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证券日报,两融余额呈现十连降 融资客逆市重仓做多11只标的股


    伴随着大盘的震荡走低,沪深两市两融余额也逐级下降,截至6月22日,两市两融余额为9254.60亿元,已呈现自6月8日以来的连续10个交易日下降,较下降前的9819.28亿元,下降564.68亿元。值得注意的是,有82只两融标的股在此期间仍处于融资净买入状态,显现出融资客对这些个股后市表现的看好。
    进一步看,万华化学(3.02亿元)、龙净环保(1.83亿元)、华菱钢铁(1.62亿元)、顺鑫农业(1.61亿元)、白云机场(1.48亿元)、长园集团(1.45亿元)、万达信息(1.44亿元)、东阳光科(1.41亿元)、远望谷(1.38亿元)、新安股份(1.21亿元)和恒瑞医药(1.09亿元)等11只两融标的股6月8日至22日间累计融资净买入额均超1亿元,这11只个股合计融资净买入额达到17.53亿元。
    从融资余额变动来看,华菱钢铁(52.03%)、白云机场(48.22%)、龙净环保(25.75%)、远望谷(23.45%)、顺鑫农业(20.12%)、韶钢松山(17.07%)、王府井(16.28%)、三钢闽光(14.82%)、烽火通信(13.94%)和外运发展(12.73%)等个股6月22日融资余额较6月8日时增幅居前,均在10%以上。
    在融资客的追捧下,上述82只标的股中,42只个股6月8日以来股价表现跑赢同期大盘(沪指期间累计下跌8.05%),占比逾五成,14只个股更是走出独立的上涨行情,其中,远望谷(19.49%)、金杯汽车(15.73%)、中钢国际(13.57%)、华菱钢铁(7.96%)、恒源煤电(6.47%)、嘉化能源(5.79%)和三钢闽光(5.36%)等个股期间累计涨幅均在5%以上。
    除融资客看好外,机构也普遍看好上述个股表现,上述个股中,有50只个股近30日内被机构给予“买入”或“增持”等看好评级,其中,14只个股近30日内机构看好评级家数均在5家及以上。具体来看,万华化学以20家居第一,生物股份、洋河股份、兖州煤业和华菱钢铁等个股近30日内机构看好评级家数均为7家,居第二,其余9只个股分别为:新洋丰、翰宇药业、牧原股份、隆平高科、金龙汽车、北方华创、新安股份、恒瑞医药和潍柴动力。
    机构看好评级家数居第一的万华化学,近期市场表现十分强劲,6月13日该股盘中股价创下历史新高,昨日最新收盘价为45.93元,最新动态市盈率为10.06倍,对于该股,中信建投证券表示,源源不断的创新能力是公司成功的核心内在动力。公司以中国为中心,注重全球化发展布局,积极筹备建设海外除亚欧之外的第三大生产基地,向成为全球知名的化工新材料公司这一目标不断迈进。假设资产重组顺利完成,预计公司2018年、2019年实现归属于母公司净利润分别为186.61亿元、223.25亿元,维持“买入”评级。
    融资净买入额、机构评级、市场表现等指标均居前的华菱钢铁,后市表现也值得关注,对于该股,中泰证券表示,作为中南地区的钢材龙头企业,公司盈利跟随行业基本面变化。在行业盈利整体维持高位背景下,公司未来盈利有望继续处于较强区间,维持“增持”评级;国盛证券也表示,相较可比钢铁板材类公司,公司目前估值相对仍较低,具有向上修复空间。

中国证券网,华星创业(300025)副总经理李嫚涉嫌短线交易 遭证监会立案调查




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)华星创业公告,公司副总经理李嫚于2020年3月12日收到中国证监会《调查通知书》,因涉嫌短线交易,根据《中华人民共和国证券法》的有关规定,证监会决定对其立案调查。本次立案调查事项系针对李嫚个人的调查,公司生产经营活动不受影响。

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挖贝网,拓邦股份(002139)2019年上半年实现净利1.83亿 政府补助增加




    挖贝网 7月29日讯,拓邦股份(002139)近日发布2019年半年度报告,公告显示,报告期内实现营收17.55亿元,同比增长13.81%;归属于上市公司股东的净利润1.83亿元,同比增长67.09%;基本每股收益为0.18元,上年同期0.11元。
    截至2019年6月30日,拓邦股份属于上市公司股东的净资产23.58亿元;经营活动产生的现金流量净额为1.22亿元,同比增长265.73%。
    据了解,拓邦股份所处智能控制器行业在物联网浪潮及5G商用背景下,受益于专业化分工、产品升级、智能物联化升级的发展态势,应用领域持续拓宽,渗透率也得到提升,行业持续增长。
    资料显示,拓邦股份现有主营业务呈现“一体两翼”形态,“一体”为智能控制器的研发、生产和销售,“两翼”分别为高效电机和锂电池的研发、生产和销售。

