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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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全景网,天康生物(002100):动物疫苗行业处于稳定快速增长阶段




  全景网12月21日讯 天康生物(002100)可转债发行网上路演周四上午在全景·路演天下举行。关于动物疫苗行业的市场发展状况及前景,公司董事长杨焰在活动中介绍,2009年至2014年,我国动物疫苗行业实现了14.67%的复合增长率,2014年市场规模达到115亿元,整个行业正处于稳定快速增长的阶段。
  杨焰指出,近年来,随着养殖规模化进程的推进,下游养殖行情的好转、国家政策的支持和产品工艺升级已成为驱动我国动物疫苗市场高速增长的主要因素。从行业发展趋势来看,规模化养殖催生大市场,下游养殖规模的提升直接增加疫苗的销量,而规模化程度的提升也将从深度上提高动物疫苗覆盖率;同时,在国家政策推动的基础之上,生产工艺的升级改造成为业内企业实现突破性增长的关键路径之一;而生产工艺的提升也不断在培养养殖户对优质疫苗的消费依赖,这种需求与供给的双向互动与促进将推动动物疫苗行业的长期增长。

中国证券网,中文在线(300364)两股东拟合计减持不超8.9%股份




    上证报中国证券网讯(记者骆民)中文在线公告,公司控股股东、实际控制人童之磊计划6个月内,以大宗交易方式减持公司股份不超过26,731,060股(不超过公司总股本的3.46%);童之磊控制的建水文睿企业管理有限公司计划6个月内,以集中竞价交易、大宗交易、协议转让等方式减持公司股份不超过41,965,205股(不超过公司总股本的5.44%)。

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证券时报网,实达集团(600734):终止重大资产购买 明日复牌




    实达集团(600734)6月26日晚间公告,由于近期国内、香港地区市场环境、经济环境、融资环境和政策等发生了较大变化,公司决定终止筹划重大资产购买及非公开发行股票事项,并已于6月26日就此召开了投资者说明会,公司股票27日复牌。                                                      

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证券时报网,金正大(002470):公司与京东拟在农业全产业链开展合作




    证券时报e公司讯,金正大(002470)2月25日晚间公告,公司与京东双方基于良好的信任以及双方长远发展战略的考虑,决定在农业全产业链开展合作。双方合作涉及产品销售、京东农场项目、农业研究院、农业金融、农产品销售、供应链合作、用户合作等。

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中国证券网,新希望(000876)控股股东拟增持2亿元-4亿元




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)新希望公告,公司控股股东新希望集团计划未来6个月内以不低于2亿元,不超过4亿元增持公司股份,增持价格不超过20元/股。

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上证报,博威合金(601137)拟以9.9亿元收购博德高科




    上证报讯(记者骆民)博威合金公告,公司拟以发行股份及支付现金的方式购买博威集团、金石投资、隽瑞投资、立晟富盈、乾浚投资合计持有的宁波博德高科股份有限公司93%的股份,公司全资子公司博威板带拟以支付现金的方式购买博威集团持有的博德高科7%的股份。博德高科100%股份的预估作价为9.90亿元。
    博德高科主要从事精密细丝的设计、研发、生产与销售,主营产品广泛应用于精密模具、汽车制造、工业机器人、航空航天等领域。交易对方承诺博德高科2019-2021年各会计年度经具有证券业务资格的会计师事务所审计的税后净利润分别不得低于7,800万元、9,000万元、10,600万元。

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天风证券,交通运输行业:上半年铁路持续向暖 拼多多赴美上市成功


    市场综述:本周A股市场先抑后扬,上证综指报收于2873.6,环比涨1.6%;深证综指报收于9295.9,环比涨0.5%;沪深300指报收于3521.2,环比涨0.8%;创业板指报收于1594.6,环比跌0.9%;申万交运指数报收于2419.9,环比涨1.8%。交运行业子板块涨跌不一,其中公交运输板块涨幅最大(6.7%),航空运输板块跌幅最大(3.9%)。本周交运板块涨幅前三为密尔克卫(61.1%)、重庆路桥(24.0%)、南京港(16.2%);跌幅前三为海南航空(-16.2%)、春秋航空(-5.4%)、韵达股份(-2.7%)。
    航空机场板块:航空板块,时刻收紧、严控加班带来的供需改善、在旺季达到极致的市场化改革票价弹性释放、狠抓准点率带来行业运营效率提升等一系列利好集中体现在7-8月,旺季价格客座率显著提升、单位非油成本走低是大概率事件,继续看好旺季表现。当前油价汇率市场等外部环境均已处于相对悲观的位置,但我们认为航空股的机会往往酝酿在市场悲观情绪蔓延之时,外部环境稳定后,供需仍将是主导股价的核心逻辑,且任何一个外部变量边际改善都有望创造投资良机。继续推荐三大航,关注春秋、吉祥。机场板块:得益于宽体机投放及客座率上行,航空性收入仍有一定提升空间;非航收入消费属性更强,具备远期成长性。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
    物流快递板块:快递板块,国家邮政局推出新的申诉榜标准,前八强申诉情况(以消费者度申诉满意率为准)中,满意率由高到低分别为苏宁、顺丰、京东、EMS、中通、圆通、申通、德邦与韵达、百世;另外本周四晚,拼多多于争议中在美国纳斯达克敲钟,拼多多为快递业带来的是部分网购增量、可能更轻的单包裹毛重以及更低的快递单价,更重要的是带来对于四线及以下城市与乡镇农村的需求挖掘,以拼多多为代表的电商渠道下沉将继续成为快递业发展的重要拉力。投资上,市场对公司业务量增速及公司间的差距反应敏感,主逻辑在于当前市场格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速成为公司估值的主导。增速与格局取决于网络建设、成本控制等精细化经营的结果,我们认为中期的市占率预期将会继续主导行业投资,中期趋势上龙头顺丰控股在商务件地位稳固,韵达股份领跑同业,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转。
    航运港口板块:航运板块,8月提价在即,7月27日SCFI环比上涨8.8%至863.6点,其中欧线运价环比上涨7.3%至926美元/TEU,地中海线上涨2.8%至893美元/TEU;美西线运价上涨16.2%至1877美元/FEU,美东线上涨7.4%至2846美元/FEU,平均舱位利用率保持在95%以上。集运板块在经历八年的产能消化期之后,总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,上半年铁路局货运量同比增长7.5%,旅客运输量同比增长7.7%,修复刚刚开始。国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》叠加铁路总公司《2018-2020年货运增量行动方案》,自上而下从环保角度考虑,都将持续刺激铁路货运量回升,预计2020年全国的铁路货运量增加11亿吨。投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性,另外公司运营铁路特种集装箱业务,业务拓展空间巨大,2018年业绩估值22倍;此外继续推荐大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高),广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速、宁沪高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路、粤高速A、宁沪高速、韵达股份,关注顺丰控股、首都机场股份。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

