太平洋证券800万资金两融利率5.4%

800万资金两融利率5.4%

800万资金两融利率5.4%,因为券商成本5%,总得有点赚,交易手续费万1,省就是赚

佣金万1,融资利率5.6%

费率表,明码标价,拒绝忽悠
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

全景网,安科瑞(300286):回购不超过1亿元股份用于股权激励




    全景网12月11日讯安科瑞(300286)公告,采用集中竞价的方式从二级市场回购公司股份。本次回购股份资金总额不超过(含)1亿元,且不低于(含)5000万元;回购股份价格不超过12元/股,回购实施期限不超过12个月。预计可回购股份数量为833万股,回购股份比例约占本公司总股本的3.88%。本次回购股份用于后期实施股权激励计划或员工持股计划。

天风证券,交通运输行业研究周报:春运迎出行高峰 坚定配置航空铁路


    本周市场综述:本周A股市场大幅下挫,上证综指报收于3129.9,环比跌9.6%;深证综指报收于10001.2,环比跌8.5%;沪深300指报收于3840.7,环比跌10.1%;创业板指报收于1592.5,环比跌6.5%;申万交运指数报收于2696.3,环比跌7.6%。交运行业子板块全部下跌,其中物流板块跌幅最小(-6.2%)。本周交运板块仅有两只股票上涨,为普路通(2.5%)、皖江物流(1.4%);跌幅榜前三为海峡股份(-20.1%)、珠海港(-16.9%)、恒基达鑫(-16.3%)。
    航空机场板块:航空板块,本周油价跌幅达到8.6%,而汇率年初至今累计升值幅度达到3.3%,国内航油价格与国际油价及汇率高度相关,油价下挫及汇率升值均将使预期的航油成本压力大幅减轻。春运旺季民航需求增长势头不减,短期我们继续看好航空板块春运旺季表现,中长期来看,供需改善、航空公司意愿提价、票价改革三重逻辑共振,很有可能导致票价上涨成为跨年乃至几年的趋势,继续推荐三大航、吉祥航空。机场板块,民航新政严格控制时刻增量,各上市机场主业趋稳;我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,另外,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,依次推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周市场调整,快递股估值跌落,当前顺丰、韵达、圆通、申通对应18年的估值水平分别下滑至42x、24x(未考虑韵达定增摊薄)、22x与20x,与18年与其增速较为匹配,性价比开始凸显。长期来看快递企业的壁垒在于用最低的成本提供最优化的服务,铸就品牌壁垒之后提升议价能力,实现产品分层,进而拓展业务版图,成为龙头性综合物流商,当前龙头溢价最高的标的为顺丰控股,短期则关注估值与业绩预期增速出现差距的韵达股份、申通快递与圆通速递。物流板块,短期我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比上涨2.7%至1125点;农历新年前出口集运市场需求旺盛,但运价有所回落,其中SCFI报872点,环比跌1.3%,美东线报2775点,跌2.4%;美西线报1486点,跌4.3%;欧洲线报914点,涨0.2%,地中海线跌0.8%至785点。“中国年”前集运市场需求旺盛,各航线舱位紧张,我们预计航商将会继续努力推动运费上涨,整体上我们继续推荐海南新规划下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注涨价预期下的中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,本周铁路板块调整较大,广深铁路A股PB跌至1.09倍,大秦铁路PE跌至17年10倍,对应股息率超过5%,均处于价值配置区间。我们认为今年铁路板块投资的主线在于定价市场化的放开,在航空、铁路货运价格逐步走向市场化的当前,客运定价市场化在经过了2017年的成本监审之后也有望渐行渐近,定价灵活与资产盘活(土地)带来盈利能力提升,从而实现混改战略,这将会成为铁路改革的长期逻辑。我们同时推荐以特种运输为主业、体量最小的铁龙物流。公路板块,高速公路因为其天然的主营业务稳健增长、现金流的持续可预测以及的稳定股息率,且叠加当前行业整体15倍低市盈率,其板块配置价值近期得到体现,我们建议寻求估值安全、股息稳定且第二主业业绩能够持续有效印证的公司,核心关注深高速、山东高速、粤高速A。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、吉祥航空、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、山东高速、建发股份、韵达股份和安通控股。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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长江证券,机械行业:在波动向上的周期里 寻找成长型优质企业


