大同证券两融利率

两融利率

两融指的是融资融券,利率指的是融资利率和融券利率,融资利率一般可以申请到5.6%,500万以上申请5.4%,融券一般是调不了的,大券商券源多是优惠,也只靠这个赚钱

佣金万1,融资利率5.6%

费率表,明码标价,拒绝忽悠
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

上海证券报,神雾环保(300156)及实控人遭证监会立案调查




    神雾环保最近麻烦不断。继收到北京证监局开出的《行政监管措施决定书》后,公司又收到证监会的《调查通知书》。据神雾环保5月29日公告,因涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对公司、控股股东神雾科技集团股份有限公司(简称“神雾科技集团”),及公司董事长、实际控制人吴道洪立案调查。
    事实上,神雾环保、神雾科技集团及吴道洪不久前才收到了北京证监局开出的行政监管措施决定书。3份行政监管措施决定书均与神雾环保为神雾科技集团及其子公司借款提供担保有关。
    《行政监管措施决定书》提到,2015年、2017年7月—2018年1月期间,神雾环保为控股股东神雾科技集团股份有限公司及其子公司借款提供担保,累计金额约10亿元,上市公司未履行公司用印审批程序、股东大会审议程序以及信息披露义务。
    据此,北京证监局对神雾环保采取出具警示函的行政监管措施,对神雾科技集团及吴道洪采取取责令改正行政监管措施。
    深交所也在5月10日下发给神雾环保的年报问询函中,针对公司逾16亿的大额预付款项、公司为控股股东提供担保一事的相关诉讼进展等情况进行问询,要求公司说明是否存在控股股东、实际控制人及其关联方变相占用上市公司资金。
    对于深交所的盘问,神雾环保在回复函中称,公司及控股股东神雾集团与上述预付款的主要支付对象湖北大道天成商贸有限公司、湖北广晟工程有限公司、中利建设集团有限公司无关联关系,不存在控股股东、实际控制人及其关联方变相占用上市公司资金的情形。
    

中证网,大西洋(600558)控股股东累计增持公司股份100万股



  中证网讯(记者 康曦)大西洋(600558)2月7日盘后公告,公司控股股东大西洋集团当日通过上海证券交易所集中竞价交易增持公司股份50万股,增持金额为140.11万元,占公司总股本的比例约为0.06%;大西洋集团自1月22日首次增持公司股份至2月7日,已累计增持公司股份100万股,占公司总股本的比例约为0.11%,累计增持金额为298.1万元。

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中国证券网,飞马国际(002210)控股股东减持1.08%股份




    中国证券网讯(记者骆民)飞马国际8日晚间公告,公司于日前接到控股股东飞马投资控股有限公司函告,获悉其通过深圳证券交易所大宗交易系统减持了所持有的公司股份合计1,791.98万股,占公司总股本比例1.08%。本次减持后,飞马投资持有公司股份为80,138.89万股,占公司总股本的48.48%,仍为公司控股股东。

中证网,西部证券(002673):2019年净利润同比增长204.42%




  中证网讯(记者 何昱璞)西部证券(002673)4月1日晚间披露2019年年报,公司实现营业收入36.81亿元,同比增长64.51%;实现归属于上市公司股东的净利润6.1亿元,同比增长204.42%,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.63元(含税)。

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证券日报,国家乡村振兴战略规划即将发布 四主线挖掘10只龙头股配置机会


