报价,基于高通以每股110美元收购恩智浦推算。但恩智浦股价现在约为120美元,这显示投资者认为高通最终要提高收购价。
    据TheKoreaHerald引述三星电子内部人士说法,该公司几近完成AI芯片的研发工作。三星AI芯片研发分为服务器与行动装置两大区块,服务器AI芯片已近完成,未来锁定商用服务器市场,至于行动装置AI芯片方面,尽管该公司现有进度不如苹果(Apple)与华为,但研发技术层次已逼近两者水平,并可望在2018年下半推出效能更佳的AI芯片产品。
    重点推荐个股及逻辑:我们的重点推荐组合:行业成长格局确定的天通股份、鼎龙股份、纳思达、江粉磁材、深天马和力源信息。
    风险提示:(1)市场超预期下跌造成的系统性风险;(2)重点推荐公司相关事项推进的不确定性风险。

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信达证券,煤炭行业周报:每周观点:库存继续去化 淡季或又不淡


    18年投资策略核心观点:18年煤炭消费增速在能源消费弹性恢复叠加能源结构调整阶段性放缓中继续回升,但供给端产能与库存自然出清叠加扩张性投资乏力,产量增速将明显下滑,18年供需缺口明显进一步放大,同时全球陷入煤炭紧缺状态,价格继续上扬而非预期的稳中有降或维持高位。由此带来业绩增速继续高企,同时悲观预期证伪后估值明显修复,在业绩超预期和估值提升下,煤炭板块迎来历史性重大配置机会(详见12月14日信达证券发布的18年煤炭策略报告)。
    煤炭价格及库存:截至8月30日,秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价622元/吨,较上周上涨11元/吨。动力煤价格指数(RMB):CCI进口5500(含税)619元/吨,较上周降6元/吨。纽卡斯尔港动力煤现货价117.9美元/吨,较上周上涨0.07元/吨。8月30日我国重要港口(秦皇岛、国投京唐、曹妃甸港、广州港)煤炭库存较上周同期下降23.5万吨至1533万吨,环比降幅1.51%;截至8月19日,澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存下降3.96万吨至162.1万吨。
    煤炭需求端:8月底夏季耗煤高峰基本已过,本周六大电日耗均值持续回落至67.31万吨,较上周的72.71万吨下降5.4万吨,降幅7.43%,较17年同期的76.79万吨下降9.48万吨,降幅12.35%,从整个8月份来看日耗均值为76.58万吨,较7月环比下降0.83万吨,降幅1.1%,较17年同期下降3.1万吨,降幅4.01%。另一方面,伴随夏季高温逐渐褪去,电厂机组将陆续进入检修阶段,部分下游消费企业预期煤价下跌而推迟采购,对动力煤销售和煤炭价格带来一定压力,部分煤种的下跌对其他煤种也产生下压作用;此外,从今年下游采购特点上来看,电厂采购分散性较强,根据秦皇岛煤炭网消息,个别消费企业已经开启了小范围冬储采购,为当前煤价形成了底部支撑。综合来看,今年淡旺季界限弱化,尚无较为明显的多空因素产生,短期内煤价将高位盘整震荡。但考虑到,受近两年来煤炭供应持续趋紧的局面,冬储或有所提前,另外下游工业部门存在冬季、夏季的旺季限产预期下,有望在传统淡季9月份或集中提高开工率,赶工期,从而带动能源消费,如今年4~5月份一样迎来淡季不淡的格局。
    煤炭供给端:煤炭产量相对平稳,中下游库存继续去化。根据煤炭运销协会30日最新数据,截至18年8月中旬,国有重点煤矿原煤产量18.6亿吨(重点煤矿基本为先进产能),同比增加5825万吨,增幅3.23%,统计煤炭产量如我们预期小幅增加,相对平稳,且仍然有部分表外违法转合法的产量。从库存水平来看,本周国内重要港口(秦皇岛、曹妃甸、广州港、京唐东港)库存加速去化,周内库存水平均值1,529.2万吨,较上周下降25.84万吨,降幅1.7%;本周江内港口库存量1205万吨,较上周的1221万吨下降16万吨,江内港口库存延续下行趋势,较最高点6月28日下降约14%。此外,从下游电厂库存来看,采用高库存战略,本周六大电厂煤炭库存均值1,507.89万吨,较上周增加41.57万吨,增幅2.84%,较17年同期增加409万吨,增幅37.5%,主要原因在于六大电厂普遍采用了高库存战略,叠加日耗季节性下滑导致库存小幅提升,但是库存水平相对合理;本期重点电厂库存6652万吨,环比7月底下降506万吨,降幅7.1%。另一方面,国内海上煤炭运价指数持续上涨,本期运价指数报收于1163.67点,与上期相比上行98.84点,涨幅为9.28%,其中,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.2元/吨至50.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.4元/吨至40.1元/吨,整体来看海运费及港口调度处于小幅波动阶段,下游拉运相对平稳。
    煤焦板块:焦炭方面,产地焦炭价格已逐步落实第五轮涨幅,产地主流累积涨幅500-550元/吨。山西地区焦企在环保压制下,开工受限,产地焦企普遍没有库存,出货良好。焦煤方面,环保影响下山西较多洗煤厂处于关停状态,但因关停的洗煤厂对精煤产量影响有限,且环保对煤矿的影响远小于焦企,目前除临汾、吕梁低硫及部分高硫资源大幅上涨外,配焦煤价格整体偏稳,市场涨幅空间有限。
    我们认为,贸易战背景下下,大力推进煤炭清洁利用,提高我国能源自主保障能力,是应对进口能源加征关税,油气对外依存度攀升,能源供需紧张局面现实可行的必然选择,近期国家能源局下发通知大力推进煤炭清洁利用。同时,今冬的清洁供暖政策显著变化是较去年增加了宜煤则煤,煤炭消费在政策层面又得到进一步确认。目前东北等地区已经开始提前进行冬储准备,考虑夏季冬季工业限产,九十月份或将像五六月份一样工业集中生产拉动能源需求,又是淡季不淡。此外,从宏观考量,在消费下滑、出口受贸易战略有影响背景下,财政与基建发力,稳定经济的政策有望进一步拉动后期能源需求弹性上升(原本弹性依然较好)。当前煤炭板块估值错杀处在了历史底部,甚至龙头公司已低于今年一级市场并购估值水平,伴随宏观悲观预期稳定,煤价持续高位震荡甚至有望淡季伴随补库超预期上涨,业绩继续向好,估值修复空间巨大。我们坚持认为,18年煤炭板块的配置机会将是历史性的,确定性的,整体性的,不分品种的,但我们仍强调动力煤、无烟煤细分板块的高确定性和炼焦煤细分板块的高弹性,因此建议弱化个股,对煤炭板块分煤种进行整体性集中配置。动力煤如兖州煤业(重点推荐)、陕西煤业(重点推荐)、中国神华(重点推荐)、阳泉煤业、大同煤业等煤炭上市公司,炼焦煤如西山煤电、平煤股份、潞安环能、冀中能源、开滦股份、盘江股份。
    7月经济数据不及市场预期。7月主要经济数据除房地产投资外,均不及市场预期。工业增加值同比增长6%,增速与6月持平;前7月累计固定资产投资同比增长5.5%,较前6月增速继续回落0.5个百分点;社消零售总额同比增长8.8%,增速较9月下滑0.2个百分点。工业生产回落既与环保政策有关也与季节性因素有关,同时基建投资需求对其也产生一定影响。固定资产投资增速主要受基建投资拖累,房地产投资与制造业投资增速在7月均有所提升,其中房地产投资仍主要靠增速回升的土地购置费支撑。在7月会议定调政策微调后,目前市场一致预期下半年基建投资会出现企稳回升态势,信达证券宏观组预计全年基建投资增速为9-10%左右。
    风险因素:下游用能用电部继续较大规模限产,宏观经济大幅失速下滑。