    重点推荐平台化核心部件企业,在波动的周期里创建自己的蓝海。
    首推机械设备的核心部件工控自动化行业龙头汇川技术。公司在通用自动化、电梯一体机控制器、新能源商用车电机控制器等领域都已成为国产第一品牌,超越外资品牌趋势明显。从2017Q4开始,利润增速恢复上行,15年以来因乘用车动力总成持续投入造成的收入增速和利润增速剪刀差有望在2018年逐渐收敛。2016年以来,公司通用自动化板块产品线逐渐完善,行业化的营销模式带动了公司“小业务+强平台+大公司”的经营模式,市场占有率大幅上升。依托强大平台在众多细分领域创造蓝海,公司自身的成长性将抵御行业的周期波动。
    工程机械1月挖机销量翻倍增长,核心部件供应紧缺提升涨价预期。
    1月挖机销量共计10687台(含出口),同比涨幅135.0%。国内9547台(不含港澳),同比涨幅141.9%;出口1137台,同比涨幅89.5%。国内市场大挖1745台,同比增长215.6%;中挖2371台,同比增长208.7%;小挖5431台,同比增长106.9%。全年来看,设备更新、基建投资、采掘叠加环保,大幅推升挖机需求,2018年挖机销量有望实现10-20%的增长。作为核心部件的高端液压件供应紧缺提供涨价支持,国产液压件进口替代势在必行。
    核心零部件方面重点推荐:国内高端液压件进口替代核心标的恒立液压;设备端重点推荐:三一重工。
    轨交板块受政策周期波动影响,龙头凸显长期价值。
    2月9日,铁总新招标采购铁路机车378台,略超市场预期。虽然轨交板块受政策和铁总投资进度影响而有所波动,但中国中车作为行业龙头、中国制造业名片,长期受益于经营效率提升、全球化等因素,具有投资价值。
    轨交板块重点关注:中国中车。
    关注2018Q1业绩弹性。
    机械行业自2016年下半年恢复以来,整体收入水平有大幅改观。但大部分机械企业历史资产负债表包袱过重,利润释放有延迟,基本从2017年中报开始业绩才有较大幅度的改观,所以从业绩增长的确定性和弹性来看,2018年一季度机械行业的整体利润有望同比2017年一季度出现较大增幅。
    纺织机械行业建议关注:卓郎智能、杰克股份;塑料机械行业:伊之密;工控行业:英威腾。

国信证券,汽车汽配行业:行业分化加剧 关注优质成长和蓝筹龙头


    行业展望:2018年持续分化,关注优质成长
    2017年汽车行业(所有样本公司)营收为2.49万亿,同比增长15.27%,净利润1280.16亿,同比增长5.12%,较2016年下降12pct。中国汽车工业当前从成长期逐步迈入成熟期,整体市场增速放缓,分化成为主旋律,汽车市场进入激烈竞争的淘汰战,上市公司继续分化。重点关注1)整车企业的单车盈利能力较高的企业,如上汽集团;2)三季度将迎来一汽大众SUV全新车型上市,关注新周期下的一汽大众产业链,如星宇股份;3)零部件中具备产品升级趋势(ASP提升)的产品,如车灯、档位操纵器行业;4)智慧交通,智能驾驶的相关标的,如中国汽研;5)面对新能源市场化竞争的优质企业。
    盈利和运营情况
    2017年汽车行业毛利率和净利率分别为15.46%和5.14%,净利率下降0.5pct。18年Q1,净利率为5.78%,同比下降0.25pct。期间费用率为10.87%,同比增长0.27pct。其中受融资成本上涨影响,财务费用率提升0.29pct。受整车销售影响,行业整体净利率水平持续下降。优质零部件公司如宁波高发、星宇股份和东睦股份,通过产品升级和成本管控仍然实现净利率的提升。2017年汽车行业资本性支出共1104.10亿元,较2016年增长10.27%,18年Q1共316.16亿元,较去年同期增长37.37%,整车板块表现突出,一季度增速达54.55%。其中乘用车和客车板块增长59.52%和51.28%。
    17年和18年Q1行业估值持续下降
    整车、经销商、零部件PE估值均值分别为13.72、27.78以及23.57,整车PE水平长期稳定在10-15区间,波动幅度较小。当前零部件估值水平呈现下降趋势,经销商低于历史均值。受重卡销量高基数增长以及轻卡企业业绩改善带动估值提升,货车PE水平持续高于历史PE均值。
    投资建议:关注优质成长和自主蓝筹
    我们持续看好汽车行业投资机会,持续推荐1)优质成长零部件:星宇股份、宁波高发、东睦股份、西泵股份;2)四大蓝筹:华域汽车、上汽集团、福耀玻璃和宇通客车;其他中国汽研。
    风险提示
    汽车销量不及预期;原材料成本持续快速增长;行业政策大幅调整。

