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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中泰证券,机械设备行业:力推油服 国家能源安全!板块性大机会!持续看好工程机械、半导体设备、煤机龙头


    核心组合:杰瑞股份(3、6月金股)、海油工程(9月金股);三一重工(1、8月金股)、徐工机械(2月金股);机器人(4、5、7月金股)
    重点股池:郑煤机、中海油服、石化机械、通源石油、天地科技、海特高新、北方华创、长川科技、晶盛机电、恒立液压、柳工、艾迪精密、华测检测、埃斯顿、上海机电、中集集团、金卡智能、中国中车、振华重工、中铁工业、杰克股份、弘亚数控、安徽合力、中鼎股份、威海广泰、中油工程
    核心观点:油服:板块性大机会!看好工程机械、半导体设备、煤机龙头!
    (1)油服:国家能源安全!板块性机会:海油、页岩气边际增量弹性大;叠加业绩拐点逐步显现。国家能源安全要求加大国内油气勘探开发!随着油价回暖,国内油气公司业绩提升,现金流获得明显改善。在国际能源供应形势复杂的背景下,国内油气公司有望扩大资本开支,油服国企巨头有望率先受益,如海油工程、中海油服、石化机械、石化油服、中油工程等。同时,具备核心竞争优势的民企油服龙头企业也有望受益,如杰瑞股份、安东油服、通源石油等。
    (2)近期政策边际放松,有扩内需,加大基建,适度宽松趋势。7月挖掘机销量增速45%持续超预期,我们对8月份工程机械销量保持乐观。力推工程机械龙头三一重工(中泰1月、8月金股)、徐工机械(中泰2月金股)、柳工、恒立液压、艾迪精密。
    (3)看好优质成长--半导体设备、智能设备、军民融合。看好机器人(中泰4、5、7月金股)、海特高新(第二/三代化合物芯片,军民融合)、北方华创、长川科技、晶盛机电、先导智能、金卡智能、天奇股份、杰克股份。
    (4)关注煤炭机械:煤油联动,煤炭也是国家能源安全的保障之一。煤炭机械行业持续回暖,煤机龙头--天地科技、郑煤机,业绩高增长,PB在1倍左右,PE在12-13倍,安全边际较高!
    (5)重点看好三季报业绩有望超预期标的:油服龙头(杰瑞股份三季报预计增长600-650%)等、工程机械龙头、半导体设备龙头等。
    上周报告/交流:中油工程深度、日机密封深度、油服行业、杰瑞股份等
    【中油工程】深度:中石油旗下油气工程龙头,受益油服板块景气向上。【日机密封】深度:国产密封龙头,受益油气行业回暖。【油服行业】国家能源安全,国家战略!油服,板块性大机会!【杰瑞股份】压裂成套设备首次进中亚!油服龙头展现全球竞争力!【中海油服】中海油旗下,受益国家能源安全!【惠博普】近期油服大单不断,明后年业绩趋势向好。【三一重工】参与设立工业互联网基金,工程机械龙头,明后年业绩有望持续超预。
    【工程机械】推荐三一重工、徐工机械、柳工、恒立液压、艾迪、合力等。
    【油气装备】力推杰瑞股份,看好海油工程、中海油服、石化机械、通源等。
    【半导体装备】重点推荐机器人、海特高新、北方华创、长川科技等。
    【智能装备】重点推荐机器人,看好埃斯顿、拓斯达、克莱机电。
    风险提示:周期性行业复苏持续性风险、传统行业转型低于预期风险。

证券时报网,华脉科技(603042):六股东拟合计减持逾660万股




    华脉科技(603042)7月13日晚间公告,公司股东王晓甫、张凡、鲁仲明、吴珩、窦云、吴体荣拟6个月内合计减持公司股份不超过668.961万股,占公司总股本4.82%。

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东吴证券,电力设备与新能源行业2018年第一批推广目录点评:车企调整速度超预期 高能量密度占比提升


