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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

上海证券,教育行业2018年1月投资策略:多省市民促法实施意见出台 政策红利逐步兑现


    主要观点
    上海市出台《上海市人民政府关于促进民办教育健康发展的实施意见》2016年11月7日前设立的民办学校需在2018年底前进行办学属性的选择,其中非营利性民办学校、营利性民办高校和营利性非民办高校的过渡期截止时间分别为2019年底、2021年底和2020年底;经营性民办培训机构(包括文化教育类和职业技能类)需在2019年底前取得办学许可证,并办理完成其他相关手续。
    湖北省出台《省人民政府关于鼓励社会力量兴办教育促进民办教育健康发展的实施意见》
    新规将“畅通社会力量进入教育领域渠道”摆在第二位置,突显了湖北省对于社会力量办学的鼓励态度,按照“非禁即准、一视同仁、竞争择优”的原则实行宽松准入。所有民办学校须在2020年9月1日前完成分类登记(给予1-3年的过渡期),其中同时举办义务教育和其他教育的民办学校若选择营利性,须对义务教育和非义务教育的资产、财务分别入账,实行两个法人主体。鼓励租赁教育设施用地,支持实行长期租赁、先租后让、租让结合的土地供应方式。
    二级市场:并购金额有所回落,收购PE平均约为14X2017年教育行业二级市场并购案有27例,合计投资金额约为154.96亿元,与2016年相比有所回落。从并购领域来看,教育投资标的集中在职业教育、国际教育、教育信息化和实体学校,交易金额分别为50.62亿元、46.50亿元、22.60亿元和16.79亿元。从交易方式来看,现金支付方式居多,少量高额的现金支付借助银行并购贷款进行。从收购倍数来看,按最近一期业绩承诺的金额计算,收购PE平均约为14X。
    近一个月CS教育指数跑输沪深300指数3.55个百分点
    截止12月29日,以一个月区间统计,CS教育指数下跌2.94%,跑输沪深300指数3.55个百分点。12月份教育板块估值水平约为31倍(历史TTM整体法,剔除负值),处于近四年的低位,相对于沪深300的估值溢价率约为124%,处于近四年的低位。
    投资建议
    维持教育行业“增持”评级
    从成长性角度看,我们认为市场需求旺盛、高频、发展空间广阔的K12课外辅导赛道仍值得关注,相关标的为新南洋(昂立教育)。职业教育在产业结构调整下激发新的人才培训需求,在已有赛道处于龙头地位以获取充足现金流,并借助资本力量不断拓宽赛道打开成长空间的公司值得关注,相关标的为百洋股份(火星时代)、开元股份(恒企教育&中大英才)。学前教育在红黄蓝事件后迎来整顿规范,未来行业门槛提高(要求办学许可证、师资待遇提升等),增量园主要由公办园和普惠性民办园组成,存量的品牌高端园进一步吸纳追求优质教育的生源,具有园所经营管理输出能力的品牌机构更具优势,相关标的为威创股份(红缨教育、金色摇篮、可儿教育、鼎奇幼教)。受益于消费升级,建议关注国际学校板块,相关标的为中泰桥梁(海淀凯文及朝阳凯文)。此外,主题投资方面,可持续关注教育科技的发展。