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申万宏源集团股份有限公司,传媒互联网周报(含全球互联网&教育):49部大片贺岁档机会又至 传媒表现优于市场意味底部确立


    传媒板块本周小幅上涨0.51%,表现优于市场。本周申万一级行业传媒指数小幅上涨0.51%,表现优于沪深300(-0.56%)和创业板指(-0.46%),显示行业位于估值底部,在市场整体回调情况下,具备一定的安全边际。三季报后传媒板块平均市盈率37倍,处于传媒历史最低估值水平,优质龙头公司2018年估值普遍在20倍左右,业绩增速在25%左右,估值和业绩匹配较好。我们认为在政策保持平稳且市场预期较为充分的大环境下,各板块整合不断深入,行业龙头逐渐显现其竞争力并和第二梯队拉大差距,后续传媒板块没有再大幅下跌的空间,受益于行业集中度提升的行业龙头公司我们认为是核心配置主线,持续推荐以视觉中国、三七互娱、分众传媒、完美世界、新经典等为代表的有资源优势和业绩支撑的优质平台型龙头公司。本周传媒板块涨幅前五为暴风集团(19.76%)、拓维信息(10.96%)、华闻传媒(8.89%)、天音控股(8.37%)、新经典(7.70%),跌幅前五为龙韵股份(-10.24%)、掌阅科技(-9.86%)、联建光电(-8.41%)、创业黑马(-8.27%)、大晟文化(-6.49%)。
    重点看好个股的最新变化。1)影视:华策影视(4季度单集过千万大剧《甜蜜暴击》等确认收入,有望迎来业绩拐点);光线传媒(贺岁档;周期底部;线上线下平台化);中国电影(贺岁档);2)视觉中国(新媒体正版用图增加,业绩预计快速稳定增长,壁垒高)。3)游戏:顺网科技(吃鸡游戏,网吧回流利好)、三七互娱(永恒纪元国内月流水稳定2亿、《大天使之剑H5》排名稳定前十,最新月流水1.8亿+,页游《金装传奇》和《永恒纪元》表现优异)、完美世界(全年业绩预计确定,《诛仙》资料片上线月流水稳步提升,影视板块2018年有望超行业增速)、游族网络(董事长增持、公司拟回购股票3-5亿元显示长期看好决心、《妖精的尾巴》、《射雕英雄传》等游戏表现良好,四季度进入业绩反转)。4)营销:分众传媒(长期看好国际化扩张及三四线下沉,白酒等新品牌广告拉动版位数增长,预计2018业绩超预期概率大,继续看好)。
    《芳华》2天票房突破2亿,国产电影“贺岁档”存在超预期机会。12月中旬至春节期间共上映45部左右影片,其中国产片高达39部。下周圣诞档期陈凯歌的《妖猫传》,悬疑片《心理罪之城市之光》和成龙主演的科幻电影《机器之血》等三部大片上映,12月底还有吴君如的导演处女座《妖铃铃》、葛优主演的《断片之险途夺宝》、刘亦菲主演的《二代妖精之今生有幸》以及韩庚主演的《前任3:再见前任》上映,光线传媒、华谊兄弟、上海电影、万达电影、北京文化、横店影视等上市公司纷纷跻身“贺岁档”,电影行业估值合理上市公司存在票房表现超预期机会。
    本周美国FCC投票废止奥巴马时代“网络中立”决定,美国电信及互联网行业迎来变局。
    本周四FCC以3票对2票的结果通过了废止“网络中立”的决定,未来监管机构对于网络运营商(ISP)的监管将大幅放松,ISP将有权力针对不同内容及通讯方式采取区别收费,使部分网站及服务拥有更快的通道。FCC的决定利好Comcast、AT&T、Verizon等ISP进一步整合互联网资源,对于依赖于运营商流量的Google(Youtube)、Netflix、Apple等公司,则增加了带宽费用的不确定性。

