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可怕的高佣金

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方正证券,华达科技(603358)调研系列二十三:自上而下突破、目标广阔自主品牌市场


    1、广阔的冲压件市场、分散的市场格局。冲压件是最基础的零部件,单车冲压件使用量在1万元左右,目前国内冲压件市场容量在2800亿元左右。相对海量的市场需求,冲压件供给相对分散,不考虑主机厂自由冲压件厂,以营收规模来看,华达科技稳居国内前五,但市占率仍不足1%。
    2、高速增长的核心客户群体保障今年业绩增长。今年以来汽车市场需求增速放缓,价格战显着,但是公司核心客户群体依靠强劲的产品周期表现突出,根据乘联会及上市公司公告,1-5月公司前几大客户销量增速位居车市前列:东风本田(40%)、广汽本田(17%)、广汽自主(61%)、一汽大众(13%)。
    3、不断提升的单车冲压件供货量。目前公司单车冲压供应量仍然显着偏低,即使对部分主要客户,单车供应量也仍在200-300元左右,按照1万元的单车冲压件需求量,提升空间仍然显着。目前零部件供应集成化、规模化趋势明显,公司现有客户订单规模仍有较大提升空间。
    4、自上而下开发广阔自主品牌市场。目前公司是少数进入合资厂商的冲压件企业,产品品质、准时供应能力得到国际厂商高度认可。依靠雄厚的实力,公司有望自上而下开拓自主品牌市场,吉利汽车、长城汽车、众泰汽车等自主品牌车企已经成为目前公司拓展的重点,强劲增长的自主品牌车企有望带领公司进入新的成长空间。
    5、盈利预测。我们预计公司2017、2018年归母净利润3.6、4.2亿元,同比增长23.8%、16.6%,目前股价对应2017、2018年动态估值:21、18倍。
    6、风险提示:冲压件市场需求不及预期!

证券日报网,西仪股份(002265)上半年亏损超千万元 毛利下滑产品优势不再?



