恒泰长财证券融资融券最低利率

融资融券最低利率

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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报,渤海轮渡(603167)与中国联通共建海上高速信息网 助推服务与效益提升




    5月20日,渤海轮渡集团股份有限公司与中国联通山东分公司举行“中国海上高速信息网·渤海湾试点项目”启动仪式,聚焦智慧海洋产业合作。渤海轮渡与中国联通高管出席本次仪式。
    渤海轮渡是亚洲运输规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业,中国联通是特大型电信企业,连续多年入选“世界500强企业”。两公司同为国有控股的上交所主板上市公司,本次与联通公司山东省分公司的合作,就是以完善海上通信为落脚点,突破渤海湾现有海上通信瓶颈,改变当前渤海湾海域长时间存在通信盲区的历史,实现打造中国海上高速信息网的真实愿景。
    突破信息化建设瓶颈
    保航行安全
    渤海轮渡董事长兼总经理于新建首先介绍,海上信号的覆盖一直是阻碍智慧海洋发展的难题。由于海上没有良好的自然条件供运营商部署基站,从而无法使用运营商网络。传统的通信方式可容纳用户非常有限,延时较长,且费用昂贵,难以满足海洋综合管理、经济发展等方面的需要。
    工信部与国家海洋局2018年签署的《促进海洋经济发展战略合作协议》中提出,以海洋信息系统为重要抓手,进一步整合资源,推进实施“智慧海洋”工程,促进先进制造业、信息通信产业与海洋经济融合发展。交通运输部等七部门5月16日在青岛发布《智能航运发展指导意见》,意见指出,到2020年底,基本完成我国智能航运发展顶层设计;到2025年,基本形成智能航运发展的基础环境,构建以高度自动化和部分智能化为特征的航运新业态;到2035年,形成以充分智能化为特征的航运新业态;到2050年,形成高质量智能航运体系。航运业迎来历史性机遇,利用互联网的技术优势,构筑更透明、更高效的航运互联网生态体系已经成为大势所趋。
    作为亚洲最大的客滚船航母企业,渤海轮渡率先与中国联通达成战略合作,共同在环渤海湾进行网络覆盖,满足环渤海湾高通量、低时延的通信需求。“海上信息高速”的建设,符合渤海轮渡中长期发展规划(2018-2025年)的 “互联网+”战略要求,实现船舶24小时在线视频通信的目标,有效地保障了海上航行通信安全,满足政府及相关部门对安全航行的通信要求。项目建成后,随着基础通信业务的覆盖、双方将进一步探索物联网业务、云业务及信息化业务,不断提高渤海轮渡船舶智慧化运营水平。
    于新建董事长表示,海上高速信息网试点设计将充分考虑传统船舶工业、航运业务发展现状与IT技术的发展趋势相结合,坚持发展优先理念,数据取之于海洋,数据用之于海洋。利用物联网、大数据分析技术与线下产业链实体业务深度融合,实现渤海轮渡船舶运营产业的效益最大化。
    深化品牌与服务
    实现企业提质增效
    近几年,渤海轮渡进入快速发展期,资产总额、净资产和净利润都呈现跨越式增长。公司以真诚实际的行动树立了良好的企业形象,从而赢得国内外诸多投资者、客户和业界的尊敬,成为国内客滚行业品牌企业之一。公司收入、利润、车客市场占有率、上缴税金等主要经营指标,继续位居全国同类企业之首。到2025年,公司将开启跻身国际知名航运企业之列的新征程。
    “海上信息高速”能够提升渤海轮渡船舶安全等级,一是可利用移动端、PC端、大屏监控中心等,实现对船舶运行状态的远程实时监控,并接受预警。二是基于船舶设备的智能化及远程监控、数据运算、可减少船舶的人力配置,降低人员级别要求。三是利用综合数据及能源消耗历史数据,建立能效优化模型,提供各设备最优运行状态建议。四是基于平台数据、备品备件库、物流等信息的综合分析,可实现预测性备件及发货,降低由于设备故障,造成的停工损失。五是对船舶、设备、操作、人员等信息进行集中式分析,并对安全隐患、不良操作等制定预警模型,给出智能应急预案。
    “海上信息高速”还能满足渤海轮渡船上旅客打电话、上网、游戏娱乐等需求,还将汇集网上预约出行、海上温馨航行、娱乐消费、目的地景点旅游、目的地酒店预订等全产业链服务,给旅客提供海上餐饮、购物、娱乐为一体的安全、舒适、豪华旅行体验,打造渤海湾独具特色的海洋文化之旅,满足人民群众日益增长的出行需求,同时借助平台大数据计算能力,可获取最优获客方案、物流及客运预测,航班优化、票价建议等服务。2014年渤海轮渡购入意大利歌诗达邮轮公司邮轮,命名为中华泰山号,经过5年的运营,公司积累了成熟的邮轮运营经验,渤海轮渡将邮轮运营经验应用到11艘客滚船经营中,逐步从海上运输属性向海上旅游属性转变, 2018年度报告显示,2018年乘坐渤海轮渡旅客289万人次,客户体验的进一步增强,盈利模式的优化,势必给渤海轮渡带来新的利润增长点。
    于新建董事长指出,渤海轮渡与中国联通本次合作,不仅可以提高双方的经济效益,还将大大增强双方的品牌美誉度。
    渤海轮渡秉承“厚德载物、诚信卓越”的经营服务理念,重视企业运营管理,不惜增加成本投入,关注客户的感受,关注服务细节,以确保服务质量经得起市场的考验。公司把客户服务作为公司核心竞争力之一,全心全意服务旅客,各船舶旅客满意度平均达到99.5%,“真情相伴,海上家园”服务品牌更加深入人心。
    创新驱动,全国海域推广
    推动行业发展
    网络通讯是深耕海洋经济与海洋文化的工具和载体。与联通公司合作打造海上大数据、物联网平台,旨在让数据产生价值,以此创新商业模式。大数据、人工智能等分析技术目前在某些行业具备成熟应用案例,针对海洋、船舶的数据挖掘尚属首次。智能船舶平台收集海量的各类数据具备增值挖掘的潜能。双方将共同探讨建设备品备件及物流优化模型、货物装载能力评估模型等数学模型,通过数据来辅助船舶运营决策,而不仅仅是依靠人工经验,提高船舶的“智慧”水平。针对航路的水质、水文、气象类数据的统计分析,可建立海上航行灾害性预测模型,提高船舶应急指挥能力。针对装备类原始数据分析,建立可预测性维护模型,实现设备健康状况评估及故障隐患识别,技术试点成熟后,将为近海渔船、海监船、海警船、钻探平台等提供服务支持,并将带来的广阔市场机会转化为公司新的利润增长点。公司将持续为中国海洋区域经济、社会与生态环境的可持续发展作出自己的贡献。
    渤海轮渡与中国联通共同打造的国内首条“中国海上信息高速”以渤海轮渡船舶为载体,借助中国联通强大的技术力量、通信设备和资源优势,推动渤海湾客滚运输全面升级,打造渤海湾“海上高速路”“海上高速信息网”新纪元。项目建成之后,将在大连、烟台、天津推广,实现渤海湾航线全区域通信覆盖,进而推广到国内其他近海海域,通过双方的努力,开启海洋经济与海洋文化发展的新纪元。