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国金证券,乐凯新材(300446)2016年年报点评:业绩持续稳健增长 期待新业务拓展及资源整合


    业绩简评
    乐凯新材发布年报,2016年公司实现营业收入2.61亿元,同比+8.30%;归母净利润1.08亿元,同比+9.38%;摊薄EPS 0.879元。公司2016年业绩基本符合预期。
    经营分析
    主业稳健增长,盈利能力持续显着:2016年公司实现收入+8.30%、利润+9.38%的稳健增长,主要源自主业热敏磁票业务发展符合预期。热敏磁票是公司超过80%的营收主力,公司占据国内近半市场份额,市场优势明显,2016年增长稳健(同比+9.17%)。此外,公司2016年毛利率63.33%、净利率41.30%,盈利能力持续显着。
    热敏磁票受益铁路发展,新领域业务拓展值得期待:根据国家发改委2016年印发的《中长期铁路网规划》明确提出将构筑"八纵八横"高速铁路主通道,拓展区域铁路连接线,发展城际客运铁路,建设普速铁路网和综合交通枢纽。到2020年铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市;到2025年铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右。公司作为铁路热敏磁票制造龙头,有望持续受益铁路建设发展。此外,公司还在积极拓展装饰膜、FPC用电磁波防护膜、磁性水处理树脂等新材料产品的开发,在研产品的应用涉及装饰、电子设备电磁波防护、水处理等领域,进一步的业绩释放值得期待。
    航天科技集团资源整合加快,乐凯有望获益:公司是航天科技集团的孙公司,2011年随乐凯集团整体重组并入航天科技集团公司。航天科技集团已明确"十三五"期间资产证券化率由15%增长至45%的目标。我们认为,在内部资源整合过程中,乐凯有望得到航天科技集团技术资源方面的帮助;而乐凯本身拥有多年积累下的市场和营销渠道,也是航天科技集团资源整合的重点。2015年,原航天四院副院长张新明任乐凯集团董事长,公司在集团的资产整合角色可见端倪。
    盈利预测
    我们预计2017-2019年公司主营业务整体收入将达到2.91/3.25/3.70亿元,同比增速11.1%/11.9%/13.7%;归母净利润1.19/1.33/1.51亿元,同比增速10.56%/11.59%/12.93%。增长将主要来自热敏磁票及新业务拓展。
    投资建议
    我们认为,公司是军转民优质公司,业务占据小而美细分领域,盈利能力显着。同时,乐凯集团下属公司将是航天科技集团军民融合进程中促进新材料、新能源发展的重要平台,公司有望在集团资产整合过程中受益。目前公司股价对应37X17PE和33X18PE,考虑公司未来业绩增长预期明确、同时有望受益集团混改,我们给予公司未来6-12个月60元目标价位,维持"买入"评级。
    风险
    电子客票对热敏磁票冲击;资产整合不达预期。

开户佣金多少开户佣金多少400万融资融券利率5.6400万融资融券利率5.6可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别
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东兴证券,龙净环保(600388)2018年三季报点评:非电业务增长迅猛 新增订单为火电一倍