    2018年2月2日,《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第1批)》相关车型及主要参数发布,共有118款车型入选。其中,新能源乘用车34款,占比28.81%;客车55款,占比46.61%;专用车29款,占比24.58%。纯电动车型有106款,插电式混合动力车型有10款,燃料电池车型有2款。
    详细分析如下:
    新能源乘用车:共有22家车企,34款车型入围。其中江铃汽车(4款)、云度汽车(3款)、五菱汽车(3款)占比较多;纯电动车型27款,插电式混合动力7款;11款车型能量密度超过140Wh/kg,占比40.74%;30款车型采用三元锂离子电池,占比88.24%;19款车型续航里程在250km-350km,占比55.88%。
    新能源客车:共有19家车企,55款车型入围。其中上海申龙(8款)、厦门金龙(7款)、北汽福田(6款)、比亚迪(6款)占比较多;纯电动车型51款,插电式混合动力2款,燃料电池2款;46款车型能量密度高于140Wh/kg,占比高达90.20%;磷酸铁锂49款,仍旧占据绝对优势(占比92.45%),锰酸锂4款。
    新能源专用车:总计20家车企,29款车型入围。东风汽车(6款)、陕西通家(3款);其中纯电动28款,燃料电池1款;大部分车型(25款)能量密度在115-140Wh/kg 之间;磷酸铁锂车型14款(占比50%),三元锂离子10款(占比35.71%);16款车型电池容量超过50Kwh,占比57.14%。
    新能源车电池提升表现突出,三元优势显着。乘用车三元锂占比达到88.24%,产品转型速度加快。插混目前基本实现三元化进程,磷酸铁锂逐步退出乘用车市场。纯电动客车电池绝大部分采用磷酸铁锂,该批次没有钛酸锂车型申报,由于能量密度太低,发展压力将越来越大。、专用车方面,以磷酸铁锂和三元锂车型为主流,18年第1批磷酸铁锂车型达到50%,由于其成本偏低,需求依旧相对较多。
    18年纯电动乘用车能量密度提升加快,11款车型能量密度超过140Wh/kg,13款车型在120-140Wh/kg 之间,总共占比88.89%。客车竞争相对充分,为顺应补贴要求,车企加快调整速度,高于140Wh/kg 的车型已成为新品主流。
    从电池供应商看,有9家电池企业为11款高能量密度乘用车提供配套,整体表现较为分散,其中多氟多为3款车型提供配套,上海捷新、中航锂电、妙盛动力、超威创元等电池企业均配套1款车型。46款高能量密度客车中,30款配套CATL 电池,依旧占据主导地位;6款比亚迪汽车均配套比亚迪电池;余下4款配套国轩高科、4款配套亿纬锂能、2款配套中信盟固利。
    投资建议:近期政策将陆续落地,电池有效库存基本消化完成,一季度行业景气度或超预期,动力电池向高镍发展,或将带各环节产品结构优化。长期看,技术进步+成本下降,将催生真实需求爆发。当前时点电动车板块进入配置区间,重点建议布局!标的方面,重点推荐华友钴业(三元替代+18年上半年新增钴供给有限,价格有支撑),天赐材料(六氟价格见底+成本优势,绑定龙头放量)、宏发股份(继电器全球龙头,新能源和汽车电子高速增长)、天齐锂业(优质龙头客户+后续资源及加工产能扩产)、星源材质(海外客户拓展超预期+湿法放量),同时推荐杉杉股份、新宙邦、创新股份等。
    风险提示:投资增速下滑,政策不达预期,价格竞争超预期。

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太平洋证券,工程机械行业跟踪:预计8月份挖机同比增长30%-40% 有上调预期的可能


    预计8月份挖机销量同比增长30%-40%,并且有上调预期的可能:根据我们最新从产业了解的情况,估计8月份挖机销量同比增长30%-40%,并具备上调潜力。8月份行业将逐步走出淡季,预计8月份国内销量较7月份环比略增,出口销量预计环比持平。9月份之后,行业将进入年底小高峰,且基建预期加码的背景下,销量仍有望保持高位。全年看,预计挖机销量大概率超过19万台,将创历史新高。
    近期PPP项目可能落地加速,估计8月份开工会超预期:根据小松官网数据,7月份挖机开机小时数为133.8小时,同比下降6.6%,主要与去年同期基数较高有关,环比来看,较6月份上升2.5%。根据我们跟多家主机厂的沟通情况来看,7月底开始,特别进入8月份之后,能看到开工出现环比和同比都向上的情况,可能和原有PPP项目加速落地有关。从短期来看,这些项目的加速落地能够保证近期的开工和销量,而中期来看,需要继续观察基建项目的落地情况,预计到年底会有所体现。
    环保核查趋严将促进更新需求释放,明年挖机销量可能超预期:从近期的环保动向来看,对非道路机动车排放的核查越来越严厉。7月3日,国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,指出开展非道路移动机械摸底调查,划定非道路移动机械低排放控制区,重点区域2019年底前完成。近期发布的《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》要求各城市在2018年12月底前完成非道路移动机械摸底调查,划定并公布低排放控制区,低排放控制区禁止使用冒黑烟等高排放非道路移动机械,唐山市甚至禁止使用国三以下排放标准的设备,并要求每月的抽查率不低于50%,对违法行为实施依法顶格处罚。目前全国存量挖机设备以国二排放标准为主,并且仍有大量国二排放标准以下设备,随着全国各地落实划定低排放控制区,对符合排放标准的设备需求将增大,一部分排放超标的设备将逐渐淘汰。我们认为未来在开工总量维持一定规模,或者有一定增长的情况下,存量设备更新是设备主要需求来源,而环保因素将成为对销量影响较大的一个变量,2019年挖机销量有可能超市场的预期。
    投资建议:考虑到工程机械板块基本面保持强劲,近期宏观预期发生边际变化,重点推荐三一重工、恒立液压、柳工、艾迪精密、徐工机械、安徽合力和浙江鼎力等。
    风险提示:宏观政策面可能趋紧;后续开工情况不达预期等。