国泰君安,海信科龙(000921)2018年一季报点评:业绩超预期 看好中央空调发展前景


    投资要点:
    上调18年盈利预测,维持目标价至14.6元,建议"增持"
    公司2018Q1 业绩超出市场预期,我们认为,中央空调高成长逻辑不变,冰箱业务向好且盈利逐步得到修复,整体盈利能力逐渐提升。维持2018-2020 年EPS预测1.04/1.22/1.4 元,维持目标价14.6元,对应2018年14xPE,建议"增持"。
    收入符合预期,业绩超出市场预期
    海信科龙2018Q1 营收89.7 亿元(+16.4%),归母净利润2.9 亿元(+12.4%);毛利率17.9%(-1.2pct),净利率3.4%(-0.2pct)。公司冰箱业务收入与盈利均持续向好推动毛利率降幅收窄。
    主业内外兼修,中央空调与原主业均衡增长
    中央空调:预计Q1 贡献投资收益约1.5 亿元,收入增长约25%,收购约克费用摊销以及渠道扩张影响利润,业绩增长约15%。主业:改善趋势明显,Q1 内外销收入均有双位数增长,内销好于外销,家空略好于冰箱;冰箱业务开始盈利,内销毛利率环比改善,汇率因素拖累外销毛利率。
    中央空调内生维持高增长,主业改善提升整体盈利能力
    海信日立收购约克多联机业务18 年增加约1.5 亿费用摊销,为进行渠道扩张预计公司营销费用将有所提升,剔除摊销影响,预计18 年海信日立收入同比增长25-30%,业绩增长20-25%。冰箱主业自17 年末持续改善并实现盈利,预计盈利能力逐季提升。整体盈利能力有望逐季向上。
    风险因素:中央空调业务增长不及预期,原材料价格继续大幅上涨