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上海证券报,渤海租赁(000415)卓逸群:"与风险共舞"的破局者




   "很可惜,但必须做!"说出这句话时,渤海租赁董事长卓逸群是带着遗憾的。但身为一名上市公司掌门人,他深知,做决策容不得感情用事,对投资者负责是首要考虑的因素。
   2018年,为了响应减负债、稳杠杆的政策导向,提高公司通过租赁服务实体经济的能力,渤海租赁完成了一件大事--从"渤海金控"更名回归"渤海租赁",这标志着其发展轨道从"多元化金融业务"驶回租赁业的主干道。
   一场大刀阔斧的改革在渤海租赁内部快速掀起。仅用了半年时间,卓逸群便带领团队剥离了公司与租赁主业关联度低的金融或类金融投资,将业务重心回归至飞机租赁、集装箱租赁、基础设施租赁、大型设备租赁几大板块上来。
   法学专业的学历背景,使卓逸群保持了对风险高度敬畏的心态。他说:"渤海不畏艰难,继续专注主业。"多次辗转于国内外金融领域的经历,则让他磨炼出了"蚂蚁啃骨般的韧劲"。当考验与挑战来临时,他坚信:"没有一个冬天不可逾越。"
   日前,在做客由上海证券报和约珥传媒联合打造的《直面掌门人》节目时,这位"与风险共舞"的中年男人,从解析变局、破解旧局、立意新局等角度描绘了一个全新面貌的渤海租赁。
   "瘦身强体"
   卓逸群所说的"可惜",指的正是上市公司将旗下的皖江金租、联讯证券、天津银行等金融或类金融投资一一剥离。
   于他而言,这不是一个容易的决定。"被剥离的资产质量并不差,投资进入时也曾费了许多功夫。决定卖之前,我们内部讨论了很久,但考虑到必须把杠杆率降下来,最终达成的共识还是坚决'去金控',回归租赁主业。"
   在写给外界的"2018年新年致辞"中,卓逸群总结说:"推动渤海租赁进步的,始终有两种力量:一种带领着我们勇敢走出去,在全球市场上奋勇开拓;另一种召唤着我们溯本归源,坚守服务实体经济使命。"
   很明显,渤海租赁"走出去"的实力已不容小觑,其租赁业务覆盖了全球六大洲、80多个城市和地区。据卓逸群介绍,飞机租赁起源于上世纪70年代,由于具有提高机队灵活性及交付速度、节约航空公司流动资金等优势,已成为航空公司解决机队扩张及资金短缺矛盾的最为有效的途径之一,是国际市场飞机融资的主要方式。
   "过去几年,渤海屡经考验,却依然斗志昂扬。"卓逸群表示,公司之所以能引领中国租赁企业登上国际舞台,与其响应"一带一路"、积极"走出去"的战略分不开。目前,渤海租赁旗下拥有Avolon、Seaco、天津渤海租赁等境内外细分行业领先的租赁公司,是全球第三大飞机租赁商、第二大集装箱租赁商;其"足迹"已遍布整个亚太地区,其余27%的业务分布于欧洲、中东和非洲,22%的业务分布于美洲。
   在"对角线"的另一端,上市公司去年开始决定不再拓展多元金融业务,并进一步明确了"聚焦租赁主业、特别是航空租赁主业的发展,打造全球领先的、专业化的租赁产业集团"的战略目标。
   卓逸群及其团队的决心掷地有声。2018年11月,公司正式更名为"渤海租赁股份有限公司",并在不到半年时间内相继出让了皖江金租、联讯证券和天津银行等金融或类金融投资股权。
   坚持"合理瘦身",换来的是"强壮体魄"。从"金控"回归到"租赁"之后,上市公司在降低负债率、优化资产结构方面交出了令人满意的"答卷"。截至2019年6月底,公司资产负债率已由2017年末的88.21%降至79.37%,基本达成了公司2018年降杠杆、降负债,聚焦主业、整合提升的战略目标。同时,上市公司继续保持我国最高的AAA评级,境外子公司Avolon首次获得国际三大评级机构给予的投资级评级。
