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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

发布易,中贝通信(603220):预中标中国移动逾3亿元项目 对公司2020年至2022年业绩有积极影响




    发布易1月2日 - 中贝通信(603220)晚间公告称,公司近日参与了“中国移动2020年至2022年室分及家集客工程施工服务”投标,此次共4个直辖市7个项目招标中,公司为北京、天津、上海3个直辖市4个项目8个标段的中标候选人,项目范围包括室内分布系统工程、驻地网(家宽)工程等,中标金额共计3.24亿元。
    中贝通信表示,上述项目中标后,其合同的履行将对公司业务发展及市场拓展产生积极作用,对公司2020年至2022年经营业绩有积极影响,且不影响公司经营的独立性。

证券时报网,上海自贸港方案或在今年全国两会后亮相 主题投资升温


    据上证报报道,上海市第十五届人民代表大会第一次会议1月23日正式开幕,上海市市长应勇作政府工作报告时指出,上海2018年要依托洋山深水港和浦东国际机场探索建设自由贸易港。一位知情人士表示,上海正加快探索建设自由贸易港。因为自由贸易港是一套新制度体系,伴随研究的深入,涉及的事项增多,方案可能进入一个由浅入深、再由深出浅的阶段。从多方获悉,由于方案可能涉及调法方面的问题,正式亮相的时间窗口很可能在2018年全国两会后。
    东北证券此前发布研报称,中长期从三个方面看好上海自贸港主题的投资机会:
    (1)主题具有确定性。上海原市委书记十九大期间已经表示上海正在按照中央部署筹划建立自由贸易港。此外上海2013年9月自贸区挂牌、2015年中央批准深化自贸试验区方案,4年多的自贸区建设,已经积累了丰富的自贸区建设经验,将对探索自由贸易港提供大量的前车之鉴。因此相对于其他潜在试点的先发优势,上海必将成为首批自贸港试点的选择。
    (2)自贸港建设将带来实质利好。通过借鉴香港、新加坡等地自由贸易港的建设经验可以看到,贸易自由度提升、金融自由度提升和投资自由度提升是自贸港建设相对自贸区的延伸。贸易自由度提升将为物流、港口带来催化,更高层次的开放将带来贸易量的上升;金融自由度提升将加速国内银行国际化业务发展,打开国内银行国际化业务的发展空间;投资自由度提升将带来新兴产业集聚,利好地产、商务、技术、文化旅游板块。
    (3)自贸港主题有望迎来多轮行情。与自贸港主题类似的上海自贸区主题经历过经典式波段上涨,自贸区主题第一次启动的时间点在上海自贸区设立(2013年8月22日)以及正式挂牌(2013年9月26日),而第二波的上涨来自于上海自贸区扩展面积政策(2014年12月28日)和2014-2015年牛市行情的双驱动。持续的政策落地预期也将有望催发自贸港主题的多轮行情,建议关注上港集团、华贸物流、长江投资、东方创业。
    温馨提示:证券时报网所有资讯内容仅供参考,不构成投资建议。股市有风险,投资需谨慎。

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上证报,江苏索普(600746)控股股东筹划与公司相关重大资产重组




  上证报讯(记者 孔子元)江苏索普公告,公司控股股东索普集团正在筹划与公司进行重大资产重组事项,可能涉及公司向索普集团发行股份及支付现金购买索普集团拥有的醋酸及衍生品业务相关经营性资产及负债、镇江索普化工新发展有限公司100%股权,并募集配套资金。

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华泰证券,神州高铁(000008)聚焦后市场 打造轨交产业第三极