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川财证券,制造业观察:两部委发布新版《国家智能制造标准体系建设指南》


    【汽车】中汽协的数据显示,2018年9月全国汽车产销量分别为235.62万辆和239.41万辆,同比分别下降11.71%和11.55%,1-9月乘用车销量同比增速仅为0.64%。新能源汽车9月份产销量分别同比增长64.43%和54.79%。对此,我们认为:受贸易摩擦等宏观事件影响,消费者购车意愿降低,汽车销量持续走低,新能源汽车市场继续逆车市上行,成为汽车行业的主要投资逻辑。新能源汽车继续沿着纯电动、高续航方向发展,高续航车型市场认可度持续走高。但总体来看,近期中美贸易摩擦升温,汽车行业受波及程度较深,板块恐难有趋势性上涨行情,提示投资风险。
    【轻工制造】造纸板块:教材秋季招标采购开始,文化纸需求有望增加;浆价继续维持高位,拥有良好内生增长能力的龙头将持续获益;拥有海外布局的企业可以规避贸易摩擦,相关标的有太阳纸业。家居板块:定制家居方面,受去年以来房地产市场的严格调控、整装企业截流以及行业竞争日趋激烈等因素影响,板块持续调整;门店数量较多、产品品类齐全、布局前端整装渠道的行业龙头有望突出重围,相关标的有欧派家居、尚品宅配。成品家居板块,受出口退税比率提升影响,拥有出口业务的软体家居板块有望获益,顾家家居/喜临门/梦百合2017年外销占比为36%/22%/82%,同时软体板块还受益于人民币贬值和原材料TDI价格大幅下降,当前我们看好具备渠道优势、品类齐全的软体家居龙头顾家家居,及自主品牌放量的喜临门。
    【机械设备】先进制造、智能制造和工业互联网大概率是2018下半年机械板块的热点,应当适度配置国家重点布局的战略型先进制造业(锂电和半导体)、智能制造(核心零部件、本体、行业集成应用和工业互联网板块)板块,建议关注相关标的。
    【电气设备】国家林业局和草原局就《关于规范风电场项目建设使用林地的通知》面向社会公众征求意见,根据征求意见稿,25度以上坡地禁止建设风电项目。若正式文件与征求意见稿相同,预计湖南、浙江、江西等省份的装机规模将受到较大影响。根据行业内人士的判断,文件正式版大概率会与征求意见稿有所差别。风电产业链相关上市公司三季报将于月内陆续披露,从产业链盈利传导的角度来看,新增装机增长叠加弃风率下降对运营商的利好已显现的较为充分,站在当前时间点,我们认为整机依然是风电产业链中格局最好的环节,调整后具备较强安全边际。建议关注整机板块市占率较高的企业,相关标的:金风科技。
    【国防军工】受美股大跌、中美贸易摩擦持续等因素影响,军工板块作为高贝塔板块跌幅较大,当前动态估值处于历史低位。军工板块自8月初至9月底受中报业绩超预期等因素影响持续上涨,短期内板块预计有所回调。全军武器装备采购信息网9月发布采购公告次数为161次,单月次数历史最高,随着军改影响逐步减弱,科研院所改制、军品定价机制、军民融合等改革的实施,行业基本面改善明显,我们看好军工板块的长期投资机会。建议关注业绩较好、估值合理的主机厂如中直股份、中航沈飞、内蒙一机、中航机电、中航电子、中航光电、航天发展等。
    行业动态
