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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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上海证券报,天沃科技(002564)拟联合收购浦景化工




   天沃科技6月25日披露,公司拟与潜在合作方共同收购上海浦景化工技术股份有限公司(下称"浦景化工")。记者了解到,神华集团所属全资子公司中国神华煤制油化工有限公司(下称"神华煤制油")半年多前就参股了这家提供煤制乙二醇技术的公司。
   根据公告,6月19日,天沃科技与浦景化工实际控制人诸慎就收购浦景化工签署了《合作意向书》。双方约定,天沃科技或其控股子公司,或天沃科技指定的第三方,以协商一致的方式收购诸慎及其他同意本次收购的股东直接或间接持有的浦景化工全部或部分股份,以使收购人最终成为浦景化工第一大股东。具体收购的股份数量、交易对价、利润承诺等条款以最终参与本次交易的各方最终签署的交易文件为准。
   浦景化工注册资本11090万元,在合成气制乙二醇、甲醇制醋酸等领域技术储备丰富。2015年,浦景化工曾向全国股转系统递交挂牌申请,欲登陆新三板。不过公告显示,浦景化工的挂牌进度目前仍停留在回复反馈意见阶段。
   根据浦景化工当时披露的公开转让说明书,2013年、2014年、2015年1-4月公司分别实现营业收入1.07亿元、1.21亿元、2411万元;对应的归母净利润分别为1876万元、1522万元、-640万元;基本每股收益为0.56元、0.45元、-0.19元。
   资料显示,2017年11月,神华集团下属公司神华煤制油正式入股浦景化工。据神华煤制油总经理闫国春介绍,煤制乙二醇是神华继煤制油、煤制烯烃后的第三大发展方向,神华入股浦景化工,正是看中了后者在乙二醇、PGA(煤基全降解高分子材料聚乙醇酸)等领域的技术实力和创新能力。神华煤制油是神华集团下属负责煤制油、煤化工业务的全资子公司,注册资本金146亿元。
   上市公司中,丹化科技主营业务为煤制乙二醇。公司年报称,目前国内煤制乙二醇路线已趋于成熟。数据显示,2016年国内投产乙二醇819万吨,其中212万吨为煤制乙二醇,预计2017年至2018 年我国将新增170万吨煤制乙二醇产能,占乙二醇新增产能的36%。

全景网,渝三峡A(000565)拟择机减持北陆药业不超过480万股



    全景网9月12日讯渝三峡A(000565)周三晚公告,公司未来拟根据二级市场股价走势,在90个自然日内择机出售不超过480万股北陆药业股票,出售数量占北陆药业总股本的0.98%。

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证券时报网,深南电A(000037):预计上半年亏损约2300万元




    深南电A(000037)7月7日晚间公告,预计上半年净利润亏损约2300万元,上年同期亏损约5645万元,比上年同期减少亏损约59.26%,亏损的主要原因为电价不能完全覆盖经营成本。

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证券日报,65亿元债转股预案出台 航发动力(600893)拟增资3家子公司