    铁路后市场年需求有5-10 倍成长空间,未来可挖掘城轨及海外市场
    目前中国铁路营业里程约12.1 万公里,其中高铁里程超过1.9 万公里;各类铁路车辆总计82.7 万辆,其中动车组1.8 万辆。里程、车辆保有量已积累到一定数量,将推动十三五的3.8 万亿投资重心从偏前端的线路新建、新增设备逐年转向后端的检测、维护、更新。同时,提速准备推进以及2020年实现65.5%电气化目标,对运维的高效化、自动化和互联网化提出新的要求,需求很大。按照以上路轨和车辆存量来测算,我们预计,十三五期间后市场行业空间约为1000 亿元以上。
    海国投成为公司第一大股东,提升公司获得大规模订单的能力。
    股权转让完成后,海淀国投持有股份3.5 亿股,占总股本12.69%,是公司第一大股东,转让价格约8.9 元/股;北京金光持有股份1.4 亿股,占总股本5.08%。我们认为,引入海淀国投理顺股权结构,将对公司后续业务产生积极影响。同时,向激励对象授予的限制性股票数量为6215 万股,占总股本2.25%,首次授予价格为4.81 元。吸引和稳定人才的同时,彰显对公司未来发展信心。经过多年积累,神州高铁品牌、专业、技术、平台优势突出公司20 多年来积累了深厚优势,目前覆盖了18 个路局、2000 个站段、34 个城市规交、20 个海外市场,七大基地的检测和维修设备占有率达到70-80%、700 多人研发团队、400 多款产品、18 款产品全球领先。
    五大业务平台化覆盖高铁后市场全产业链
    神州高铁目前五大业务布局基本完成,进一步巩固跨平台运营维护优势,完善系统化数据平台,是坚决推进轨交后市场全产业链战略的初战成果。1)机车和车辆,占神州高铁收入的60-70%,新联铁设备已经占据国内很多检测领域的前几名,但是目前全网检测设备的装配率也只有20-30%,这部分需求空间很大;2)供电业务:华兴致远四大产品系列经过多年培育,2017 年多款产品放量可期;3)工务业务:武汉利德铁路轨道自动化养护未来增长空间较大;4)信号系统维护业务:交大微联拥有国内4 张信号系统牌照之一,后续先聚焦做大中小型站场调度信号系统。
    战略目标清晰,积极打造轨交产业第三级
    未来5 年三大战略:1)智能设备:提供轨道交通领域的各类智能设备,打造符合工业4.0 标准的中国轨交检修工厂,实现可以人机对话的智能检修模式;2)产业大数据;3)工业服务。目标打造轨道交通产业的第三极,在运营维护产业中,做高端智能设备的核心提供商、整条线的运营商、运营维护平台型公司。
    看好成为后市场领域一流国际化公司的潜力,维持“增持”评级
    公司各战略布局渐入收获期,预计2016-2018 年实现营业收入分别为30.2、43.5 和53.9 亿元,净利润分别是5.5、8.0、9.9 亿元。维持“增持”评级。
    风险提示:铁路固定资产投资不达预期,新产品推广进度低于预期。

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证券日报网,华夏幸福(600340)聚焦都市圈布局发力 德清PPP项目ABS获实际认购19亿元




    3月19日,华夏幸福基业股份有限公司发布公告称,中金-华夏幸福德清县雷甸产业新城PPP项目资产支持专项计划实际收到认购资金19.1亿元,认购资金已达到本专项计划募集规模,专项计划于3月19日成立。
    公告披露,中金-华夏幸福德清县雷甸产业新城PPP项目资产支持专项计划的管理人为中国国际金融股份有限公司,原始权益人为九通基业投资有限公司。2020年3月13日通过簿记建档,该专项计划项下的优先级证券已经得到全额认购,次级资产支持证券全部由九通基业投资有限公司认购。
    据《证券日报》记者了解,德清县雷甸产业新城位于浙江省湖州市,与杭州市余杭区交界,距离长三角核心城市上海、宁波、南京均在2小时车程以内,定位为"长三角科技转化创新转化中心"。
    2017年7月,华夏幸福与德清县人民政府签订PPP项目合作协议。2017年10月,项目入选浙江省第四批政府和社会资本合作(PPP)推荐项目。雷甸产业新城产业发展以高端装备制造、未来汽车及零部件、信息服务为三大主导方向,打造先进制造业与生产性服务业融合发展的新旧动能转换示范区。
    据悉,本次ABS项目依托于德清县雷甸产业新城PPP项目的项目收益权,底层资产为华夏幸福全资子公司九通基业投资有限公司对德清县雷甸产业新城PPP项目的运营主体湖州鼎鸿园区建设发展有限公司的债权,基础资产为九通基业将底层资产委托给信托公司设立的财产权信托后取得的信托受益权。
    值得关注的是,1月份以来,华夏幸福融资渠道畅通,已成功发行12亿美元债,持续受到投资者认可。有分析师表示,华夏幸福逐渐由"以房养园"进入"以园促房"阶段,非京项目收入提速,结算金额稳步增长。此次ABS项目实际认购达到19亿元,可见依托于德清县雷甸产业新城PPP项目的项目收益权获得资本市场认可,预计未来产业发展服务收入增速明显。

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上海证券报,置信电气(600517)停牌筹划重组 国网金融资产借道上市