    【汽车】 1)根据彭博新能源财经(BNEF)公布的数据,2018年第三季度,全球新能源领域的投资金额达到678亿美元,对比去年同期下滑6%。而来自中国的三家企业在该季度便从公开市场、风投公司和私人股本投资方处获得19亿美元融资。其中,蔚来汽车的IPO为10亿美元,广州小鹏汽车的C轮风投融资为5.85亿美元,而浙江电咖汽车IPO之前的融资金额则达到2.94亿美元。(电动汽车资源网) 2)上海举行“护航进博会,智领新时代”智能网联公交车交付仪式,至10月底440辆新车将全部到位。据悉,本批智能网联公交新车将在3条进博会接驳线和核心区域内的常规公交线路上投入使用,一次充电续航里程可达300公里,可满足公交全天运营需求。新车型最大的亮点在于首次在国内公交车上研发应用主动安全技术和智能化辅助驾驶技术。(第一电动网)
    【机械设备】工信部、国标委共同发布《国家智能制造标准体系建设指南(2018年版)》。文件指出,我国将针对智能制造标准跨行业、跨领域、跨专业的特点立足国内需求,兼顾国际体系,建立涵盖基础共性、关键技术和行业应用等三类标准的国家智能制造标准体系;将加强标准的统筹规划与宏观指导,加快创新技术成果向标准转化,强化标准的实施与监督,深化智能制造标准国际交流与合作,提升标准对制造业的整体支撑作用,为产业高质量发展保驾护航。(工信部)
    【电气设备】广西发改委公布的数据显示,1-9月,全区发电量1176.62亿千瓦时,同比增长22.86%。其中:水电发电461.81亿千瓦时,同比增长4.94%;火电发电555.83亿千瓦时,同比增长35.61%;核电123.24亿千瓦时,同比增长36.19%;风电28.83亿千瓦时,同比增长93.61%;光伏发电量6.91亿千瓦时,同比增长189.23%。(北极星太阳能光伏网)
    公司要闻
    比亚迪(002594):比亚迪储能成功签约巴西首个锂电池集装箱式储能项目,该项目将配合已建成的5MW光伏电站接入当地配电网络,用于可再生能源平稳出力和电网辅助服务等,成为当地首个光伏+储能的示范项目,项目将于年12月交付完成。
    文灿股份(603348):蔚来汽车是公司的客户,公司为蔚来汽车供应多款车身结构件,目前已处于量产阶段。公司与法拉第未来的业务正处于暂停状态,公司正在积极加强与法拉第未来公司的沟通,争取尽快恢复过去的业务以及开展新的业务合作。比亚迪是今年新合作的客户,已在逐步供货。
    德宏股份(603701):公司拟4725万元认购森阳科技(835504)定向发行的股票万股。完成后,公司将持有其11.25%的股份。森阳科技是一家专业生产高性能钕铁硼稀土永磁材料及应用器件的高新技术企业。此次对外投资,与公司新能源汽车产业链方面的投资产生协同作用。 群兴玩具(002575):公司前三季度实现营收1352万元,同比下降74.94%,主要系公司业务转型,渠道经营业务刚起步营收较少所致;净利594万元,同
    比扭亏,主要系公司退出玩具生产业务,转型玩具渠道经营业务,相关费用大幅减少,同时理财投资收益增加所致。
    威华股份(002240):公司前三季度实现营业收入19.25亿元,同比增长30.54%;净利润1.25亿元,同比增长576.56%,主要因公司纤维板业务经营状况向好及锂盐业务实现盈利。公司预计2018年全年净利为1.8亿元至1.93亿元,同比增长585%至635%。
    菲达环保(600526):拟将巨化财务公司16%股权,以1.84亿元的价格,转让给巨化股份(600160)。通过此次交易,公司将获得税前股权转让收益932万元。
    *ST船舶(600150):2018年8月28日至2018年10月15日,中船投资按照其增持计划,通过上海证券交易所交易系统增持公司股票1400万股,达到公司总股本的1.01%。
    风险提示:政策变化,经济增速变化,原材料价格变化。