   "这一系列调整有效地化解了公司可能遇到的潜在风险,优化了资产结构,为进一步稳健发展奠定了良好基础。"卓逸群总结说。
   紧握"命门"
   巧合的是,身为渤海租赁掌门人,卓逸群的个人工作经历与渤海租赁颇为相似,都经历了"走出去"与"再回归"的曲折。
   从2011年开始,卓逸群开启了国际租赁行业从业生涯,在香港航空租赁公司、欧洲拖车租赁公司长期从事管理工作。正是这些丰富的履历,塑造了卓逸群对租赁业务管理和经济周期波动独到的见解。
   "飞机租赁是一个前景广阔的市场,亦是一门风险管理的艺术。"卓逸群认为,飞机资产价值高、租约长,在租赁合同的履约过程中,租赁公司会遭遇客户违约、租赁标的物残值受损等多样化风险,可以说运营过程始终都在"与风险共舞"。
   "对于我们旗下接近1000架飞机的机队,波音飞机、空客飞机,窄体机、宽体机,何时需要扩张、何时需要收缩;哪种资产需要增加投资、哪种资产需要逐步退出,要想对这些问题进行准确判断,需要具备非常专业的职业素养。"在卓逸群看来,从业者非但要懂金融、懂设备,还应具备国际眼光。
   正是得益于拥有一支"精兵强将"的团队,渤海租赁才成为了媲美国际航空租赁巨头GECAS 、AerCap的行业龙头。卓逸群说,公司从事海外航空租赁的高管团队从业经验平均超过25年,核心人员为RBS航空金融公司创始人;负责集装箱租赁业务的管理团队成员源自GE金融集团,在行业内具有丰富的管理经验。
   据了解,渤海租赁目前拥有957架飞机,服务于全球60个国家的149家客户;与此同时,公司自有和管理的集装箱合计386.5万CEU,服务于全球739家客户。
   "除了通过客户多元化来分散风险,在资产管理上,我们会挑选最保值和最具升值潜力的资产,且进行动态管理。此外,公司每年还能从处置旧飞机、旧集装箱中获得一定收益。"在卓逸群看来,规模效应和较长的租约时间,熨平了经济周期风险带给渤海租赁的压力。
   绿色起航
   去年11月,渤海租赁向葡萄牙航空公司交付了全球首架A330 NEO飞机。作为此次交易方代表,TAP葡萄牙航空首席执行官Antonoaldo Neves曾公开表示,A330 NEO的新概念与TAP葡萄牙航空的雄心壮志相匹配。
   "引进空客公司的A330 NEO机型是渤海租赁积极践行绿色租赁的举措之一。"尽管事隔近1年时间,但忆起此事,卓逸群仍感自豪。他透露,相对同级别旧机型,该机型能够节省超过25%的油耗,人均碳排放减少了1/4。
   据卓逸群测算,如果公司将从事国内航线的飞机都逐步更新为类似的低能耗机型,以2018年国内民航运输总量6.1亿人次计算,就能够减少相当可观的碳排放。
   兵法曰:"谋定而后动,知止而有得。"
   显然,卓逸群所遵从的商业法则中,在未来飞机租赁市场领域的比拼里,节能环保将成为"考核"指标之一。"绿色租赁是经营性租赁公司未来发展的必由之路,渤海租赁将进一步构建全球领先的年轻化、现代化、节能化机队。"
   据了解,渤海租赁当前的机队组合中,约400架订单飞机全部为新一代节能机型。在2019年6月举办的巴黎航展上,渤海租赁控股子公司Avolon订购了140台LEAP-1A发动机。"该型号发动机可为空客A319neo、A320neo和A321neo飞机提供动力,相对早期一些型号的发动机,其节能效果更加突出,碳排放量更低,可靠性更高。"
   在其他业务上,渤海租赁亦遵循了"绿色"的逻辑。比如,集装箱业务方面,公司选择成本更高的水溶性颜料集装箱,只因水溶性颜料比普通油漆颜料对环境影响更小;公司还通过融资租赁业务推动包括风能发电站、城市电动公交系统在内的一系列新能源设施落地,推动了新能源在社会经济中的应用。