    9月18日,发改委在新闻发布会上透露,《国家乡村振兴战略规划(2018年-2022年)》很快会发布,预计将大大促进我国农业建设和发展,包括农村一二三产业融合发展都将进一步提升。发改委表示,下一步,将按照党中央、国务院的决策部署,结合《国家乡村振兴战略规划(2018年-2022年)》的实施,进一步研究加大对“三农”领域的投资支持和政策保障力度,促进补齐农业农村生产发展和基础设施建设短板,扎实推进农业农村现代化。
    事实上,近期,各地已相继发布地方版乡村振兴战略规划(2018年-2022年),梳理各地已披露的乡村振兴战略规划目标,国泰君安证券表示,今年8个省份公布的授信/财政预算为3476.5亿元;危房改造的中央财政补贴总预算为185.92亿元;要建立356个特色小镇、6260个美丽乡村/示范村以及3000个乡村旅游园区/景区村;乡村公路修建总公里数为20万公里;除此之外,还有水利工程、公共服务等支出。根据初步的测算,2018年乡村振兴大约能够带来1万亿元的投资需求。
    对此,市场人士普遍认为,乡村振兴上升至国家战略层面,所蕴含的市场机遇“农业强、农村美、农民富”是“乡村振兴”战略的最终目标,而在实现这一目标的过程中也给市场提供一些全新的机会。在此背景下,农业发展由增产导向转向提质导向将加快推进,农业转型升级将加快,乡村振兴相关概念股有望迎来黄金时机。
    受此影响,昨日,乡村振兴板块盘中异军突起,涨幅达1.58%,10只成份股实现逆市上涨,占比五成。其中,雏鹰农牧涨停,正邦科技(3.76%)、牧原股份(3.2%)、温氏股份(2.9%)和苏垦农发(2.43%)等个股涨幅也较为显著,均超2%。
    资金流向方面,昨日板块内共有7只概念股实现大单资金净流入,合计吸金7833.06万元。分别为雏鹰农牧(5208万元)、苏垦农发(1194.88万元)、正邦科技(1060.41万元)、*ST慧业(168.5万元)、大禹节水(110.26万元)、新洋丰(61.39万元)和厦门象屿(29.62万元)。
    在政策大力支持下,乡村振兴领域上市公司业绩表现改善明显,成为当前场内主流资金抢筹的重要原因。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至目前,已有15家公司披露了三季报业绩预告,业绩预喜公司共有7家,显示出盈利能力逐渐改善的趋势。具体来看,大禹节水、厦门象屿2家公司均预计三季报业绩预增,铁汉生态、新洋丰、棕榈股份、诺普信等4家公司2018年三季报业绩均有望略增,吉峰科技预计三季报业绩扭亏为盈。
    对于板块的后市投资逻辑,国泰君安证券建议从四条主线挖掘10只乡村振兴龙头股的后市机会:首先,美丽乡村建设,环保仍是重要前提,乡村振兴离不开水、固废处理设施建设,推荐:博世科、碧水源;运营类资产如危废、环卫等行业现金流充足,且处于必要位置,受益:龙马环卫。其次,乡村基建,华东、中南水泥受益,推荐:海螺水泥、华新水泥、万年青。第三,乡村旅游与美丽宜居乡村建设思路主线下,生态园林类公司仍会获益于订单增长,推荐文科园林、龙元建设。第四,农业现代化,乡村振兴规划重明确提出的提升农业机械化率的战略下,农机销售的回升,受益标的:吉峰农机、一拖股份。

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天风证券,交通运输行业:回避贸易摩擦风险 布局航空铁路和快递


    市场综述:本周A股市场大幅下挫,上证综指报收于3152.8,环比跌3.6%;深证综指报收于10440.0,环比跌5.5%;沪深300指报收于3904.9,环比跌3.7%;创业板指报收于1726.0,环比跌5.2%;申万交运指数报收于2729.2,环比跌4.7%。交运行业子板块中公交板块涨幅最高(1.9%),物流板块跌幅最大(-7.5%)。本周交运板块上涨前三位为强生控股(25.0%)、长江投资(9.1%)、海汽集团(6.9%);跌幅榜前三为普路通(-14.8%)、珠海港(-13.3%)、建发股份(-13.0%)。
    航空机场板块:航空板块,海航控股公布2017年报,归母净利增长5.9%。3月25日民航正式进入夏秋航季,我们测算2018夏秋航季时刻总量增速5.7%,相比过去三个航季8.2%、7.6%、7.7%的增速大幅下降,且一二三线市场结构全面优化,考虑到时刻执行率提升空间不大,因此时刻增速明显放缓利好民航供给增量收缩及价格提升,继续看好三大航。机场板块,上海机场公布2017年报,归母净利大增31.3%;白云机场公布2017年业绩快报,归母净利略超预期,同比增长14.5%。我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,另外,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,依次推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周圆通发布年报,公司2017年实现业务量50.64亿件,同比增长13.5%,营业收入199.82亿元,同比增长18.82%,实现归母净利润14.43亿元,同比增长5.16%。另外上半周,顺丰控股、韵达股份与申通快递分别披露2月经营数据。我们整合1-2月累计数据,业务量角度,韵达、顺丰与申通分别增长51%、41%与16%。我们认为快递企业长期投资的核心逻辑在于格局,部分企业有望在18年实现规模、成本、格局、议价能力的正向循环,看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比下跌1.8%至1122点;春节过后出口集运市场总体需求低迷,集运价格继续回落,其中SCFI报647点,环比跌4.3%,美东线报1933点,跌3.8%;美西线报945点,跌7.0%;欧洲线报704点,跌5.0%,地中海线跌2.3%至650点。我们继续推荐海南30周年主题下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,,继续强推调整后带来配置机会的铁路股!首推广深铁路,普客提价渐行渐近,公司业绩弹性极大,当前估值仅1.14倍,安全边际高;大秦铁路PE位17年10倍,对应股息率5%,处于价值配置区间;铁龙物流则为铁路现代物流货运标杆企业,在铁路货运拥抱现代物流的趋势中将会核心受益。今年铁路板块投资的主线在于定价市场化的放开,在航空、铁路货运价格逐步走向市场化的当前,客运定价市场化在经过了2017年的成本监审之后也有望渐行渐近,定价灵活与资产盘活(土地)带来盈利能力提升,从而实现混改战略,这将会成为铁路改革的长期逻辑。公路板块,2018年政府工作报告中提出深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用,我们认为对高速公路板块的估值影响偏负面,建议寻求估值安全、股息稳定且第二主业业绩能够持续有效印证的公司,核心关注深高速、山东高速、粤高速A。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份和安通控股,关注吉祥航空、山东高速。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