长江证券,零售业行业:从寿光菜价上涨看超市行业长短期机会


    一周核心观点
    受台风“温比亚”影响,8月18日、19日山东潍坊连降暴雨并向下游泄洪导致周边多个村庄被淹,潍坊市所辖的“蔬菜之乡”寿光受灾严重,大量蔬菜大棚被毁,数以万计的家禽、牲畜死亡,由此导致当地部分蔬菜价格出现急剧大幅上涨,其中寿光农产品物流园8月23日西红柿、尖椒、茄子、黄瓜、大白菜等蔬菜相比于月初大幅上涨。短期来看,由于寿光此次受灾主要影响局部及部分蔬菜品类,且价格变动幅度为历史中低水平,判断此次寿光农产品市场受损对全国采购的超市经营持续性影响有限,但8月以来全国蔬菜与猪肉价格均出现抬升,预计CPI或将延续7月环比提升趋势。长期来看,一方面历史回溯发现CPI食品与超市同店及扣非净利率相关性较高,因此CPI预期提升将助力生鲜超市经营业绩改善;另一方面,消费低迷预期悲观下龙头超市估值回调至历史低位,而生鲜超市行业可扩张前景大且市场格局清晰,相对竞争力龙头长期发展前景向好,当前估值性价比凸显。由此建议关注超市行业并重点推荐相对市场竞争优势凸显的生鲜超市龙头永辉超市、家家悦,同时持续重点推荐前期股价回调较多而长期竞争力凸显有望保持稳定成长的苏宁易购、天虹股份。
    一周行情走势
    市场表现概况:本周商贸零售指数上涨0.91%,上周下跌4.12%,本周该指数跑输沪深300指数2.05个百分点。百货上涨0.07%,超市上涨3.18%,专业连锁上涨1.26%。本周零售股涨幅前五:金一文化(11.50%)/金洲慈航(6.16%)/珀莱雅(5.49%)/中百集团(5.34%)/银座股份(4.91%);本周零售股涨幅后五:津劝业(-13.86%)/上海家化(-8.80%)/南宁百货(-8.70%)/爱婴室(-7.36%)/中央商场(-4.56%)。
    ?一周重点资讯
    7月份全国百家重点大型零售企业零售额同比下降2.0%;淘宝心选即将入驻高鑫旗下欧尚超市;武汉7TT便利店将整体并入中百罗森;家乐福入驻京东到家。
    一周重点公告
    2018年中报营业收入/归属净利润增速:莱绅通灵(0.03%,-8.36%);鄂武商(0.01%,-12.48%);王府井(3.04%,145.42%);重庆百货(6.78%,49.05%)。
    风险提示:1.经济增速出现大幅度下滑,促消费政策方向发生偏移;2.企业转型进度不达预期。

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证券时报,盘面追踪:央企改革板块崛起 国有资本授权经营机制重大突破


    央企改革板块崛起,龙源技术、西昌电力、置信电气涨停,津滨发展涨7%,晋西车轴涨5%,长源电力、瑞泰科技、华电能源、英特集团等涨逾3%。
    7月30日,国务院发布《关于推进国有资本投资、运营公司改革试点的实施意见》。《意见》指出,国有资本投资、运营公司均为在国家授权范围内履行国有资本出资人职责的国有独资公司,是国有资本市场化运作的专业平台。
    按照《意见》,本次试点目标主要包括三点:一是通过改组组建国有资本投资、运营公司,构建国有资本投资、运营主体,改革国有资本授权经营体制,完善国有资产管理体制,实现国有资本所有权与企业经营权分离,实行国有资本市场化运作。二是发挥国有资本投资、运营公司平台作用,促进国有资本合理流动,优化国有资本投向,向重点行业、关键领域和优势企业集中,推动国有经济布局优化和结构调整,提高国有资本配置和运营效率,更好服务国家战略需要。三是试点先行,大胆探索,及时研究解决改革中的重点难点问题,尽快形成可复制、可推广的经验和模式。

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华创证券,高德红外(002414)2016年年报点评:业绩平稳增长&毛利率大幅提升 持续推进军民品业务进展


