上海光大证券80万融资利率5.6

80万融资利率5.6

50万能上以申请5.8%,80万以上可以申请融资利率5.6% ,券源也多

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

挖贝网,东宏股份(603856)股东东宏成长减持5万股 套现约57万元




    挖贝网 5月28日消息,东宏股份(603856)股东曲阜东宏成长股权投资企业(有限合伙)在上海证券交易所通过集中竞价交易方式减持4.55万股,股份减少0.02%,权益变动后持股比例为1.31%。
    截至本公告日,股东曲阜东宏成长股权投资企业(有限合伙)在上海证券交易所通过集中竞价交易方式完成4.55万股的减持,权益变动前曲阜东宏成长股权投资企业(有限合伙)持股1.33%,权益变动后持股比例为1.31%。曲阜东方成长股权投资企业(有限合伙)未减持股份。
    公告显示,本次减持股份价格区间为11.74-13.35元/股,本次减持套现约57.50万元。
    公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为1.54亿元,比上年同期增长26.73%。
    据挖贝网资料显示,东宏股份业务主要是从事各类塑料管道系统的研发、生产、销售及服务,致力于为客户提供一体化的管道配套产品及系统解决方案,是国内塑料管道行业产品系列化、生产规模化、经营品牌化的实力企业之一。

长江证券,农产品行业周观点:存栏数据不可信了吗?


    上周农业板块行情回顾
    上周农林牧渔行业板块指数跌幅8.19%,跑赢上证综指1.41%、跑赢沪深300指数1.89%。具体到个股层面来看,上周农林牧渔板块涨幅前三个股为农发种业(+26.74%)、新农开发(+10.77%)及康达尔(+5.77%),跌幅前三个股为獐子岛(-41.01%)、益生股份(-28.37%)及天山生物(-27.88%)。
    行业重点数据跟踪
    猪价方面,上周仔猪均价29.29元/千克,周环比下跌5.55%;生猪均价13.50元/千克,周环比下跌7.09%。禽价方面,本周鸡苗价格未更新,上周为2.80元/羽;饲料原材料方面,上周玉米现货均价872元/吨,周环比上涨0.09%;豆粕现货均价2964元/吨,周环比下降0.59%。水产品方面,海参均价120元/千克,周环比持平;鲍鱼均价170元/千克,周环比上涨6.25%。大宗农产品方面,上周柳州白砂糖现货均价6017元/吨,周环比下降0.05%;NYBOT11号糖均价13.81美分/磅,周环比+1.98%;天然橡胶1512美元/吨,周环比-1.24%。
    上周行业要闻精选
    1、作为农业供给侧结构性改革一项重要内容,农业部表示,今年将调减东北寒地井灌稻和南方双季稻产区籼稻1000万亩以上。2、2018年国家继续在稻谷主产区实行最低收购价政策。综合考虑粮食生产成本、市场供求、国内外市场价格和产业发展等因素,经国务院批准,2018年生产的早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价格分别为每50公斤120元、126元和130元,比2017年分别下调10元、10元和20元。3、2017/18年度中国玉米产量可能降至2.15891亿吨。
    风险提示:
    1.猪价、禽价大幅下跌风险;
    2.牧原、温氏生猪出栏量不达预期风险。

上海光大证券80万融资利率5.6

上证报,陆家嘴(600663)前三季度净利增长47%




    上证报讯(记者孔子元)陆家嘴披露三季报。公司前三季度营业收入8,574,124,059.30元,同比增长17.16%;归属于上市公司股东的净利润2,149,223,385.77元,同比增长46.86%;每股收益0.6393元。前十大股东榜中,证金公司持股由二季度末的4.09%,三季度减持至2.99%。