    国网金融板块运作大幕启动,置信电气有望借机收获信托、证券类资产。
    3月18日早间,置信电气发布公告称,正在筹划重大资产重组事项,国网英大国际控股集团有限公司(下称“国网英大”)拟以信托、证券、期货业务相关资产与公司进行资产重组。
    经初步考虑,涉及的重组标的包括国网英大所持英大国际信托有限责任公司股权(下称“英大信托”)和英大证券有限责任公司(下称“英大证券”)股权等资产。置信电气拟通过发行股份等方式购买上述标的资产,并募集配套资金。
    置信电气自3月18日开市起开始停牌,预计停牌时间不超过10个交易日。
    根据公告,双方将全力推进本次资产重组相关工作,根据尽职调查、审计评估、商务谈判、内外部审批情况确定最终重组标的及交易方式,并尽快签署重组框架协议。交易双方目前尚未签署正式交易协议,具体交易方案仍在商讨论证中,存在一定不确定性。
    国网英大是国家电网有限公司的全资子公司,注册资本315.35亿元。据国网英大官网,其于2010年12月20日由原国网资产管理有限公司更名组建,下辖中国电力财务有限公司、英大泰和财产保险股份有限公司、英大泰和人寿保险股份有限公司、英大信托、英大证券、英大长安保险经纪有限公司、国网国际融资租赁有限公司等企业,业务范围涵盖银行、保险、资产管理三大板块。
    工商信息显示,英大信托成立于1987年3月,注册资本40.29亿元,共有国网英大、中国南方电网有限责任公司、中国电力财务有限公司等7家股东单位。
    英大证券成立于1996年,注册资本27亿元。资料显示,2017年,英大证券实现营业收入6.58亿元,归母净利润1.38亿元。
    公告显示,第一大股东国网电力科学研究院有限公司持有置信电气31.57%股份。而国网电力科学研究院有限公司由国家电网有限公司100%持股。
    置信电气主要从事电气及新材料设备、电力运维业务,低碳节能与工程服务相关的研发、生产、销售和技术服务,涵盖电气及新材料设备制造、电力运维业务、低碳节能与工程服务等多个业务领域,是国内规模领先的专业化非晶变生产商、国内电网雷电监测与防护领域的行业龙头,也是较早涉足碳资产管理业务并且业务链完整的上市公司之一。
    

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上海证券报,铝价反弹助推基本面回暖 两只超跌股或迎修复行情


  4月份以来,国际铝价的持续走高不仅提振了国内铝价,更在A股市场中掀起波澜。在昨日两市整体回调之际,铝相关个股集体逆市走强,整体上涨逾1%,丽岛新材、云铝股份两只个股涨幅居前,分别为5.04%、3.95%,此外,中国铝业(1.54%)、常铝股份(1.43%)、中孚实业(1.23%)、怡球资源(1.17%)等个股昨日涨幅也均在1%以上。
  具体来看,截至昨日17时,LME期铝最新报价为2415美元/吨,创下2011年9月份以来的阶段新高,自4月5日以来累计涨幅已高达21.25%。国内方面,根据期指走势来看,沪铝主力合约也在3月30日触底企稳后,展开持续震荡走势,截至昨日收盘,累计涨幅达8.35%,最新报价为14920元/吨;现货方面,4月份以来,各地电解铝价格也出现了明显反弹,从3月底的13600元/吨一线已回升至当前的14700元/吨左右,距离15000元/吨的整体关口仅一步之遥。
  分析人士表示,除海外市场的因素外,随着国内气温逐渐回升,下游行业大规模的复工潮带动的需求复苏也推动国内铝业进入行业旺季,行业积累的高库存得到缓解,供需关系出现改善,进而推升国内铝价反弹。
  值得一提的是,昨日铝相关个股同样受到了场内资金的积极追捧,共有13只个股在昨日实现大单资金净流入,其中,中国铝业大单资金净流入超1亿元,达15304.36万元,云铝股份(9653.05万元)、丽岛新材(5841.61万元)、神火股份(4148.68万元)、怡球资源(1062.09万元)、中孚实业(1040.13万元)等5只个股大单资金净流入也均在1000万元以上,上述6只个股合计资金净流入3.71亿元。
  业绩方面,在2017年实现不俗业绩表现的铝相关上市公司,今年一季度却略显颓势,8家已披露一季报业绩预告的公司中,仅明泰铝业业绩有望实现增长,其余7家盈利或均出现不同程度下降。通过梳理上市公司对业绩变动的相关解释发现,一季度相对较低的铝价以及大宗原辅材料价格的上涨等因素成为影响铝相关企业业绩的主要原因。
  事实上,根据数据显示,自去年四季度以来,国内铝价便持续震荡走低,在2017年10月份至2018年3月份期间,沪铝主力合约累计跌幅超过15%,与原辅料的强势表现形成了鲜明反差。而在此期间,相关个股股价也出现大幅回调,包括云铝股份、中国铝业、中孚实业、焦作万方、神火股份、怡球资源、和胜股份、银邦股份等个股期间累计跌幅均在30%以上。分析人士表示,伴随着行业旺季的来临以及事件的催化,此前市场对行业基本面的负面预期将逐渐消退,而此前因悲观氛围而出现超跌的板块龙头个股,也有望迎来修复行情。
  结合机构观点来看,中国铝业、云铝股份两只个股自去年四季度以来累计跌幅均超40%,且近30日内分别受到11家、10家机构的联袂推荐,投资机会备受机构认可,后市表现值得期待。

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