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中证网,搜于特(002503):两子公司获得政府补助合计逾3000万元




    中证网讯(记者 万宇)搜于特(002503)7月2日晚间公告,公司间接控股子公司江西聚构商贸有限公司和绍兴市兴联供应链管理有限公司于近日获得政府补助共计3080.5万元人民币。
  根据公告,南昌经济技术开发区管理委员会给予聚构商贸政府补助资金共计780.5万元人民币,上述款项均已于2018年6月29日实际到账。绍兴市柯桥区福全街道财政给予兴联供应链约2300万人民币补助,上述扶持资金分次进行拨付,其中1000万元已于2018年6月25日实际到账。
    搜于特表示,上述两家子公司积极响应国家供给侧改革,供应链管理业务发展迅速,对当地经济的发展做出了积极贡献,当地政府依据相关办法给予政府补助。

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渤海证券,中原内配(002448)业绩快报点评:2016Q4业绩增速明显 战略转型加速推进


    事件:
    公司发布业绩快报:2016年实现营收11.75亿元,同比增长6.41%;实现归母净利润2.22亿元,同比增长15.06%;EPS为0.38元/股,符合预期。
    点评:
    受益于商用车市场回暖,四季度业绩增速明显
    1)从全年业绩反推,2016Q4营收3.35亿元,yoy+34.04%;Q4归母净利润0.57亿元,yoy+50.34%,Q4单季业绩快速提升,主要在于公司作为国内商用车气缸套龙头,充分受益于商用车市场回暖(2016年下半年商用车产量增速达14.64%,其中货车增速达19.69%),在些基础上,公司2017年业绩有望继续提升。2)在降本节支方面,公司不断加快产品和市场结构调整,实施管理、技术、工艺等的创新,提升效率和降低成本,综合利润率稳步提升。
    收购北美服务商,加快开拓国外市场
    1)公司气缸套全球市占率达10%以上,其中北美是公司最重要的海外市场;前期,公司美国子公司拟以现金1.01亿美元收购IncodelHoldingLLC(主要为公司在北美市场提供市场开发等服务)100%股权,此举有助于公司整合下游经销商,进一步巩固北美市场份额、提高客户服务能力和盈利水平。2)目前,公司在北美市场地位稳固,后续有望以北美市场为跳板,加快开拓欧盟和俄罗斯市场,进一步提升国际化经营水平。
    布局汽车电子和智能驾驶等领域,战略转型加速推进
    1)主业方面,公司已将附加值高的活塞作为未来布局重点,加速打造以“气缸套、轴瓦、活塞环、活塞、活塞销”等发动机摩擦副关键零部件为主导产业的模块化供货模式,并不断推进与吉凯恩的战略合作。2)外延方面,公司不断加快在汽车电子、智能驾驶等方面的布局,一是公司拟与华元恒道等投资设立“中原内配(上海)电子科技有限公司”,主要产品涉及汽车电子零配件、汽车电控系统等;二是通过参股灵动飞扬布局ADAS产业;三是与大河智信合资成立中原智信,有利于提升公司在智能制造领域的地位;四是参股深圳协和聚坤加快孵化军工与智能制造等领域可并购标的。
    维持“增持”评级
    我们认为,公司作为气缸套龙头企业,主业稳健扎实,同时外延性扩张意图强烈,建议持续关注。预计2016-18年公司实现营业收入11.75/13.13/14.31亿元,同比增长6/12/9%,实现归母净利润2.22/2.51/2.77亿元,同比增长15/13/11%,对应EPS分别为0.38/0.43/0.47元/股,维持“增持”评级不变。
    风险提示:汽车市场增速不及预期;公司项目拓展不及预期;原材料价格波