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中证网,智度股份(000676):对比特大陆进行了投资 尚未直接涉及区块链业务




  中证网讯(记者 刘杨)智度股份(000676)10月30日晚间公告,近期,市场和媒体对数字货币概念的热情不断增长,公司被相关媒体纳入数字货币概念股。对此,公司称,2018年,公司对比特大陆进行了投资,并于2019年获得了比特大陆联合创始人吴忌寒设立的Matrixport的认股权,因投资额未达披露标准,因此未进行专项披露。公司一直关注大数据、区块链、数字货币等技术的发展,公司现有业务尚未直接涉及区块链及数字货币业务。

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中证网,未及时修正业绩快报 唐德影视(300426)及相关人员收警示函




  中证网讯(记者 董添)唐德影视(300426)7月23日晚间公告,公司于近日收到浙江证监局下发的《关于对浙江唐德影视股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》。
  《监管函》显示, 2019年2月28日,公司披露《2018年业绩快报》,预计2018年度营业收入和归属于上市公司股东净利润分别为7.68亿元和-5.65亿元。2019年4月29日,公司披露《2018年年度业绩预告修正公告》并于次日2019年4月30日披露《2018年年度报告》,将2018年营业收入和归属于上市公司股东净利润分别向下修正为3.72亿元和-9.27亿元,较业绩快报中披露的金额差异较大,公司未及时对2018年业绩快报进行修正。吴宏亮作为公司董事长兼总经理,古元峰作为公司董事会秘书,郑敏鹏作为公司董事兼财务总监,对公司信息披露不及时等问题负有主要责任。
  浙江证监局认为,上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》第二条、第三条等有关规定。按照《上市公司信息披露管理办法》第五十八条、第五十九条的有关规定,决定对公司及吴宏亮、古元峰、郑敏鹏分别采取出具警示函的监督管理措施,并记入证券期货市场诚信档案。你公司应当在2019年7月31日前提交书面报告。
  如果对本监督管理措施不服,可以在收到本决定书之日起60日内向中国证券监督管理委员会提出行政复议申请,也可以在收到本决定书之日起6个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间,上述监督管理措施不停止执行。

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浙商证券,煤炭行业周报:大秦铁路秋季检修即将结束 动力煤价格或将承压


    报告导读本周板块表现:本周申银万国煤炭开采Ⅱ指数下跌6.12%,跑输上证综指和沪深300。从板块估值来看,申银万国煤炭开采Ⅱ的PE仅为10,高于房地产板块(8)、钢铁板块(7)和银行板块(6),低于其他板块。从个股涨跌幅看,本周煤炭板块跌幅较小的3家分别是永泰能源(0.00%)、美锦能源(-0.28%)和伊泰B股(1.55%)
    行业观点:动力煤方面,本周,在冬储煤行情和大秦铁路继续检修的支撑下,动力煤价格继续走高。在10月18日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价再次达到670元/吨,19日秦港动力煤价格小幅回落,为668元/吨,较上周上涨7元/吨;动力煤期货价格收于666.2元/吨,较上周五下跌21.6元/吨。产地方面,本周主产地煤炭价格一涨(大同南郊)三平。进口煤方面,本周海外动力煤价格继续回落。截至10月18日,澳大利亚纽卡斯尔动力煤现货价报收于106.92美元/吨,较上周下跌3.43美元/吨,环比下降3.11%。从供给端看,Q4少数煤矿投产,国内供给将有所宽松。从需求端看,沿海六大电力集团日耗煤再次下降。下月召开的中国国际进口博览会期间,上海及周边省份煤炭消费受到较大影响。从库存看,三港(秦皇岛港、曹妃甸港和黄骅港)库存连续3周回落,截止10月19日,三港库存1095.80万吨,较上周减少66.20万吨,环比下降5.7%;沿海六大电力集团库存则再度反弹,截止10月19日,沿海六大电力集团库存为1544.90万吨,较上周上升7.07万吨,环比增长2.59%。我们认为随着短期冬储需求释放完毕、大秦铁路检修完毕、中国国际进口博览会召开等因素影响,近期动力煤价格将面临承压;总体而言,今年动力煤价格中枢或将高于去年,重点关注上市公司三季报,继续看好动力煤板块估值修复。
    炼焦煤方面,周内炼焦煤价格整体稳定,进口焦煤价格继续上涨,截止10月12日,本周京唐港主焦煤(山西产)价格、京唐港主焦煤(澳大利亚产)价格分别为1745元/吨、1680元/吨,后者再次提涨50元/吨,两者价差再次收窄。产地价格与上周持平。库存方面,截止10月16日,全国大型主要煤炭企业炼焦煤库存167.1万吨,较上期增长3.86万吨,除山西南部、山东库存小幅增长外,其他产地库存出现回落。我们认为在焦炭价格处于高位的支撑下,焦煤价格短期内仍将保持较高水平。
    焦炭方面,周内部分地区少数焦化厂完成第二轮提涨。港口一级焦价格与上周持平;产地一级焦价格一涨三平;产地二级焦价格三涨一平;焦炭期货价格大幅回调。截止10月19日,焦炭期货收报2353.00元/吨,较上周下跌177.00元/吨。从供给侧看,本周焦炭企业生产相对积极,华北开工率小幅回落,华东独立焦化厂开工率继续回升。需求方面,本周钢厂高炉开工率小幅回落,截止10月12日,钢厂高炉开工率68.37%,较上周下降0.28%。我们认为尽管焦化厂挺价意愿较强,但钢铁厂焦炭库存较高,补库需求减弱,短期内焦炭价格或将回调,但焦炭企业仍能保持较高利润。
    个股方面,建议配置低估值的动力煤龙头标的以及低估值高弹性的焦炭龙头标的。
    风险提示经济增速不及预期;电力消费增长不及预期;煤炭进口大幅度放开;水电出力超出预期;环保政策执行不及预期等。

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