川财证券,石油化工行业周报:供暖季将至 伊朗原油供应风险仍存


    川财周观点
    本周EIA原油库存增加650万桶、美国石油钻机数增加4台至873台、permain盆地运输瓶颈小幅缓解、因记者事件沙特威胁动用油价武器,布伦特和WTI原油价格分别下跌1.11%、2.76%。美国EPIC天然气管道改为运输原油,小幅缓解了permain盆地的外输压力,但加拿大到美国西北部的BC天然气管道发生破裂,影响天然气供应和附近炼油设施,叠加近期美国炼厂季节性检修、原油净进口量上升、OPEC原油产量和出口美国的数量都在增长等因素共同导致美国EIA原油库存近期大幅上涨。我们认为近期OPEC原油产量及美国库存量的上升难以抗衡伊朗原油出口量大幅下降的风险,全球原油供应的风险仍然存在。国内北方地区将陆续进入供暖季,关注天然气相关标的,相关公司有:中国石油、中油工程、新天然气、蓝焰控股、贝肯能源、中海油服等。
    市场综述
    本周表现:本周石油化工板块下跌,跌幅为5.89%。上证综指下跌2.17%,中小板指数下跌1.78%。个股方面:本周石油化工板块下跌的股票较多,只有2只股票上涨,分别为:百川能源上涨12.89%、康普顿上涨2.13%。
    公司动态
    中国石化(600028)前第三季度归属于上市公司股东的净利润预计盈利594亿元-601亿元,同比上年增长54.7%-56.6%;恒逸石化(000703)前三季度归属于上市公司股东的净利润盈利人民币11亿元,扣除非经常性损益盈利10.66亿元,同比增长50.79%;广汇能源(600256)前三季度归属于上市公司股东的净利润盈利人民币13.6亿元,扣除非经常性损益盈利13.4亿元,同比增长518.49%。
    行业动态
    9月份生产原油同比下降2.4%,原油进口增速回落;1-9月份原油产量同比下降1.9%,天然气产量同比增长6.2%,天然气进口量同比增长34.0%(国家统计局);沙特官方媒体Al-ArabiyaNews负责人发表英文评论称,如果美国因记者事件制裁沙特,这将意味着油价有可能飙升至200美元/桶,全世界都将面临经济灾难(中石油新闻中心);美国近期原油运输能力得到提升,EPIC天然气管道改为运输原油(中石油新闻中心)。本周聚丙烯、丙烯、线型低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、低密度聚乙烯的价格分别上涨4.13%、1.96%、1.28%、1.26%、1.25%。
    风险提示:OPEC限产协议执行率过低;国际成品油需求大幅下滑;油气改革方案未得到实质落实。

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证券时报网,盘面追踪:零售板块午后活跃走强 中百集团涨停


    午后,零售板块活跃走强,截至发稿,中百集团涨停,王府井,新华都,天虹股份,家家悦,徐家汇,三江购物,步步高,人人乐等股涨超4%。
    川财证券分析认为,1、消费持续回暖,推荐布局高端百货、超市行业龙头。进口关税将进一步降低,同时叠加10月消费者信心指数大幅抬升,超出历史平均水平10%,10月社零总额同比增长10.0%,2017年10月全国50家、百家重点大型零售企业零售额同比分别增长4.5%、4.1%,增速环比分别大幅提升3.9、3.3个百分点,消费数据印证消费持续回暖,认为未来消费回暖将有望持续。2、关注新零售。依靠新零售使得线上、线下零售打通、提升用户体验使得零售产业焕发新动力,持续看好新零售产业。
    

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全景网,外高桥(600648)拟收购控股股东部分股权资产



   全景网11月16日讯 外高桥(600648)周五晚间公告,公司正在筹划收购控股股东持有的外高桥集团财务20%股权、外高桥国际文化艺术发展100%股权、上海自贸区股权投资基金14.29%股权和外高桥英得网络20.58%股权事项,控股股东下属外高桥新市镇开发持有的恒懋置业100%股权,以及关联方外高桥保税区投资实业持有的外高桥英得网络28.42%股权事项。以上事项不构成重大资产重组。