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证券日报,春节档刺激影视板块4只受益股将成新春大赢家


    聚齐10部国内影片的春节档不负众望,实现了不俗的票房成绩。根据猫眼统计票房数据显示,大年初一春节档首日全国累计票房约8.04亿元,大幅超过2016年春节档首日的6.4亿元,而在1月28日大年初一至2月1日大年初五的5日内,全国累计票房也已达到28.54亿元,极有可能超过2016年春节档34亿元的票房纪录。
  对此,分析人士表示,在经历了逾半年的低沉后,春节档票房的强势回归,有力地证明了我国电影市场稳定健康的发展势头,而在节后,影视动漫板块,特别是与春节档上映电影相关的上市公司股票则迎来反弹的良好契机,值得密切关注。
  事实上,我国电影市场近年来的快速发展,看电影已经逐渐成为春节重要的家庭娱乐消费方式之一,而春节档的票房收入也成为全年票房情况的缩影。其中,中泰证券表示,从票房月度数据来看,春节档所在的1月份及2月份逐渐扛起全年票房重任,2011年春节档所在的2月份票房为10.87亿元,占比2011年全年票房8%,而到2016年伴随《美人鱼》33亿元的爆发,占比达到15%以上。
  值得一提的是,有分析人士认为,在春节假期后,A股市场的2016年年报披露进度也将逐渐加速,影视动漫行业整体较高的景气度也为板块后市整体走强增加预期。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计,在影视动漫行业的23家上市公司中,有22家公司已披露2016年年报业绩预告,其中预喜公司达到20家,占比90.9%。其中,星美联合预计本报告期净利润最大同比增长229.72倍,此外,完美世界(770.28%)、万家文化(400.00%)、文投控股(306.34%)、骅威文化(200.00%)、东方网络(181.08%)等公司均预计本期业绩将实现翻番,而大晟文化本期也有望在扭亏同时大幅盈利。
  投资策略上,分析人士普遍认为短期影视动漫板块的机会将集中在与春节档上映电影密切相关的个股上。根据数据梳理,西游伏妖篇、功夫瑜伽、大闹天竺、乘风破浪以及熊出没·奇幻空间为今年春节档票房表现最为优异的五部影片。其中,文投控股、光线传媒分别为功夫瑜伽、大闹天竺的出品公司,此外,新文化全资子公司新文化香港与关联方Young&Young(新文化董事长杨震华持有100%股权)共同投资周星驰100%控股的PDAL,投资完成后,新文化香港持有PDAL40%的股权,Young&Young持有11%股权,有望受益西游伏妖篇票房大卖。
  除上述3家影视公司外,万达院线也是各大机构眼中春节档票房大卖的受益者之一。其中,中泰证券表示,2017 年春节档数量上刷新纪录,内容上包括周星驰、王宝强、邓超等票房大户都悉数登场。春节档票房有望呈现较大环比增长,提振市场情绪。万达院线作为龙头公司必将率先获益。当前公司预期估值2017年不到30倍,已经进入价值区间,值得重点关注。