中证网,天业通联(002459)因筹划购买资产 7月19日起停牌




  中证网讯 天业通联(002459)7月19日午间发布公告称,因筹划购买资产事项,标的资产所属行业类型属于能源装备制造业;计划以发行股份及支付现金购买资产或发行股份购买资产;预计交易的金额范围在人民币 10 亿元以上。
  公司表示,该事项达到《深圳证券交易所股票上市规则》规定的需提交股东大会审议的标准。鉴于该事项存在不确定性,根据相关规定,公司股票(自 2018 年 7 月 19 日(星期四)开市起停牌。预计停牌时间不超过 2 个交易日。

证券时报网,麦趣尔(002719):拟终止发行股份购买资产




    证券时报e公司讯,麦趣尔(002719)2月17日晚间公告,公司原拟以发行股份方式收购手乐电商40.63%股权。鉴于行业政策、证券市场等外部环境发生了变化,公司与交易对方预计无法在法律法规规定的期限内就标的公司的资产估值、作价方案调整达成一致意见,经协商拟终止本次发行股份购买资产。
    

海通证券,广聚能源(000096)受益于成品油定价机制 成品油盈利大幅提高


    公司是珠三角地区主要的成品油经销商。公司是深圳市和珠江三角洲地区成油品主要经销者之一,同时也是深圳市唯一的大型液体化工品仓储企业。成品油批发零售、液体化工仓储及化工贸易、电力投资是公司重要的业务构成。公司具有成品油、液化石油气、危险化学品特许经营资质,以及广东省内高速公路建设经营加油站的资质,拥有深圳西部地区最大的3.5万吨级石化类专用码头、300米码头岸线的专用权及前海71368.5平方米的仓储用地。公司在广东省内拥有12座加油站,74座液体化工品储罐及深圳地区库容最大的液体化工品保税仓,集成品油经销与液体化工仓储为一体。
    受益于成品油定价机制,成品油盈利大幅提高。发改委推出的"地板价"定价机制,为公司扩大汽柴油批零价差带来机遇。年初公司充分利用国家在原油价格低于40美元/桶时国内成品油价格不调整的政策,大幅提高库存,锁定加油站利润空间。全年根据价格走势及时调节库存高低,在价格高位时甚至采用负库存的运作模式,准确地抓住几次采购良机,降低了总体采购成本,增加了油站零售的毛利。16年公司销售油品17.33万吨,同比减少3%;实现成品油营业收入8.7亿元,同比减少10%;综合毛利率17.65%,同比增加4.7个百分点;净利润7843万元,同比增加48%。经营业绩创历史新高。
    液体化工仓储处于亏损状态。液体化工仓储方面,地区化工行业竞争力薄弱,仓储需求日益萎缩;而库区因自贸区规划限制、外围环境不利于日常装卸、提货等正常经营,新客户开发困难重重。安全监管、海关监管限制的日趋严格;设备老旧维修,水域环境维护等投入的费用,也给公司带来运营的负担。16年公司仓储业务进仓总量为11.58万吨,同比增加10%;报表净利润为-194万元,亏损同比减少65%。
    危化品处于开拓阶段。自2015年下半年起,广聚亿达着力开展危险化学品贸易业务。16年公司积极探索业务模式,稳健培育市场,销量、营业收入、利润等各项经营指标均有显着提高。2016年销售化学品共计39种,完成销售量约0.17万吨,同比增加866%;营业收入543万元,同比增加655%;营业成本436万元,同比增加687%;综合毛利率约19.61%,同比减少3.3个百分点;净利润-26万元,亏损同比减少76%。
    参股电力和银行。公司持有深南电12.22%股权,妈湾电力6.42%股权,宝生村镇银行3.79%股权,妈湾电力保持稳定的投资回报。深南电近两年处于亏损状态。去年以10.3亿元转让其持有的中山市深中房地产投资置业有限公司和中山市深中房地产开发有限公司各75%股权,大幅增加了公司投资收益。
    盈利预测及评级。预计公司17-19年EPS0.57、0.61、0.64元,参考行业可比公司2017年的平均估值水平24倍,基于公司在珠三角地区竞争地位的优势,给予公司30倍PE,目标价17.1元,首次覆盖给予增持评级;
    风险提示。成品油需求低于预期。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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