天风证券,电气设备行业研究周报:第二批新能车补贴初审结果公示 企业现金流改善


    周行情回顾
    截止12月1日,较2017年11月24日,上证综指下跌1.08%,沪深300下跌2.58%。本周新能源车、锂电池、光伏、核电分别下跌1.78%,0.16%、1.84%、1.58%。电力设备和风电则上涨0.10%和1.02%。本周领涨股有中环股份(+33.13%)、旭光股份(+11.78%)、太阳电缆(+11.70%)、澳洋顺昌(+9.97%)。
    新能源汽车:第二批补贴初审结果公示,企业现金流将获得明显改善
    11月28日,工信部公示“2016年度新能源汽车推广应用补助资金(第二批)初步审核情况”,专家组核定的新能源汽车推广数为57,494辆,应清算补助资金167.6亿元。加总第一批(含补充申请)和第二批公示情况,拟补贴车型数量总计达到21.38万辆,拟补贴金额总计257.6亿元。对比2016年总产量超过51万辆,目前补贴数量仅为40%左右,未来预计还将有更多批次的公示。在整车补贴逐步到位后,我们预计电池和中游材料厂商的现金流将得到补充,企业将能更从容应对可能来临的政策调整。
    汽车电动化趋势已经不可避免,政策预期最悲观的时刻已经过去,行业的调整速度将远快于我们预期。看好电动车产业链进入配置区间,标的选择盈利能力强、行业格局好的公司,建议重点关注CATL供应链上的企业,重点关注杉杉股份、长园集团、先导智能(联合机械覆盖)、璞泰来、天赐材料等。
    光伏:短期市场需求结构影响,单多晶需求热度逆转
    光伏产业链价格硅料环节依然维持在15万/吨的价格左右,整体稳定。硅片环节,多晶硅金刚线切割改造速度超出预期,到年底金刚线切割硅片预计能达到70%的市占率。国内分布式及印度市场需求推动多晶硅片需求,目前多晶硅片企业订单饱满,砂浆线切割片及金刚线切割片订单可见度已经到12月下旬,价格稳定。由于欧洲、日本12月需求减弱,单晶硅片需求减少,硅片价格调整显著,这首先体现在了单晶硅电池片需求及价格疲软上面,单晶硅片电池,价格已经调整到1.7元/W左右,低于多晶,二线厂商已经突破1.7元/W的价格。领跑者项目名单出台,后续或拉动单晶需求。标的方面,继续推荐通威股份、隆基股份、林洋能源,建议关注大全新能源、保利协鑫、正泰电器。
    工控:政策导向、产业升级、进口替代,多重利好因素推动,行业潜力巨大,看好信捷电气、汇川技术
    11月27日,媒体报道,国务院印发《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》(以下简称《意见》)(11月19日发布)。明确:推动互联网和实体经济深度融合,聚焦发展智能、绿色的先进制造业。从宏观经济指标来看,受益于工控下游OEM持续回暖,工控公司三季度收入利润保持较快增长。考虑到“中国制造2025”推动的产业升级与进口替代的大趋势,看好国内致力于技术研发,不断向高端PLC、伺服以及智能装置(机器视觉及工业机器人)产业迈进的小型PLC龙头信捷电气,看好在伺服、通用变频、PLC、电梯等领域增速迅速的工控龙头汇川技术。
    电力设备:发改委确定第二批增量配电试点项目
    11月24日,国家发改委发布关于规范开展第二批增量配电业务改革试点的通知,第二批增量配电业务改革试点包含了秦皇岛经济技术开发区试点项目等89个项目。我们继续看好低估值、稳定成长的白马龙头,继续推荐智能电网龙头国电南瑞,同时看好一带一路龙头特变电工,关注直流特高压龙头许继电气。在增量配网领域,由于第一批增量配网项目对相关上市公司带来的利润增量较小,我们认为第二批增量配网项目仍需要跟踪。继续重点跟踪北京科锐、合纵科技、金智科技、长高集团等配网建设受益公司。
    风险提示:或存在新能源汽车推广不达预期风险;或存在光伏、风电政策支持及补贴发放不达预期风险。

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全景网,财信发展(000838):后续将坚持地产+环保的双主业定位




  全景网10月11日讯  财信发展(000838)终止重大资产重组说明会周三下午在全景网举行。公司副总经理兼董事会秘书刘晓林表示,公司后续将坚持地产+环保的双主业定位,地产及环保行业是公司的左手与右手,不存在行业先后发展的问题,公司的目标是“两手抓,两手都要硬”。
  财信发展此前拟以发行股份及支付现金的方式收购财信环境股权、满国环卫股权、高建环卫股权、盎瑞悦股权、华陆环保股权,后由于公司与交易方最终未能就交易方案的核心条款(交易价格和交易方式等)达成一致意见,公司决定本次放弃对满国环卫、高建环卫、盎瑞悦的收购,改为现金收购财信环境下属全资子公司重庆瀚渝再生资源有限公司股权、华陆环保股权。