    航发动力20日发布重组预案,公司拟引入国发基金、国家军民融合产业投资基金、交银投资、鑫麦穗投资、中国东方、工融金投以现金及债权方式向黎明公司、黎阳动力、南方公司增资,国发基金、国家军民融合产业投资基金、交银投资、鑫麦穗投资、中国东方、工融金投合计出资65亿元。同时,中国航发以国拨资金形成的国有独享资本公积合计19.8亿元对黎明公司、黎阳动力、南方公司增资并取得其股权。
    据了解,本次增资完成后,航发动力拟分别向中国航发、国发基金、国家军民融合产业投资基金、交银投资、鑫麦穗投资、中国东方、工融金投以20.56元/股发行股份收购其持有的黎明公司、黎阳动力、南方公司全部股权。“3家公司预估对价目前暂未确定。”航发动力相关负责人向《证券日报》记者表示。
    对于此次重组,上述负责人表示,航发动力作为国内航空发动机的主要研制和生产商,长期以来坚持军品与民品联动的发展方针,形成军民一体化的技术创新体系、质量管理体系,实现以军工技术带动民品技术提升的良好内在循环,以军工主业为核心,围绕其拓展民用燃机及航空转包业务,“这些业务开展主要通过银行贷款的方式解决资金需求,导致公司资产负债率上升较快。”
    数据显示,截至2019年3月31日,航发动力资产负债率为44.62%,高于申万国防军工指数成分股同期资产负债率中位数39.00%。
    “公司在做大收入规模、提升市场份额的同时,短期内存在收入回款滞后的情形,财务压力不断增大,生产经营现金流持续紧张。”上述负责人表示。
    近年来,实体企业普遍面临着较为严峻的经营和资金压力。“在目前宏观经济景气度下行压力较大的背景下,公司有必要合理利用资本市场融资工具,引入股权增量资金,优化资本结构,解决当前的阶段性困难,顺利渡过转型升级难关。”上述负责人表示,“通过此次债转股可解决黎明公司、黎阳动力、南方公司的发展困境,是公司供给侧结构性改革的重要举措,此次重组完成后,上述3家公司资产负债率显著降低并节约利息费用支出,为3家公司实施技术改造、转型升级奠定坚实基础。”
    航发动力2018年年报显示,黎明公司、南方公司、黎阳动力均是航发动力100%持股的子公司,3家公司2018年底的资产负债率分别为59.98%、43.15%、44%。
    据《证券日报》记者了解,本次实施债转股的3家公司所生产的航空发动机产品覆盖我国大、中、小推力涡轮、涡喷、涡桨等发动机,是我国航空发动机的核心研发及生产企业,是支撑我国由航空大国走向航空强国、航空装备创新发展,保卫我国航空战略安全的骨干力量。
    资料显示,黎明公司是航发动力下属的航空发动机制造商,主要业务领域涉及航空发动机、非航空民品等。黎阳动力是航发动力下属的航空发动机制造商,主要产品包括航空发动机、航空发动机关键零部件以及非航空产品。南方公司是航发动力下属的涡轴/涡桨发动机制造商,产品主要应用于直升机、教练机、运输机、无人机等机种。
    本次交易完成后,公司控股股东仍为西航公司,实际控制人仍为中国航发,最终控制人为国务院国资委,公司的控股股东、实际控制人均未发生变化,故此次重组不构成“重组上市”。
    “这是在改革深化、国防体系改革加快的大背景下,军工国企改革步伐加快的一个体现。通过战略性重组、资本运作等多种改革方式,提升军工企业的经营效率,改善军工企业的盈利能力,”西安朝华管理科学研究院院长单元庄向《证券日报》记者表示,军工国企作为央企混改的重点领域之一,随着央企混改的加速推进,军工企业的资产证券化水平有望进一步提高。
    

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上证报,岱美股份(603730)拟8000万元-2.2亿元回购股份




  上证报讯(记者 孔子元)岱美股份公告,拟回购股份,回购金额不低于8000万元,不超过2.2亿元;回购价格不超25元每股。回购期限为自公司股东大会审议通过回购预案之日起不超过6个月。

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证券时报网,联建光电(300269):控股方与某地方国资企业就股权转让核心条款达成共识




    证券时报e公司讯,联建光电(300269)1月6日晚披露筹划公司控制权变更进展,并宣布1月7日起复牌。停牌期间,公司控股股东、实际控制人及一致行动人与某地方国资旗下全资企业就股权转让的具体细节进行了进一步的沟通和协商,目前意向收购方已完成对公司的尽调工作,并对相关核心交易条款达成共识。意向收购方需以公司控股股东的债权方同意相关的债权转让条件为前提,双方正积极推进债权转让及股票解除质押事项。

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全景网,*ST安泰(600408)近日新增逾期债务2.64亿元




  全景网12月5日讯 *ST安泰(600408)周三晚间公告,近日,公司新增逾期债务2.64亿元,截至公告日,公司及控股子公司累计逾期的银行贷款本金余额为12.35亿元。以上债务虽然逾期,但不影响公司的正常生产经营活动。在地方政府和金融机构的大力支持下,同时随着公司生产经营逐步好转,公司正在与相关债权银行积极协商通过不限于债务重组、债转股等方式妥善解决上述逾期债务。

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