    点评:
    三季报业绩增长符合预期,非电订单迅猛增长。
    2018年前三季度,公司实现营业收入56.57亿元,同比增长13.8%;实现归母净利润5.3亿元,同比增长12.56%;实现扣非归上市公司股东净利润4.67亿元,同比增长6.71%。前三季度公司业绩平稳增长,符合预期。从订单情况看,前三季度火电在手订单充沛达102亿元,火电新增订单有所减缓达33亿,这主要是由于中东部地区电力行业超低排放接近尾声,市场需求回落。和火电订单情况相比,非电行业在手订单达86亿元,新增订单增长迅猛达69亿元,非电增长的部分已远超火电下滑部分,这主要是非电行业中钢铁水泥超低排放改造大面积启动,市场需求旺盛。扣非净利润增速慢于营收增速主要是由于财务费用增加,本期达0.44亿,比上年同期增加88.47%。
    大气领域,再创佳绩。
    目前火电超低排放东中部改造已近尾声,西部地区近年逐步展开,预计火电超低排放剩余市场空间约为259亿元,年市场规模约为87亿元。公司作为龙头大气治理上市公司,在最擅长的火电领域,拿单能力不会弱,预计今年电力依然会新增近40亿元订单。于此同时,非电领域清洁改造亟待开展,钢铁行业烧结球团和水泥烧窑首当其冲,测算仅钢铁烧结环节全国改造市场规模超过800亿元,公司非电大气治理技术优异,且大力发展非电业务,预计今年将贡献近80亿订单。公司的半干法脱硫与脱硝业务领域处于行业绝对领先地位,且该方法适用于非电诸多领域。目前,在非电领域已有梅钢SSC脱硫+COA脱硝超低排放标准下的示范项目落地,新中标4.77亿首钢京唐钢铁公司烧结烟气脱硫脱硝深度改造项目,首钢项目的落地将为公司在钢铁烟气治理全国市场的开拓带来绝佳的示范效应,随着河北地区钢铁超低排放推进提速,预计公司未来将迅速抢占非电市场。
    阳光集团入主,可转债方案董事会获通过,大环保战略开启,外延预期强烈。
    阳光集团以20元/股溢价收购原第一大股东100%股权,并通过其委托设立的信托计划完成对公司股份的增持,目前累计持有公司23.04%的股份,持股成本约18.8元。公司9月董事会通过可转债预案,准备发行可转债18亿元用于环保输送装备及智能制造项目、高性能复合环保吸收剂项目、废水处理产品生产与研发基地建设项目、VOCs吸附浓缩装置和氧化焚烧装置生产线建设项目、烟气消白产品生产线建设项目、燃煤烟气智慧环保岛应用数据中心项目。阳光集团的入股给公司带来新的业务平台,可转债的顺利发行将给公司带来新的机会,公司预计以电厂输煤为入手点推进环保输送装备业务,脱硫废水治理为切入点进军工业废水领域,以新建VOCs生产线为起点大力推进VOCs治理业务,以电厂运营业务为支点,进军燃煤烟气智慧环保岛领域。
    结论:
    我们预计公司2018-2020年主营收入分别为89.68亿、100.41亿和109.73亿元,归母净利润分别为8亿、8.76亿和9.55亿元,对应EPS分别为0.75元、0.82元和0.89元,对应PE分别为16倍、14倍和13倍,维持公司"强烈推荐"评级。
    风险提示:
    非电超低排放政策推进不及预期;竞争加剧订单承接不达预期。

挖贝网,*ST步森(002569)股东步森集团减持128万股 套现约1790万元




    挖贝网 7月5日消息,*ST步森(002569)股东步森集团有限公司在深圳证券交易所通过集中竞价方式减持127.52万股,股份减少0.91%,权益变动后持股比例为2.66%。
    截至本公告日,股东步森集团在深圳证券交易所通过集中竞价方式完成127.52万股的减持,权益变动前步森集团持股3.57%,权益变动后持股比例为2.66%。
    公告显示,本次减持价格区间为9.404-14.037元/股,本次减持套现约1790万元。
    公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为-1.93亿元,较上年同期亏损程度有所增加。
    据挖贝网资料显示,*ST步森坚持男装品牌服装的设计、生产和销售为核心,以"步森男装"为主打品牌,以"舒适商务男装"作为产品核心理念,推出了多类别、多款式的商务休闲男装,产品类型和款式进一步丰富和时尚化。

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