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证券时报网,长青股份(002391):2018年净利同比增四成 拟10转5派3元




    证券时报e公司讯,长青股份(002391)3月7日晚披露年报,公司2018年营收为30亿元,同比增长34%;净利为3.19亿元,同比增长40%。公司拟每10股转增5股并派现3元。

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上海证券报,逾3100只个股飘红 沪指盘中收复2700点


    18日,沪深两市迎来近期少见的普涨行情。在大基建板块强势带动之下,板块效应明显增强,50多只个股涨停,逾3100只个股飘红,A股三大股指涨幅均超过1.5%。同日,借道沪深股通的北上资金净买入力度加大,当日净买入额接近20亿元。
    昨日沪深两市低开后走出一波冲高回落行情,午后以中字头为首的大基建板块率先发力,建材、钢铁板块闻风而起,两市做多情绪被点燃,上证综指一度收复2700点。
    截至收盘,上证指数报2699.95点,上涨1.82%;深证成指报8133.22点,上涨1.67%;创业板指数报1377.30点,上涨2.04%。两市成交额合计达2537亿,较前一交易日明显放量。
    盘面上,行业板块全部上涨,个股涨多跌少。两市共有3113只股票上涨,占比达88%。以“中字头”为首的基建板块掀起涨停潮。中国铁建、中国交建、山东路桥、正平股份等涨停,中国建筑、中国中铁等大涨6%。基建板块的上涨带动了水泥、钢铁股午后进一步上行。西藏天路、柳钢股份等涨停,祁连山上涨9.66%,韶钢松山、八一钢铁等多股也表现强势。
    食品饮料板块持续反弹,其中顺鑫农业涨逾9%,泸州老窖、古井贡酒均涨逾4%。次新股全线回暖,永新光学、中铝国际等纷纷封板,汉嘉设计上涨5%。此外,保险、券商等板块涨幅也相对靠前。
    跌幅方面,周一领涨的天然气和油服板块昨天表现相对较弱,贵州燃气、长春燃气等多股下跌。“主要原因还是前期涨幅较大,资金获利了结,导致出现回调。”有分析人士表示。
    北上资金昨日加速进场,为反弹添了一把火。18日北上资金合计净买入19.18亿元,较前一交易日增加近两倍。分渠道看,沪股通渠道净买入15.73亿,深股通渠道净买入3.45亿元。
    对于反弹的延续性,券商的观点不尽相同。
    中银国际证券认为,18日市场反弹或有两个原因:一是经济数据已经出现了边际上的企稳和改善,内部结构开始积极分化,边际改善的信号或将继续积累。二是前期市场高估了环保政策对周期板块的影响,预计周期板块有望迎来“错杀修复+需求拉动”的双重利好行情。中银国际证券建议,投资者在2700点以下可加仓。
    申万宏源证券分析师则表示,后续市场走势仍然需要成交量的有效配合,近期市场的反弹始终被30日均线压制,本次反弹能否越过该均线值得密切关注,这或是反弹行情成色的关键指标之一。建议投资者从操作上把18日的反弹作为技术性超跌反弹来看待,预期不宜过高。

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中证网,中色股份(000758):置入优质标的 提升上市公司股东利益