    事 项:
    公司于 4 月10 日公布2016 年年报,2016 年公司实现营业收入8.10 亿元,同比增长28.15%,归母净利润7085.75 万元,同比增长11.77%,对应基本每股收益0.1169 元。分产品来看,红外热成像仪及综合光电系统实现营业收入5.10 亿元,同比减少14.81%;传统弹药及信息化弹药实现营业收入2.81 亿元,同比增长16.51%。
    主要观点
    1.营业收入稳步增长,公司毛利率大幅提升,高研发投入导致净利润增速低于营收
    2016 年公司实现营业收入8.10 亿元,同比增长28.15%。分产品来看,红外热成像仪及综合光电系统实现营业收入5.10 亿元,同比减少14.81%,占营业收入的62.99%;传统弹药及信息化弹药实现营业收入2.81 亿元,同比增长16.51%,占营业收入的34.64%。公司产品综合毛利率达51.99%,同比增长了7.01 个百分点,这主要是由于红外热成像仪及综合光电系统毛利率达57.68%,同比增长了12.39 个百分点,另外传统弹药及信息化弹药毛利率达41.65%,同比减少1.99 个百分点,基本保持稳定。2016 年公司归母净利润7085.75 万元,同比增长11.77%。净利润增速低于营业收入增速的主要原因是由于公司作为研发型企业2016 年研发投入高达2.23 亿元(占当年营业收入的27.51%),从而导致管理费用增加。
    2.军品业务——新型红外核心元器件产能拓展和批产过程加快,推进某型号完整武器系统定型批产
    公司是目前国内规模最大的以红外热成像技术为主的光电设备和系统产品研制生产企业。在红外热成像仪及综合光电系统业务板块,在非制冷探测器方面,公司已拥有国内第一条、且目前唯一自主可控的8 英寸批产型MEMS 生产线,具备年产百万支的能力。在制冷型探测器方面,公司具有完全自主知识产权的制冷红外探测器研发、生产技术,已通过军品鉴定且实现了在高端系统型号产品上的批量装备。公司持续研发“碲镉汞材料”红外焦平面探测器,并被列入国家工业转型升级强基工程。公司成功研制出的“Ⅱ类超晶格”制冷型红外探测器,是国内首次实现同时输出的中长波双色红外焦平面探测器,填补了国内该领域空白,现正进行批量产业化的布局安排。随着公司最近一次非公开发行募集资金到账后,将进一步加快了拓展碲镉汞探测器的产能及新一代“Ⅱ类超晶格”探测器的批产进程。
    在武器装备系统方面,公司自2015 年9 月以自有资金人民币4.87 亿元收购从事火工品业务的汉丹机电100%股权后,已构建起一条从上游红外核心器件到红外热成像等武器分系统,再到最终完整的导弹武器系统总体的红外武器装备系统全产业链。汉丹机电在武警、公安、部队及军贸等细分市场不断实现突破。非致命性弹药、子弹系列、地爆系列、引信及其他产品均实现了快速增长;公司还对原有火工区进行升级改造扩容扩产,在某型号完整武器系统产品国内正式中标并获得系列完整武器系统产品军贸出口立项批复的前提下,积极开展新型完整武器系统产业化项目的建设布局,大力推进武器系统产品的军贸出口及国内定型批产。
    我们认为,公司持续保持高研发投入,在红外领域掌握核心技术并具有量产能力,而未来随着公司新型红外核心元器件产能拓展和批产过程的加快,以及武器装备系统定型立项批产,将给公司直接带来业绩增量。
    3.民品业务——多市场领域布局,有望成为业绩新增长点
    公司努力拓展红外器件在汽车电子、智能家居、安防、公安执法、个人视觉等新兴民用领域的市场应用,在交通夜视产品领域,公司设立了轩辕智驾,与多家汽车消费电子厂商及知名汽车代理厂商签署了战略合作协议,相关智能汽车领域产品将涉及自适应性巡航、整体巡航转向、车道偏离、并线辅助等多个方面;在个人视觉产品领域,公司以线上线下相结合的方式推广个人户外用手持式红外热像仪等产品;在智慧家居领域,公司与美的集团签署战略合作协议,成立“热红外传感器联合实验室”,结合双方在各自领域的技术优势拓展智能家居市场,合力打造一款全新的智能感温调控产品,提升空调的红外感应应用水平,孵化出智能化水平更高、更贴近用户喜好的红外检测模块和应用功能场景,以抢占智能家电市场的制高点;在测温类产品领域,公司自主设计的C 系列高端智能测温型红外热成像仪斩获红星奖金奖,成为公司具有划时代意义的智能测温红外热成像仪。
    我们认为,红外产品在汽车等民用领域的应用市场前景巨大。随着公司产品布局的推进,有望成为公司新的业绩增长点。
    4.投资建议:
    我们认为,公司作为目前国内规模最大的以红外热成像技术为主的光电设备和系统产品研制生产企业,保持高研发投入以提升竞争力,积极拓展军品和民品两大市场。未来随着公司红外核心元器件产能进一步拓展、武器装备系统定型批产的推进和民品市场的推广,公司业绩有望实现快速增长。
    5.风险提示:
    红外成像市场竞争加剧;民品市场推广不及预期。