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中国证券报,畜禽链景气回升延续 机构看好三季度涨价行情


    昨日农林牧渔板块逆市上涨,板块内冠农生物、大康农业、平潭发展等涨幅显著。从近期看,猪肉、禽链等子板块先于大盘企稳反弹,民和股份、圣农发展等龙头股累计涨幅较大。
    对此,分析指出,从中长期角度看,养殖业仍然是农业中投资亮点最大的行业,养殖规模化进程标杆企业的投资回报率、ROE等高于其他企业的平均水平,成本端优势带来超额收益。
    畜禽链景气回升延续
    猪价自3月份后快速下跌,最低跌破10元/公斤,养殖户头均亏损最多超过300元/头,伴随持续近3个月的亏损,前期利空因素逐步消化,中大猪存栏占比、出栏体重等指标均逐步下降,猪价反弹开启。据饲料行业信息网慧通数据研究部数据统计,2018年7月26日全国各省外三元猪均价为12.82元/公斤,较上一日上涨0.11元/公斤,较上周同期猪价(7月19日)上涨0.59元/公斤。业内人士指出,根据季节性规律,三季度反弹仍有望延续。
    另一方面,据券商研报显示,商品代毛鸡价格在2018年7月持续维持4.3元/斤左右的高位,商品代鸡苗价格持续上涨。截至7月20日,商品代毛鸡价格约4.18元/斤、鸡苗价格约3.4元/羽,对应的毛鸡养殖盈利约2.4元/羽。分析认为,考虑三季度饲料成本可能小幅上升的可能性后,预计4.8-4.9元/斤的毛鸡价格高点有望支撑5元/羽以上的商品代鸡苗价格。
    白羽鸡养殖上市公司在2018年相继扭亏。2017年,4家白鸡养殖上市公司的盈利均呈同比下滑的趋势,其中民和股份和益生股份更出现连续3-4个季度的亏损。但是,随着鸡价的复苏,2018年一季度益生股份已实现扭亏、二季度民和股份也相继扭亏,圣农发展和仙坛股份的盈利均呈同比、环比上升态势。
    优选业绩增长确定白马股
    当下市场对业绩确定性越来越重视,产品价格上涨可直接体现到公司业绩上。近期可以看到,猪价、鸡苗价格都有明显上涨。那么,在中报窗口下,对于农林牧渔板块该如何配置?
    广发证券表示,参与畜禽价格反弹,优选业绩增长确定白马股。毛鸡价格淡季不淡,凸显供需偏紧:受引种量低、种公鸡数量不足等因素影响,换羽难度加大,行业景气有持续性。伴随三季度旺季到来,禽链价格有望迎来主升浪。
    中信证券分析师表示,白鸡板块公司的股价表现和鸡价走势较为一致,易受鸡价上涨催化而上行。2018年的白羽鸡行业将是供需两旺的格局,父母代在产存栏有望持续低位,同时流感低发和低位库存将提振需求强于历史平均水平,预计毛鸡价格有望上行至4.8-4.9元/斤、商品代鸡苗价格有望突破5元/羽,产业链景气有望持续至2019年上半年。白鸡板块的盈利有望逐季向上,股价也有望随鸡价上涨而保持上行。以价格高点来计算盈利的话,目前板块公司估值均不到10倍,可积极布局。
    中泰证券认为,无论是从行业趋势、当前估值或者周期阶段角度,当前位置是非常好的中长期买入时间点。从行业角度看,生猪养殖行业到目前为止每轮周期平均ROE在20%-25%水平上,目前行业集中度仍旧较低,未来的几年内仍旧是一个高盈利的好行业。从公司角度看,当前几家养殖股在资金和养殖效率上具有天然优势,都处于出栏量快速扩张,成本持续降低的过程中。从估值角度看,当前受猪价低迷影响,养猪股估值已经跌破历史底部(甚至重置成本),而对于一个平均ROE20%+CAGR100%的企业而言,平均盈利10倍长期看低估的,后续会出现极值估值修复或者均值回归。最后,从上市公司名义报表变差的现状看,行业已经持续深度亏损,意味着去产能化后期必将加速,买入确定性提升。

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