证券日报,低估值提升券商股配置价值 机构两路径把握下半年行情


    昨日,沪深两市股指再现宽幅震荡。沪指早盘低开直接跌破2800点,随后有所企稳,但受市场情绪明显趋于悲观拖累,沪指盘中再创新低。盘面上,各大行业概念板块跌多涨少。
    有分析人士认为,沪指快速下跌后目前进入调整末期,基本到了市场的底部区域。目前的震荡就是反复筑底的过程,但市场情绪未完全恢复,成交量也仍然是制约市场反弹的主要因素。与此同时,部分个股率先企稳并连续上行,明显表明个股短期超跌机会呈现。
    其中,券商股的大面积反弹引起市场广泛关注。截至昨日收盘,券商板块整体涨幅超过1%,34只券商股逆市上涨,方正证券涨幅居首,达到6.48%,宝硕股份紧随其后,涨幅达到3.04%,南京证券和中国银河等两只个股涨幅也均超2%,分别为:2.58%、2.46%。
    资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,32只券商股实现大单资金净流入,合计大单资金净流入51798.9万元。其中,方正证券(13464.71万元)、南京证券(8332.94万元)、华泰证券(4994.15万元)、海通证券(3244.86万元)、国泰君安(2225.87万元)、招商证券(2094.25万元)、兴业证券(2062.42万元)、国金证券(1798.20万元)、东方证券(1752.32万元)、太平洋(1674.60万元)、广发证券(1066.64万元)等11只个股大单资金净流入均超1000万元,上述11只个股合计大单资金净流入4.27亿元。
    对于此次券商股的反弹,业内人士普遍认为,经过前期的调整,无论是基本面还是估值角度看,券商板块都处于历史低位;券商股行情向下空间有限,向上弹性较大,配置价值提升。
    数据显示,截至昨日收盘,哈投股份(0.69倍)、宝硕股份(0.83倍)、海通证券(0.89倍)、东北证券(0.96倍)、国元证券(0.96倍)、东吴证券(0.99倍)等6只券商股最新市净率均低于1倍,处于破净状态。中航证券指出,券商行业估值在历史新低区间徘徊。券商板块市净率自今年2月份突破十年历史底部以来,在3月份短暂回升后,4月份、5月份继续下探,6月初板块平均市净率一度达到1.32倍。目前证券行业业绩下行趋势已有触底迹象,板块估值趋势性下行空间已经十分有限。
    海通证券也认为,券商股在经过了较长时间的调整后,处于估值底部,是配置的最佳时机。重点推荐业务布局全面,受益于新经济的龙头券商:华泰证券、广发证券、招商证券。
    而着眼于券商板块下半年投资机会,爱建证券表示,优质龙头券商估值处于低位,且有望在转型发展中提升市场份额,业绩表现显著优于行业平均水平,长期来看仍然具备较高配置价值,建议关注中信证券、广发证券、华泰证券。
    与此同时,东莞证券也指出,长期视角下,我国金融改革近年来加速推进,券商行业所面临的市场环境也发生着深刻的变化,行业转型和分化进程将进一步加速。因此未来需要更加注重由下而上的投资思路。可以从两条路径去把握个股,一是把握头部券商,从市场集中度提升的策略选择未来能够占据更大优势的大型综合券商;二是把握在变化进程中能够在业务和组织上转型取得突破的券商。推荐投资者关注中信证券、华泰证券、招商证券。

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