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广发证券,航运行业:从行业竞争格局角度看集运投资价值


    价格与规模的不可替代性曾经给予了航运业巨大的运价弹性,但近年来运价弹性却逐渐减弱
    经历过2008年航运大周期的投资者一定对航运运价的巨大弹性记忆犹新。航运在价格与规模上的不可替代性带来了刚性的运输需求,在供给不足的情况下运价存在成倍增长的可能。但是自08年金融危机之后的10年里,航运板块就再也未能重现当年的辉煌,实际表现来看,板块的运价弹性在逐渐减弱。
    外部环境的变化与行业本身自律性不足造成了运价弹性的下降
    航运运价弹性的减弱是外部环境的变化与行业自身属性共同造成的。外部环境方面,全球经济增长整体放缓,集装箱需求增速下台阶,同时造船产能过剩导致船舶投产周期缩短。自身属性方面,较低的集中度以及船舶全球布局的特点导致行业完全竞争,囚徒困境引发的供给过剩不断重复;船舶长达20年的使用寿命使得运力过剩的问题更加严重。供给过剩叠加行业的完全竞争属性使得运价弹性始终受到压制。
    在需求很难持续超预期的当下,供给端较强的自律性才是提升运价弹性的关键因素需求的不可测性与供给的滞后性是行业周期波动的来源。而在需求增速整体放缓的情况下,供给端的收缩才是行业盈利能力提升的关键因素。过去的10年间,虽然存在板块供给收缩,但基本是由于行业遇冷,船东被动去产能。而如果需要在行业整体盈利的背景下继续压制供给端,则需要行业参与者们拥有较高的自律性。
    航运三个子版块中,集运有望率先通过高集中度脱离价格战泥潭
    一般情况下,行业供给的自律性随着集中度的提升而提升。集运是航运三个子版块中唯一一个实现寡占格局的子版块,CR10在80%以上,CR4接近60%,进入壁垒很高。同时行业已经形成联盟格局,现有三大联盟基本垄断了东西向主航道,将中小船企挤压至南北航线与支线航线运营。经过15-16年的大萧条,留存的船企都具有较强的抗打击能力,特别是部分船东经过并购整合已经接近“国家集运公司”(如日本的ONE-ine与我国的中远海控),继续价格战只是损人不利己,但难以起到将竞争对手挤压出局的决定性作用,因此收益很差。我们认为集运行业有望迎来一段较长的稳定发展期,伴随而来的是价格战的弱化与运价弹性的逐步回升。
    总结:集运板块的竞争格局可能正经历由量变到质变的过程
    航运竞争格局的变化对于运价的影响是根本性的。但由于集中度的提升是一个缓慢变化的过程,加之其边际效应递增的特点对行业要求较为苛刻(这里指企业需要在本身市场份额就不低的背景下继续提升市场份额,才能有效的提升市场话语权),导致此前对航运业进行研究时,并不会将竞争格局放在关键的位置上。
    但对于集运行业来说,行业格局近几年的变化可谓飞速。随着行业集中度的提升与大型船东话语权的加强,行业主要参与者的经营策略会直接影响到全行业的运力投放速度。在这样的背景下,我们需要给予行业集中度的变化更多的重视,因为行业竞争格局可能正迎来一个从量变到质变的过程。
    风险提示:贸易摩擦导致需求波动、油价大幅上涨、船舶订单交付加速、新船订单放量增长、集运联盟变动、闲置运力大规模回归市场

天风证券,集成电路板块当前估值体系剖析-一周半导体动向:β与α的博弈


    我们将观察期设置在从2017年1月份开始到现在的一年半时间,从股票涨幅上来看,集成电路板块在一定时间内相对于申万A股指数有超额收益,如果拉长5年来看,这种超额收益更明显。但相比于费城半导体指数来看,近两年来整体涨幅并不高,且不具备费城半导体指数持续上涨的动力。
    我们通过纵向对比(提取2013年至今集成电路板块估值水平比较)与横向对比(与同期费城半导体指数板块整体估值水平比较)发现:1A股半导体指数估值中枢从2013年开始抬升,但2014-2018年估值中枢基本维持在75倍左右。2A股半导体指数估值波动较大,估值的波动性带动半导体板块特征是赚取β。3当前时点A股半导体估值回落至2013年底估值水平。4同期费城半导体指数估值中枢稳定抬升,当前估值水平处于历史高点。
    我们观察这一年的指数回报,比较申万半导体指数VS费城半导体指数,看海内外半导体指数上涨是由α还是β推动,我们看到,无论是国内还是美股,指数的上涨主因是由业绩的边际变化(α)推动,业绩的增长承担了指数上涨的归因。而β方面,国内板块估值在消化,有所降低;海外估值以动态看,有所抬升在当前时点,我们认为国内设备公司存在戴维斯双击逻辑设备公司在第一阶段早期扩张期时,享受高估值溢价。以LamResearch为例,从1991-2000年间公司的净利润情况和股价表现来看,即便在公司净利润出现负值的情况下,由于市场看好泛林研究的长期发展,公司股价依然呈现快速增长状态。
    同时,从1994年-2013年这样一个完整半导体周期情况来看,半导体设备的股价表现与资本开支关高度相关,每次半导体资本开支的扩张都意味着带动设备公司股价的新一轮上涨。新一轮资本开支周期下带动设备公司的业绩迅速提升。
    投资建议:ASMPacific(H)/中芯国际(H),北方华创,圣邦股份,纳思达,通富微电/长电科技,中环股份、风华高科/艾华集团,紫光国芯/兆易创新,三安光电,扬杰科技/捷捷微电,精测电子,环旭电子

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