可转债手续费可转债手续费800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少融资融券账户能打新三板么融资融券账户能打新三板么
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中信建投证券,汽车行业:工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第7批)》 车型技术含量提升


    7月10日,工信部发布2018年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共涉及365款车型,其中新发布车型342款,变更扩展车型23款。按动力类型区分,纯电动车型共338款,其中乘用车48款,客车158款,货车/专用车132款;插电式混合动力车型共17款,其中乘用车5款,客车12款;燃料电池车型共10款,其中客车7款,货车3款。
    续驶里程方面,超过300km的车型有39款、占比81%,其中超过400km的车型有17款、占比35%,最长续驶车型为北汽新能源BJ7000USD-BEV,达到476km。电池系统能量密度方面,超过140wh/kg的车型有35款、占比73%,其中7款超过160wh/kg、占比14.6%,最高电池能量密度车型为东风汽车DFA7000A1F5BEV,达到162.74wh/kg。能耗方面,根据纯电动乘用车能耗调整系数,优于门槛值25%(含)以上的车型达28款,占比58%,其中最高为比亚迪BYD7005BEV6和长安SC7003AEBEV车型,优于门槛值30.1%。
    电池能量密度方面,高于135wh/kg的车型有142款,占比90%,其中最高电池能量密度车型为常隆YS6808GBEVB2、广通GTQ6105BEVB23和东风EQ6100CACBEV3,均达到152.80wh/kg。能耗方面,单位载质量能量消耗量低于0.15Wh/km·kg(含)的车型有71款、占比45%,其中最低耗车型为常隆YS6108GBEVB,达到0.122Wh/km·kg。
    电池能量密度方面,全部车型超过115wh/kg,其中最高为东风LZ5030XXYMLAEV纯电动厢式运输车、东风牌LZ5030XYZMLAEV纯电动邮政车,达到160.9wh/kg。能耗方面货车、运输类专用车有115款,其中单位载质量能量消耗量低于0.35Wh/km·kg(含)的车型有114款,占比99%,最低为东风柳汽LZ5181XYKM3AZBEV,达到0.159Wh/km·kg;作业类纯电动专用车有17款,全部车型的吨百公里电耗均不超过8kwh,其中最低为森源重工SMQ5182GQXBEV和SMQ5182TDYBEV,达到3.71kwh。
    插电式混合动力车型:纯电动续驶里程50km以上。
    插电式混合动力乘用车共5款,全部车型的纯电动续驶里程均大于50km,其中比亚迪BYD6460STHEV10达到80km。插电式混合动力客车12款,全部车型的纯电动续驶里程大于50km,其中中通LCK6107PHEVCNG23达到80km。
    燃料电池车型:客车、货车先行,系统额定功率30kW以上,跨过电堆额定功率门槛。
    10款燃料电池车辆中,全部车型燃料电池系统额定功率均大于30kw,其中最高为飞驰汽车FSQ6120FCEVG低入口城市客车,达到92kw;全部车型燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率比值均大于0.5。纯电续驶里程方面,全部车型均大于300km,其中最高为宇通ZK6125FCEVG5城市客车。燃料电池系统供应商包括上汽集团、亿华通、宁德时代、东方电气等。
    点评:乘用车系统能量密度160Wh/kg阵营扩大,各类车型技术升级趋势明显。
    此前,乘用车系统能量密度达到160Wh/kg以上的车型只有比亚迪秦pro,第7批目录后“160俱乐部”中已有8款车型;各类纯电动车型的系统能量密度、各类电耗下降趋势明显,各个燃料电池车型的功率相关性能和纯电续驶里程也有较突出的表现。行业进一步走向技术特征先进化。

中国证券网,新联电子(002546)预中标国家电网相关项目



  上证报中国证券网讯(记者 乔翔)新联电子18日午间公告表示,根据国家电网相关项目中标公示信息,公司为中标候选人之一,共中2个包,预计中标总金额约为6078.07万元,占公司2018年营业收入的8.60%。

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