  中证网讯(记者 傅苏颖)自2019年9月30日起停牌10个交易日后,中国有色集团旗下的上市公司中色股份(000758.SZ)于10月19日公告重组预案并申请复牌。中色股份向中国有色集团全资子公司中色矿业发展发行股份收购其持有的港股上市公司中国有色矿业74.52%的股权并募集配套资金。
  中国有色矿业的业务主要位于赞比亚和刚果(金),专注经营铜钴资源的开采、选矿、湿法冶炼、火法冶炼及销售业务。此次重组旨在做强资源开发,拓展国际布局的同时,增强公司的持续盈利能力和抗风险能力,符合上市公司和全体股东的利益。
  根据中国有色矿业年报公告,2018年,中国有色矿业实现营业收入140亿元人民币,归属于母公司净利润10.04亿元人民币。按照初步计算,本次交易完成后,中色股份归属于母公司净利润将增至8亿元以上。中色股份表示,由于本次交易标的资产的审计、评估/估值工作尚未完成,因此重组预案中未公告本次交易的作价相关信息,但可以合理预计,中色股份的盈利能力和每股收益都将在本次交易完成后得到显著提升。
  中色股份称,本次重组有望充分发挥中色股份与中国有色矿业之间的协同效应。依托资源开发业务促进工程承包业务发展,并依托工程承包业务进一步争取更多的资源开发项目,充分落实“资源+工程”双轮驱动发展模式。通过对股权结构和管理资源的有效整合,对规划投资、生产运营等进行顶层设计、统筹协调、集成集约,形成合力。有利于提高中色股份的核心竞争力,提升市场开拓能力,实现管理效率和经济效益的提高。
  公司称,本次重组完成后,上市公司的有色金属矿产资源采选及冶炼业务收入将大幅提高,资源开发业务将成为上市公司盈利的主要来源。上市公司的资产规模和质量将得以显著提升,有利于改善公司财务状况,增强公司的持续盈利能力和抗风险能力,符合上市公司和全体股东的利益。

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招商证券,一汽富维(600742)2017年三季报点评:扣除分红等季节影响 Q3同比持平


    评论:
    1、单季度扣除分红及资产减值损失影响基本持平
    公司三季度实现营收30.6亿,净利润1.1亿,扣除分红和资产减值损失基本符合预期。主要影响因素如下:
    1)扣除财务分红和资产减值损失季节性扰动同比持平。
    一汽财务16年分红3500万元,到账较晚计入去年三季度,造成高基数影响。今年虽然业绩高增长但是资金紧张因此分红减少为1400万计入二季度,因此基数差异3500万。同时,华威模具待售商品有一次性减值损失1500万。扣除两个季节性扰动因素,公司业绩同去年持平。
    2)迈腾季节性调整影响增速,料Q4恢复正常。一汽大众迈腾换代以来持续热销,于8月进行季节性调整,对公司季度数据产生一定影响。但经过产线调整,9月迈腾恢复同比45%以上增长水平,持续积极效应会在四季度体现。
    2、核心逻辑:大众周期弹性最大品种,15X估值低估安全底
    推荐逻辑一:大众迎来2000年以来的最强SUV周期。
    大众在国内轿车市场占据27.5%份额,但SUV市场仅5.6%,未来三年,一汽大众共推出5款全新SUV,同时17-18亦是奥迪、大众六年一换代的换代大年。
    推荐逻辑二:公司70%盈利来自一汽大众,未来伴随大众四地建厂。
    一汽大众计划于18、19年推出5款SUV新车型,分布青岛、天津、佛山、成都四大基地,126万产能扩张为车企之最。公司作为一汽大众核心零部件平台,为大众、奥迪车型配套车轮、车灯、保险杠、座椅等核心内外饰件,70%收入来自一汽大众,将显着受益于大众周期迎来高速增长。
    推荐逻辑三:预计18-20年一汽大众销量同比增长+15%/+35%/+18%,富维弹性高于整车。
    主机厂周期对零部件的弹性来源于"量升价提",享受下游销量增速同时,内外饰每年年降3-5%,新车上市第一年无疑是盈利结构最优之年。综合两方面因素,我们预计公司17-19年eps分别为1.4/1.75/2.71元,对应18年12X估值。
    风险提示:四季度大众销量不及预期

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