    近日,西仪股份(002265.SZ)发布2019半年报,公司实现营收3.53亿元,同比下降17.36%;归母净利润-570.59万元,同比下降194.04%;扣非净利润-1042.31万元,而上年同期的数字为5.47万元。归母净利润和扣非净利润由正转负,这是自2015年中报后再次出现半年度净利润亏损。
    反观西仪股份2008年刚上市时的“繁茂景象”:乘用车连杆市场占有率达15%,出厂产品为云南名牌,技术先进受肯定、专业化程度高;上市十多年后的西仪股份,连年在连杆销售低毛利率区域徘徊,原材料及制造工艺的先进性优势未再体现,政府给予的补助资金不足贴补亏损,难以挽回业绩颓势,多次受到处罚。
    陷入低毛利率泥潭
    早在2018年年度报告中,西仪股份明确了目标:“2019年主要经营指标是:确保实现营业收入8.22亿元、净利润1514万元。”但今年时间已经过半,业绩却出现大幅亏损,如下半年市场行情不见好转,利润率和市场份额继续受到挤压,欲达到年初盈利目标困难极大。
    对于上半年业绩“脱靶”为负的原因,西仪股份解释称:“2019年上半年,受连杆产品配套主机厂终端市场需求不足、连杆产品更新换代、产品降价、‘韩系’汽车配套市场复苏缓慢等主要因素影响,公司上半年主要经济指标完成情况与预算和目标存在差距”。
    今年的半年报显示,西仪股份的连杆产品毛利率骤降了10个百分点,连杆销售收入同比下降29.82%。多位业内人士评价道:“如果采用低毛利率高销量的打法,在新产品刚刚推出时有迅速占领市场的优势,但进入产品成熟期后,若是因行业的激烈竞争,或是未能追赶上技术革新导致产品出现低毛利率,这类低效产能很有可能被市场淘汰,而这恰恰是西仪股份目前面临的严峻现状”。
    让西仪股份无力的是,连杆类产品销售收入占到公司总营收的70%以上,如果毛利率继续低迷徘徊甚至降低,或对西仪股份造成严重的后果,下半年想打翻身仗的希望几乎不存在。为此,《证券日报》记者特意整理了西仪股份主打产品——连杆产品——自2008年上市至今毛利率变化曲线图。
    中国社科院工业经济研究所的一位专家指出:“汽车市场上的连杆产品毛利率曾在2008年出现过19.30%的高峰值,十年之后的2017年又出现过一次,达到19.69%,但高峰值下降速度很快,在今年上半年就降到8.43%。这是因为在走过的十年时期内,市场的销售模式由传统的‘以公司、产品为中心’完全转变成了‘以客户为中心’的改变,在工业4.0和智能制造等新制造趋势逐渐衍射全球的背景下,越来越多的制造企业开始利用互联网,提升制造技术,分析客户需求变化,进而为客户提供更多附加价值,传统模式已不再适用市场潮流了,西仪股份现在面临的就是这个问题”。
    上半年毛利率下滑净利为负,有没有其他方面的收入作为弥补呢?《证券日报》记者从公司年报中看到,西仪股份近年来均有政府大额资金补助。2016年至2018年三年内,分别获得补助额度为:689.73万元,1258.92万元,1525.64万元,但依然未能挽回业绩下滑颓势,在2018年年度,归母净利润亏损达6838.73万元,连杆产品的生产量由2017年的2377万支下降至2018年的1899万支,生产规模同比缩减20%。
    目前,大多数连杆生产企业的产品种类和业务范围都是“多点开花”,例如:成都西菱动力科技股份有限公司,除连杆总成外,还生产曲轴扭转减震器,凸轮轴总成等对营收有贡献的产品;东北工业集团连杆产品只是公司生产的发动机部件中的一部分,公司产品已涵盖了制动、传动、转向和行驶系统中的零部件。
    面对产品单一、毛利率下滑的窘境,不知西仪股份未来是否会做出产品结构调整。
    多次受罚
    虽然近年来境况一路开低,但西仪股份也曾“骄傲”过。
    早在2012年,西仪股份的连杆产品市场占有率不低,达到乘用车市场的15%和整车市场的12%,公司当时誓言要打造全国最大的连杆专业生产企业,‘XIYI’牌连杆也被评选为云南名牌产品。6年之后的2018年,《证券日报》记者在品牌排行网查询到的“2018年度中国连杆十大品牌榜”上并没有看到西仪股份的名字。
    为何在短短的6年之内发生这样的沧海桑田之变?从《中国汽车发动机连杆深度调研与投资战略报告(2018版)》中可略窥一斑,目前,全球汽车发动机连杆材料使用的原料有三大类:调质钢、非调质钢及金属基复合型材料。其中,调质钢是最为传统的材料,也是国内包括西仪股份在内的大多数连杆厂商主要采用的材料之一。该报告指出,随着技术的发展、工艺的进步,对连杆提出了“高强度、轻量化、低成本”的要求,自2015年起,出现高效节能的非调质钢逐渐取代调质钢的趋势。
    《证券日报》记者从西仪股份材料招标公示中发现,最新的2019年8月的材料询价比公告中,需求原材料列示的是调质钢;与之相对应的是,同样是国内企业——东北工业集团,除使用非调质钢作为原材料外,其奔驰M274发动机连杆已使用世界先进的“涨断连杆技术”(保证性能的前提下,减轻了连杆重量)。
    有投资机构人士表示:“西仪股份的现状其实是在之前有迹可循的,我们的研究员发现,今年刚出的半年报显示,公司的研发投入同比骤降49.67%,仅为832.64万元,这说明三个问题:一是公司没资金投入或不愿意采用更高成本的非调质钢,而调质钢产品又逐渐失去市场;二是公司没有盈利无法将更多的资金投入研发,于是形成恶性循环,越没钱投入越没有市场,没有市场就越没有盈利;三是管理问题较多,这些年公司多次出现因小问题、小纰漏被有关部门处罚,实属不该”。
    随后,《证券日报》记者在西仪股份的年报上看到,西仪股份及其下属全资子公司——承德苏垦银河连杆有限公司(以下简称:苏垦银河)近年确实多次受处罚。
    对以上投资者的疑虑,《证券日报》记者致电西仪股份证券部,但电话多次无人接听;随后记者又致电西仪股份董秘王家兴,对方以开会为由挂断了电话。

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国联证券,电子行业:大势不可逆 积极面对贸易战


    本周,上证综指下跌3.58%,创业板指下跌5.23%,电子(申万)指数下跌6.14%。本周涨幅前五的股票是易德龙、智动力、弘信电子、可立克和深纺织A;跌幅靠前的是利达光电、雪莱特、通富微电、科恒股份以及火炬电子。目前,电子板块TTM市盈率(整体法,剔除负值)处于35.77倍,相对于全部A股(非金融)的溢价比为1.42。
    星星科技、国星光电、奥拓电子、天孚通信发布2018年一季度业绩预告;环旭电子发布2017年报;英唐智控、沪电股份发布对外投资公告;京东方发布签署战略合作协议公告;火炬电子、闻泰科技发布股东拟减持公告;英唐智控发布股东增持完毕公告;生益科技发布联营企业拟终止IPO公告。
    本周电子板块出现大幅下跌,主要是受中美贸易战影响。我们认为贸易战将主要波及电子产品整机厂商,但国内如手机、电脑等电子整机厂商在美国市占率较低;同时且作为世界工厂,中国整机品牌向全球输出产品,全球消费电子最大的增量市场并非在美国,而是在南亚、东南亚地区,因此贸易战对电子整机厂商影响不大。其次从产业链分工方面看,全球电子整机及零部件产能主要集中在中国,中国的生产效率及性价比都具有不可替代性。中美经济互补性强,依存度高,产业转移大势不可逆,建议积极对待,持续关注电子整机及零部件的投资机会。建议关注智能手机ODM龙头企业闻泰科技(600745.SH)。
    闻泰科技(600745.SH):公司是全球出货量最大的手机ODM公司,拥有华为、小米、联想、LG、魅族、华硕、360、中国移动等优质客户资源。
    公司18年订单已排至3季度,出货量有望超1亿部,同时提升物料采购比例,单机利润预计可达9元/部。随着地产业务的剥离,公司有望重装上阵。