七百万资金两融利率5.4%七百万资金两融利率5.4%200万融资利率200万融资利率三千万资金融资融券利率三千万资金融资融券利率
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兴业证券,长白山(603099)2018年半年报点评:新业务短期拖累业绩 周边环境改善驱动客流增长


    上半年客流大幅增长,新业务拖累业绩增长。报告期内,公司客流预计增长约19%,客流增长叠加酒店全部营业和景区托管业务带动收入大增43.44%,南景区于2018年6月1日重新对外开放,每日限额3,000人,将会驱动下半年客流增长(例:长白山景区8月4日(周六)接待量出现峰值,共接待游客38,392人次,其中:北/西/南景区24,393/10,109/1,480人次);增亏原因主要是2017 年9 月开始实施景区托管业务,与去年相比增加托管人员的人力成本所致(天池企业管理咨询有限公司报告期内亏损1,520.91 万元),另外温泉二期项目前期资金投入带动财务费用增加;酒店业务经营不错,报告期内实现业务收入1,713.87 万元,其中皇冠假日酒店1,281.82 万元,火山温泉会馆6,18.83 万元,净利润亏损583.44 万元,同比减亏48.8%,其中皇冠假日酒店亏损575.85万元,火山温泉会馆亏损7.58 万元,主要原因为皇冠酒店营销渠道进一步拓展,成本控制成果扎实有效。
    旺季效应明显,费用率持续下降。由于长白山地区淡旺季明显,Q3业绩贡献显着,上半年毛利率和净利率均为负值,但有所改善,毛利率提升1.3pct,净利率提升11.32pct,费用率持续下降,合理管控费用带动管理费用率下降9.56pct,营销减少带动销售费用率下降3.22pct,由于温泉二期项目前期资金投入,财务费用率上升2.93pct,整体费用率大幅下降9.85pct。
    盈利预测及投资评级:长白山为关东第一山,文化、自然、地质价值突出,且为吉林省"一圈五区"中的核心组成部分,高星级酒店+温泉产品推出拜托单一业务模式,未来将进一步丰富温泉等产品,填补当期高星级酒店市场空缺及延长产业链;长白山推出惠民五条政策利好上市公司,景区一体化运营取得突破,南景区时隔10年重新开放,地区旅游资源进一步整合值得期待;随着地区交通改善(吉珲高铁、营松高速、鹤大高速纷纷通车,未来四白、敦白高铁将显着改善景区大交通),有望打破交通瓶颈制约迎来新的增长,另外,朝鲜半岛局势向好利好东北发展,公司也将受益,我们下调18-20盈利预测,预计18-20年EPS为0.28/0.37/0.48元,8月23日收盘价对应18-20年PE分别为35/26/20倍,维持"审慎增持"评级。
    风险提示:客流增长不及预期,温泉酒店增长不及预期,地缘政治风险,交通改善进展不及预期。

中证网,蓝黛传动(002765)下修上半年业绩预告 亏损扩大




    中证网讯(记者杨洁)蓝黛传动(002765)7月4日晚发布2019年半年度业绩预告修正公告。此前,公司预计2019年上百年净利润亏损3900万元至亏损2200万元。公司表示,因下游汽车销售市场增速放缓、出口业务基本停止以及新品业绩贡献未达预期等因素影响,公司2019年上半年经营业绩低于预期,预计亏损幅度扩大至亏损6000万元至亏损4300万元区间。2018年上半年同期公司盈利4384.51万元。

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