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中国证券网,中原特钢(002423)重大资产重组事项获国务院国资委批复




    中国证券网讯(记者骆民)中原特钢公告,公司于近日收到公司控股股东中粮集团有限公司转来的国务院国有资产监督管理委员会批复,国务院国有资产监督管理委员会原则同意公司本次重大资产重组的总体方案。
    

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上证报,苏宁易购(002024)前三季度净利润同比增长812%




    上证报讯(记者骆民)苏宁易购披露2018三季报。公司2018年前三季度实现营业收入172,969,582千元,同比增长31.15%;实现归属于上市公司股东的净利润6,126,764千元,同比增长812.11%。公司预计2018年度归属于上市公司股东的净利润变动区间为758,252.88万元至800,378.04万元,同比增长80.00%至90.00%。
   

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国盛证券,机械设备行业:北京世界机器人大会有感 服务机器人方兴未艾


    本周核心观点:近期上市公司半年报密集披露,考虑到业绩滞后于订单,延续前期观点,在整体制造业周期下行的背景下对通用设备制造领域呈相对谨慎态度,涉及产业链包括工业机器人、注塑机、激光设备等,三季度是最重要的观测窗口期;专用设备领域,从业绩可跟踪性和确定性角度出发,建议关注以下领域:1)受益大炼化周期的日机密封;2)产能扩充、产品结构调整下的高空作业平台龙头浙江鼎力;3)巡检机器人龙头亿嘉和等。另外财政政策放松预期下此轮基建投资或超预期,传统工程机械和轨交设备板块有望迎来估值再重估,建议重点关注主机厂三一重工、中国中车;零部件厂商恒立液压、艾迪精密以及众合科技等。
    行业动态跟踪:近期参加北京世界机器人大会,除了工业机器人以外,层出不穷的服务机器人产品引人夺目。亿嘉和作为国内巡检机器人龙头公司,旗下带电操作机器人首次亮相,与市场人员交流得到如下信息供参考:1、安全性考虑下带电操作机器人国网内部需求强烈,公司旗下产品适用于变电站开关室开关柜面板开关、手车断路器、接地刀闸远程操作等,目前单位造价高于传统的室外巡检机器人,按照一机一站测算,国内市场超过300亿,江苏省内市场超过30亿。2、有望复制拳头产品室内机器人发展路径,目前该带电操作机器人为镇江电网需求(草根调研,原来本市全年需人工操作变电站开关柜8000多次,共10人以上队伍和车辆负责),后续有望从镇江到全省到全国依次渗透,龙头先发优势巨大。3、再次强调公司的核心逻辑,江苏省室内巡检机器人订单保障公司业务稳健增长,截至最新中标324台。巡检机器人产品升级、行业拓展、省外扩张是未来业绩弹性来源,也是超预期的点,再次建议重点关注。
    一周市场回顾:本周机械板块上涨0.88%,沪深300上涨3.02%。年初以来,机械板块下跌26.95%,沪深300下跌12.97%。本周机械板块涨跌幅榜排名前五的个股分别是:山东矿机(23.53%)、*ST天马(14.97%)、新莱应材(14.14%)、恒立液压(12.85%)、海川智能(12.47%);涨跌幅榜最后五位个股分别是:宝色股份(-15.72%)、康尼机电(-14.16%)、神开股份(-10.00%)、科融环境(-9.48%)、众合科技(-9.38%)。
    风险提示:贸易战不确定性仍存,基建投资不达预期,制造业周期性下滑风险。

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全景网,西部建设(002302)上半年净利润同比增长533.08%




    全景网7月30日讯西部建设(002302)周一晚间发布2018年半年度业绩快报,今年上半年,公司营业收入8,166,616,654.31元,同比增长31.04%,主要原因是报告期内产品销售单价增长所致。
    同时,净利润79,517,396.31元,同比增长533.08%,主要原因是受混凝土行业宏观环境影响,产品销售单价同比增长,导致产品销售平均毛利率同比增长。

证券时报网,未名医药(002581):控股股东股份被质押及冻结不会影响公司日常经营




    未名医药14日晚回复深交所问询函称,目前,控股股东未名集团累计质押1.77亿股,占公司总股本26.81%;累计被冻结股份356万股,占公司总股本0.54%。未名集团持有的公司股票被司法冻结属于公司股东的债务纠纷,在股票被司法冻结期间,未名集团仍然依法享有包括投票权在内的民事权利。未名集团持有公司的股份被质押及冻结的情形,不会对公司的日常生产经营造成影响。同时,上述司法冻结尚未对公司控制权产生影响。

上证报,深天马A(000050)实控人拟增持公司5000万元-1亿元




  上证报讯(记者 孔子元)深天马A公告,公司实际控制人中国航空技术国际控股有限公司9月18日增持公司股份1,750,000股,并计划自本公告披露之日起6个月内,继续增持公司股份,拟增持股份的总金额不低于5,000万元人民币,且不超过10,000万元人民币(含本次已增持股份)。

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